¿Se puede volar un dron en Chipre?

REGLAS BÁSICAS (CATEGORÍA ABIERTA DE EASA)

1. 01En la categoría abierta, la altura máxima es de 120 m, medida como la distancia al punto más cercano de la superficie terrestre, no simplemente en vertical hacia abajo, de modo que cerca de una pendiente también puede contar el terreno que tienes al lado. A menos de 50 m de un obstáculo artificial alto (de más de 105 m), la altura máxima puede incrementarse hasta 15 m por encima de la altura del obstáculo a petición de la entidad responsable del obstáculo.
2. 02Debes registrarte como operador de drones si tu dron pesa 250 g o más (o puede transmitir más de 80 J de energía cinética en un impacto); esto se aplica incluso a los juguetes. Por debajo de 250 g, el registro sigue siendo obligatorio si el dron tiene un sensor capaz de captar datos personales, salvo que se considere un juguete según la Directiva de la UE sobre la seguridad de los juguetes. Los requisitos de formación/certificado del piloto son independientes y dependen de la clase y la subcategoría del dron.
3. 03Marca de forma indeleble tu número de registro de operador en cada uno de tus drones y cárgalo en el sistema de identificación a distancia (si lo tiene). El registro de operador es a partir de los 18 años; para los más jóvenes, puede registrarse una persona responsable (p. ej., un progenitor o tutor).
4. 04Los drones introducidos en el mercado después del 01/01/2024 sin etiqueta de clase (C0–C6) no pueden volar en la categoría abierta; solo en la categoría específica, con una autorización operacional.
5. 05La edad mínima para volar de forma independiente en la categoría abierta es de 16 años; la formación en línea A1/A3 (9 módulos, examen de 40 preguntas, coste de 15 euros) es válida durante 5 años y está reconocida en toda la UE. Por debajo de esa edad, solo se permite volar bajo la supervisión directa de un piloto certificado.
6. 06Visitantes de países de fuera de la UE: si Chipre es el primer país de la UE en el que vuelas, el registro de operador (cuando se requiera) se realiza ante el DCA de Chipre (15 €, edad mínima 18 años); si ya has volado en otro país de la UE, no vuelves a registrarte. Para las subcategorías A1/A3 necesitas un certificado de piloto A1/A3 expedido por un país de la UE (formación y examen en línea, 15 €); para un dron C0 (<250 g) el examen no es obligatorio.
7. 07Los vuelos nocturnos están permitidos según los requisitos básicos de la categoría abierta de la EASA cuando se utiliza la luz verde intermitente exigida, salvo que una norma nacional o de zona geográfica vigente imponga una condición más estricta.
8. 08Aeropuertos de Lárnaca y Pafos: en la Zona A (roja) están prohibidos todos los vuelos de drones; en la Zona B (amarilla), solo con permiso del DCA (solicítalo con al menos 10 días hábiles de antelación; seguro de responsabilidad civil frente a terceros de 1.000.000 €). El DCA pide a los visitantes que mantengan una distancia de al menos 8 km de aeropuertos y helipuertos.
9. 09Distancia mínima de 150 m de zonas residenciales, comerciales o industriales (categoría A3).
10. 10En la categoría abierta debes mantener el dron dentro de tu propio campo de visión directo, a simple vista (las gafas o lentes de contacto están permitidas; los prismáticos o una pantalla no cuentan), o con la ayuda de un observador, manteniendo entre ambos una comunicación clara y eficaz en todo momento, para vigilar juntos el espacio aéreo y evitar colisiones. El modo «Follow-me» es una excepción aparte, permitida hasta 50 m del piloto.
11. 11No vueles sobre concentraciones de personas. Las normas para las personas no participantes dependen de la subcategoría, la marca de clase y las condiciones operativas; consulta la matriz oficial.
12. 12Bases británicas (Akrotiri, Dhekelia): administración separada con su propia legislación sobre drones, su propio formulario de registro y mapas de zonas designadas; consulta sbaadministration.org antes de volar allí.
13. 13Chipre del Norte (RTNC): jurisdicción separada; se aplican normas diferentes.
14. 14Zona muerta de la ONU: ninguna actividad sin la aprobación previa de UNFICYP; no vueles allí.

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