Czy można latać dronem w Stanach Zjednoczonych?

W Stanach Zjednoczonych piloci rekreacyjni muszą zdać bezpłatny test FAA TRUST; loty komercyjne wymagają świadectwa pilota zdalnego FAA (Part 107 Remote Pilot Certificate). Każdy dron o masie 250 g lub większej musi zostać zarejestrowany w FAA. Pełne wymagania i oficjalne źródła poniżej.

Tak — turyści mogą latać rekreacyjnie. Wszyscy piloci rekreacyjni, nawet z dronem poniżej 250 g, muszą zdać bezpłatny test online TRUST i mieć przy sobie potwierdzenie; drony o masie 250 g i większej trzeba dodatkowo zarejestrować w FAA DroneZone (5 dolarów amerykańskich, dostępne dla cudzoziemców) i nadawać Remote ID. Przepisy federalne nie wymagają ubezpieczenia. Przepisy dla zagranicznych pilotów mogą się zmieniać, dlatego przed podróżą zawsze sprawdź je u właściwego organu. Jest nim Federal Aviation Administration (FAA); zobacz też oficjalne źródła poniżej.

W skrócie: Maks. 400 ft (122 m) nad poziomem terenu: 14 CFR 107.51 dla pilotów Part 107, 49 USC 44809 dla pilotów rekreacyjnych w przestrzeni powietrznej klasy G — w przestrzeni kontrolowanej pułap siatki LAANC jest często niższy. Tylko Part 107: możesz latać do 400 ft ponad konstrukcją, pozostając w promieniu 400 ft od niej; rekreacyjna zasada 400 ft nie przewiduje takiego wyjątku. Dodatkowo: Zarejestruj drony od 250 g w FAA DroneZone (5 $, ważne 3 lata). A także: Rekreacyjnie: zdaj bezpłatny test bezpieczeństwa TRUST — miej dowód przy sobie podczas lotu. Są to podstawowe przepisy lotnicze — w Stanach Zjednoczonych mogą obowiązywać również lokalne wymagania dotyczące przestrzeni powietrznej, terenu, przyrody, prywatności i fotografowania, dlatego zawsze sprawdzaj oficjalne źródła.

Unikać należy stref objętych ograniczeniami — zwykle wokół lotnisk, więzień, obiektów wojskowych i obszarów chronionych. Wszystkie strefy w Stanach Zjednoczonych zobaczysz na interaktywnej mapie na tej stronie, a w aplikacji DroneKoll sprawdzisz je w dowolnym miejscu, w którym się znajdujesz.

Loty dronami w Stanach Zjednoczonych reguluje Federal Aviation Administration (FAA). Ten sam organ odpowiada zarówno za przepisy, jak i przestrzeń powietrzną. Oficjalne strony znajdziesz poniżej w sekcji Źródła — to tam zmiany pojawiają się najpierw.