Czy można latać dronem w Polsce?

To, czy możesz latać, zależy od twojego drona, twojej rejestracji i dokładnego miejsca lotu. Tutaj znajdziesz najważniejsze zasady, strefy zakazu lotów i oficjalne źródła — wszystko w jednym miejscu.

Regulator

Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC)

Ramy prawne

EU 2019/947 (kategoria otwarta EASA) + krajowe ramy egzekwowania

Uprawnienia pilota

Kwalifikacje pilota drona

KLUCZOWE ZASADY (KATEGORIA OTWARTA EASA)

  1. W kategorii otwartej maksymalna wysokość wynosi 120 m, mierzona jako odległość do najbliższego punktu powierzchni ziemi — nie po prostu prosto w dół, więc blisko zbocza teren obok ciebie też może się liczyć. W promieniu 50 m od wysokiej sztucznej przeszkody (powyżej 105 m) maksymalną wysokość można zwiększyć do 15 m powyżej wysokości przeszkody na wniosek podmiotu odpowiedzialnego za przeszkodę.
  2. Musisz zarejestrować się jako operator drona, jeśli twój dron waży 250 g lub więcej (albo przy zderzeniu mógłby przekazać ponad 80 J energii) — dotyczy to nawet zabawek. Poniżej 250 g rejestracja jest nadal wymagana, jeśli dron ma czujnik zdolny do rejestrowania danych osobowych, chyba że jest uznawany za zabawkę zgodnie z unijną dyrektywą o bezpieczeństwie zabawek. Wymogi dotyczące szkolenia/certyfikatu pilota są odrębne i zależą od klasy i podkategorii drona.
  3. Od 13 listopada 2025 r. operator drona o masie startowej od 250 g do 20 kg musi mieć obowiązkowe ubezpieczenie OC (minimalna suma gwarancyjna: równowartość 50 000 SDR na zdarzenie) — także przy lotach rekreacyjnych.
  4. W Polsce od 27 lutego 2025 r. minimalny wiek dla kategorii otwartej wynosi 14 lat; bezpłatne szkolenie i egzamin online są ważne 5 lat. Młodsze osoby mogą latać pod bezpośrednim nadzorem pilota z kompetencjami, który ukończył 14 lat (wyjątki: dron-zabawka C0 w A1 oraz dron własnej konstrukcji poniżej 250 g).
  5. Każdy lot drona w Polsce — niezależnie od masy i miejsca — trzeba przed startem zgłosić do PAŻP przez Check-In w aplikacji DroneTower (art. 156a ust. 2 Prawa lotniczego). W niektórych miejscach, m.in. w części stref DRA-R CTR wokół lotnisk kontrolowanych, potrzebna jest też misja zatwierdzona przez PAŻP (Kreator Misji KSID na drony.gov.pl) — wtedy startujesz dopiero po akceptacji kontrolera TWR w DroneTower.
  6. Strefy DRA-R CTR wokół lotnisk kontrolowanych, kategoria otwarta: bliżej niż 1 km od lotniska — brak lotów; 1–6 km — powyżej 30 m AGL tylko z kompetencjami A2 (drony > 0,9 kg także z zatwierdzoną misją), maksymalnie 50 m AGL; ponad 6 km — maksymalnie 100 m AGL. W CTR wymagane są co najmniej kompetencje A1/A3 (także dla dronów < 250 g). Inne zasady w CTR Rzeszów (EPRZ). Dokładne granice i warunki sprawdź w DroneTower lub DroneMap.
  7. Warszawa: centrum miasta obejmuje stała strefa EPP21 WARSZAWA II — lot drona tylko za zgodą zarządzającego strefą; warunki i kontakt sprawdź w DroneTower.
  8. W kategorii otwartej musisz utrzymywać dron w zasięgu własnego, niewspomaganego wzroku (okulary/soczewki kontaktowe są w porządku; lornetka lub ekran się nie liczą) — albo latać z pomocą obserwatora, utrzymując przez cały czas jasną i skuteczną komunikację między sobą, aby wspólnie obserwować przestrzeń powietrzną i unikać kolizji. Tryb „follow-me” to osobny wyjątek, dozwolony do 50 m od pilota.
  9. Nie należy przelatywać nad zgromadzeniami ludzi. Zasady dotyczące osób postronnych zależą od podkategorii, oznaczenia klasy i warunków eksploatacji; należy zapoznać się z oficjalną tabelą.
  10. Ograniczone strefy DRA-R dzielą się według prawdopodobieństwa uzyskania zgody: DRA-RH (wysokie), DRA-RM (średnie), DRA-RL (niskie) — nie według wysokości (Wytyczne nr 4/2025 Prezesa ULC). Sprawdź drony.gov.pl przed lotem w strefie ograniczonej.
  11. Drony klasy C1, C2 i C3 muszą latać z włączoną i aktualną zdalną identyfikacją (Remote ID) nadającą numer operatora; nie dotyczy klas C0/C4 ani dronów bez klasy wprowadzonych do obrotu przed 1.01.2024 lub własnej konstrukcji (w A1 poniżej 250 g lub w A3).
  12. Lot nocny jest dozwolony zgodnie z podstawowymi wymogami EASA dla kategorii otwartej, pod warunkiem stosowania wymaganego migającego zielonego światła, chyba że obowiązujące przepisy dotyczące strefy geograficznej lub przepisy krajowe nakładają bardziej rygorystyczne warunki.
  13. Parki narodowe mogą być objęte strefami geograficznymi DRA-R — lot tylko za zgodą zarządzającego strefą; przed lotem sprawdź strefy w DroneTower (dotyczy też obszarów Natura 2000 i rezerwatów).

