É possível pilotar um drone em Singapura?
A possibilidade de voar depende do seu drone, do seu registo e do local exato onde voa. Aqui está o que se aplica: regras fundamentais, zonas de proibição de voo e as fontes oficiais, tudo num só lugar.
Regulador
Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS)
Quadro regulamentar
Unmanned Aircraft (Public Safety and Security) Act 2015 + Air Navigation Act
Credencial de piloto
Licença de Piloto de UA
REGRAS PRINCIPAIS
- O limite padrão é de 200 ft (60 m AMSL) — 400 ft (122 m) para operadores comerciais licenciados em zonas designadas a mais de 6 km de um aeroporto. Confirma os mapas de zonas e as condições em vigor antes de contares com o limite mais alto.
- Tens de registar a tua aeronave não tripulada junto da CAAS se pesar mais de 250 g. O registo custa 25 SGD e não caduca — só precisas de o atualizar ou cancelar se o drone se perder, ficar danificado, for vendido ou se a etiqueta de identificação deixar de ser legível.
- É exigida uma UA Pilot Licence (UAPL) para uso comercial ou profissional e para qualquer drone com mais de 7 kg, seja qual for a finalidade. A UAPL de classe B abrange os drones comerciais mais leves, abaixo de 7 kg.
- Mantém-te a pelo menos 5 km de aeroportos e bases aéreas militares — confirma a distância exata em vigor antes de voares perto de qualquer base.
- A identificação remota por difusão (B-RID) é obrigatória desde 1 de dezembro de 2025 para aeronaves não tripuladas acima de 250 g, exceto para as operadas em interiores ou espaços fechados, ou quando o operador tem um Operator Permit e usa a aplicação FlyItSafe.
- Voar à noite só é permitido com a iluminação exigida ligada e mantendo o VLOS em todos os momentos; voar para além do alcance visual exige um Operator Permit e um Class 1 Activity Permit.
- Mantenha sempre a linha de vista direta (VLOS)
- É necessária uma autorização de atividade para voar em zonas restritas
- As sanções são escalonadas: até 50 000 SGD ou 2 anos de prisão na primeira condenação por infrações graves (por exemplo, voar numa área proibida ou protegida, ou pilotar sob influência de substâncias) — o dobro, 100 000 SGD ou 5 anos, em caso de reincidência. As infrações menores (por exemplo, voar um drone não registado ou violar a B-RID) têm sanções mais baixas, até 10 000 SGD e até 6 meses de prisão.
- Não voes sobre pessoas, edifícios ou instalações restritas.
Zonas de proibição de voo e restrições
Perguntas frequentes
É necessária uma licença ou um certificado para pilotar um drone em Singapura?
Em Singapura, a credencial que deve conhecer é Licença de Piloto de UA. A necessidade de a obter depende do peso do seu drone e da forma como voa — Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) gere o sistema, e as fontes oficiais abaixo indicam exatamente quando é exigida.
Posso pilotar um drone em Singapura como turista ou visitante estrangeiro?
Sim, com preparação — os turistas têm de registar drones acima de 250 g: pede uma conta UAPass cerca de uma semana antes da chegada, compra a etiqueta de 25 dólares de Singapura num balcão dos SingPost e regista-te depois online; acima de 250 g o drone tem também de emitir Remote ID. Abaixo de 250 g nada é preciso. Mantém-te abaixo dos 200 ft acima do nível do mar e fora das extensas zonas de proibição — grande parte de Singapura exige autorização. As regras para pilotos estrangeiros podem mudar, por isso confirme sempre junto de Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) antes de viajar, e consulte as fontes oficiais abaixo.
Quais são as principais regras sobre drones em Singapura?
A versão resumida: O limite padrão é de 200 ft (60 m AMSL) — 400 ft (122 m) para operadores comerciais licenciados em zonas designadas a mais de 6 km de um aeroporto. Confirma os mapas de zonas e as condições em vigor antes de contares com o limite mais alto. Além disso: Tens de registar a tua aeronave não tripulada junto da CAAS se pesar mais de 250 g. O registo custa 25 SGD e não caduca — só precisas de o atualizar ou cancelar se o drone se perder, ficar danificado, for vendido ou se a etiqueta de identificação deixar de ser legível. E ainda: É exigida uma UA Pilot Licence (UAPL) para uso comercial ou profissional e para qualquer drone com mais de 7 kg, seja qual for a finalidade. A UAPL de classe B abrange os drones comerciais mais leves, abaixo de 7 kg. Estas são regras gerais da aviação — em Singapura, podem também aplicar-se requisitos específicos do local relativos ao espaço aéreo, ao uso do solo, à proteção da natureza, à privacidade e à fotografia, pelo que deve sempre consultar as fontes oficiais.
Onde não é permitido voar com um drone em Singapura?
As zonas que deve evitar são as zonas restritas — normalmente à volta de aeroportos, prisões, instalações militares e áreas naturais protegidas. A ligação para o mapa oficial de Singapura encontra-se na secção Fontes abaixo, e a app DroneKoll reúne as regras do país, as condições meteorológicas e as listas de verificação num só lugar antes de voar.
Quem regula o voo de drones em Singapura?
O voo de drones em Singapura é regulado por Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS), que trata tanto das regras como do espaço aéreo. As ligações para as páginas oficiais encontram-se na secção Fontes abaixo — é aí que as alterações aparecem primeiro.
É bom saber
FONTES OFICIAIS
- CAAS — Aeronaves Não Tripuladas Regulamentação e orientações oficiais sobre drones da Autoridade de Aviação Civil de Singapura caas.gov.sg
- OneMap — Mapa do espaço aéreo Mapa oficial de Singapura com as zonas de voo e as restrições para drones onemap.sg
- FlyItSafe — Aplicação da CAAS Aplicação oficial de segurança de drones da CAAS, com zonas de voo e informação sobre autorizações caas.gov.sg
- CAAS — Registo de UA Registe o seu drone e solicite autorizações de atividade online caas.gov.sg
RECURSOS ADICIONAIS
Verifique sempre as fontes oficiais da CAAS antes de voar. Esta aplicação é uma ferramenta — não uma autoridade legal. Singapura tem uma regulamentação de drones muito rigorosa, com sanções severas.
A aplicação
O panorama completo, atualizado — no seu bolso
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Mais funcionalidades na aplicação: Mapa interativo de zonas · Registo de voo · Planeamento e medição · Listas de verificação pré-voo