Lehet-e drónnal repülni Görögországban?

ALAPVETŐ SZABÁLYOK (EASA NYÍLT KATEGÓRIA)

1. 01A nyílt kategóriában a legnagyobb magasság 120 m, a Föld felszínének legközelebbi pontjától mérve — nem egyszerűen függőlegesen lefelé, így lejtő közelében a melletted lévő terep is számíthat. Egy 105 m-nél magasabb mesterséges akadály 50 m-es körzetében a maximális magasság az akadályért felelős szervezet kérésére legfeljebb 15 m-rel az akadály magassága fölé emelhető.
2. 02Drónüzembentartóként regisztrálnod kell, ha a drónod 250 g-os vagy nehezebb (vagy ütközéskor több mint 80 J mozgási energiát adhat át) — ez még a játékokra is vonatkozik. 250 g alatt is kötelező a regisztráció, ha a drónon személyes adatok rögzítésére alkalmas érzékelő van, kivéve, ha az uniós játékbiztonsági irányelv szerint játéknak minősül. A pilótaképzésre/-bizonyítványra vonatkozó követelmények ettől függetlenek, és a drón osztályától és alkategóriájától függenek.
3. 03Az üzemben tartói regisztrációs számodat minden drónodon fel kell tüntetni, és be kell táplálni a távazonosító rendszerbe (Remote ID), ha a drón rendelkezik ilyennel. A görögországi regisztrációt 3 év után meg kell újítani.
4. 04Nem EU-/EASA-országokból érkező látogatók: ha a drónod regisztrációköteles (lásd fent), és még nem regisztráltál egy másik EASA-államban, repülés előtt regisztrálj Görögországban (görög adószám (AFM) nélkül: külön kérelem útlevéllel a HCAA weboldalán). Egy másik EASA-állam lakosai a lakóhelyük szerinti országban regisztrálnak. A nem uniós országokban szerzett képzéseket és pilótabizonyítványokat az EU-ban nem ismerik el.
5. 05Harmadik fél felé fennálló felelősségbiztosítás szükséges minden szakmai célra használt drónhoz, valamint a 4 kg-os és nehezebb, magáncélra használt drónokhoz (nemzeti jogszabály).
6. 06Görögországban az alsó korhatár 16 év — nincs korhatár, ha az A1 alkategóriában játéknak minősülő C0 osztályú drónnal, saját építésű, 250 g alatti drónnal vagy tanúsított pilóta közvetlen felügyelete alatt repülsz.
7. 07Az olyan területek, mint az Akropolisz, Delphoi és Olümpia, sárga/bíbor zónákba esnek — a repülés az adott területtől függően feltételekkel engedélyezett vagy teljesen tilos, és legalább 5 munkanappal előbb a HCAA előzetes jóváhagyása szükséges.
8. 08A nyílt kategóriában a drónt közvetlen látótávolságon belül kell tartanod, szabad szemmel (szemüveg/kontaktlencse megengedett; távcső vagy képernyő nem számít) — vagy egy megfigyelő segítségével, úgy, hogy mindvégig egyértelműen és hatékonyan kommunikáltok egymással, így együtt figyelhetitek a légteret és kerülhetitek el az ütközéseket. A „follow-me” (követő) mód külön kivétel, a pilótától legfeljebb 50 m-ig engedélyezett.
9. 09Ne repülj embertömeg felett. A műveletben részt nem vevő személyekre vonatkozó szabályok az alkategóriától, az osztályjelöléstől és az üzemeltetési feltételektől függenek; ellenőrizd a hivatalos táblázatot.
10. 10Nincs egységes, EU-szintű távolság, amelyet a repülőterektől tartani kell. A repülőterek közelében érvényes korlátozásokat földrajzi zónákként (15. cikk) teszik közzé, amelyek alakja és mérete repülőterenként eltér. Repülőtér, leszállóhely vagy helikopter-leszállóhely közelében történő repülés előtt ellenőrizd a hivatalos drónzónatérképet; irányító körzeten (CTR) belüli repüléshez általában a légiforgalmi irányítás előzetes engedélye szükséges.
11. 11Az EASA nyílt kategóriájú alapszabályai szerint az éjszakai repülés megengedett, amennyiben az előírt zöld villogó fényt használják, kivéve, ha valamely hatályos földrajzi övezetre vonatkozó vagy nemzeti szabály szigorúbb feltételt ír elő.
12. 12Szigeti repülőterek: gondosan ellenőrizd a DAGR térképet – sok szigetnek nagy irányító körzete (CTR) van.

Gyakran feltett kérdések