Strefy zakazu lotów i ograniczenia

Aktualne dane NOTAM w aplikacji · zasady i listy kontrolne
Otwórz oficjalną mapę dla dronów ↗

Najczęściej zadawane pytania

Czy potrzebuję licencji lub certyfikatu, aby latać dronem w Polsce?

Łatwo tu pomylić dwie różne rzeczy. Rejestracja jako operator drona jest wymagana już wtedy, gdy dron waży 250 g lub więcej albo ma kamerę lub czujnik zdolny rejestrować dane osobowe — obejmuje więc także wiele dronów poniżej 250 g, chyba że podlegają wyłączeniu dla zabawek. Uprawnienie „Kwalifikacje pilota drona” to co innego: potrzebujesz go dopiero, gdy dron waży 250 g lub więcej albo ma oznaczenie klasy C1 lub wyższej. Dron z kamerą poniżej 250 g wymaga zatem rejestracji, ale nie egzaminu. Takie uprawnienie uzyskuje się po zdaniu internetowego egzaminu teoretycznego; organizatorem jest Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC). Jest ono następnie ważne w całym obszarze EASA, nie tylko tutaj.

Czy jako turysta lub zagraniczny gość mogę latać dronem w Polsce?

Tak — unijne przepisy dotyczące dronów obowiązują także odwiedzających. Jeśli jesteś już zarejestrowany jako operator drona w innym kraju EASA, ta rejestracja oraz twój certyfikat A1/A3 (także A2) są ważne również w Polsce. Jeśli przyjeżdżasz spoza obszaru EASA, rejestrujesz się tylko raz — w pierwszym kraju EASA, w którym planujesz latać; tutaj rejestrację prowadzi Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC). Każdy lot dronem w Polsce — niezależnie od masy, także poniżej 250 g — trzeba przed startem zgłosić w aplikacji DroneTower należącej do PAŻP, a od 13 listopada 2025 r. ubezpieczenie OC jest obowiązkowe dla dronów o masie od 250 g do 20 kg, również przy lotach rekreacyjnych.

Jakie są najważniejsze przepisy dotyczące dronów w Polsce?

W skrócie: W kategorii otwartej maksymalna wysokość wynosi 120 m, mierzona jako odległość do najbliższego punktu powierzchni ziemi — nie po prostu prosto w dół, więc blisko zbocza teren obok ciebie też może się liczyć. W promieniu 50 m od wysokiej sztucznej przeszkody (powyżej 105 m) maksymalną wysokość można zwiększyć do 15 m powyżej wysokości przeszkody na wniosek podmiotu odpowiedzialnego za przeszkodę. Dodatkowo: Musisz zarejestrować się jako operator drona, jeśli twój dron waży 250 g lub więcej (albo przy zderzeniu mógłby przekazać ponad 80 J energii) — dotyczy to nawet zabawek. Poniżej 250 g rejestracja jest nadal wymagana, jeśli dron ma czujnik zdolny do rejestrowania danych osobowych, chyba że jest uznawany za zabawkę zgodnie z unijną dyrektywą o bezpieczeństwie zabawek. Wymogi dotyczące szkolenia/certyfikatu pilota są odrębne i zależą od klasy i podkategorii drona. A także: Od 13 listopada 2025 r. operator drona o masie startowej od 250 g do 20 kg musi mieć obowiązkowe ubezpieczenie OC (minimalna suma gwarancyjna: równowartość 50 000 SDR na zdarzenie) — także przy lotach rekreacyjnych. Są to podstawowe przepisy lotnicze — w Polsce mogą obowiązywać również lokalne wymagania dotyczące przestrzeni powietrznej, terenu, przyrody, prywatności i fotografowania, dlatego zawsze sprawdzaj oficjalne źródła.

Gdzie nie wolno latać dronem w Polsce?

Unikać należy stref objętych ograniczeniami — zwykle wokół lotnisk, więzień, obiektów wojskowych i obszarów chronionych. Oficjalną mapę obowiązującą w Polsce znajdziesz poniżej w sekcji Źródła, a aplikacja DroneKoll pokazuje aktualne komunikaty NOTAM (tymczasowe ograniczenia przestrzeni powietrznej) obowiązujące w Polsce.

Kto reguluje loty dronami w Polsce?

Loty dronami w Polsce reguluje Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC). Samą przestrzenią powietrzną zarządza PANSA. Oficjalne strony obu organizacji znajdziesz poniżej w sekcji Źródła — to właśnie te linki warto zapisać.

Warto wiedzieć

ŹRÓDŁA OFICJALNE

DODATKOWE ZASOBY

Przed lotem zawsze sprawdzaj oficjalne źródła ULC oraz PANSA DroneMap. Ta strona jest przewodnikiem — nie stanowi źródła prawa. Polska stosuje przepisy EASA z krajowymi uzupełnieniami.

Aplikacja

Pełny obraz sytuacji, zawsze aktualny — w twojej kieszeni

DroneKoll wyświetla warunki pogodowe i aktualne komunikaty NOTAM na mapie — wraz z wbudowanym dziennikiem lotów i listami kontrolnymi.

Więcej w aplikacji:Interaktywna mapa stref · Dziennik lotów · Planowanie i pomiary · Listy kontrolne przed lotem

App StoreGoogle Play4,7 / 5App Store