É possível pilotar um drone na Índia?
A possibilidade de voar depende do seu drone, do seu registo e do local exato onde voa. Aqui está o que se aplica: regras fundamentais, zonas de proibição de voo e as fontes oficiais, tudo num só lugar.
Regulador
Directorate General of Civil Aviation (DGCA)
Quadro regulamentar
Drone Rules 2021 (alterado em 2022, 2023, 2024); Civil Drone (Promotion and Regulation) Bill 2025 em fase de projeto
Credencial de piloto
Certificado de Piloto Remoto (Remote Pilot Certificate)
REGRAS PRINCIPAIS
- O DigitalSky divide o espaço aéreo em zonas verdes (sem necessidade de autorização, até 120 m/400 ft), amarelas (autorização da autoridade de controlo de tráfego aéreo competente) e vermelhas (apenas com autorização do Governo Central). Entre 8 e 12 km do perímetro de um aeroporto operacional, a zona verde aplica-se apenas até 60 m (200 ft); acima disso, a zona é amarela. Consulte sempre o mapa do DigitalSky antes de voar.
- Salvo isenção (drones Nano até 250 g, ou drones de modelismo até 25 kg utilizados apenas para educação, investigação ou recreio dentro da linha de vista), o drone tem de estar conforme a um certificado de tipo da DGCA. A DGCA suspendeu temporariamente, até nova ordem, o registo de drones sem certificado de tipo (apenas os drones Nano e de modelismo fabricados na Índia podem requerê-lo diretamente à DGCA), e um drone não registado não pode voar.
- Seguro obrigatório para todas as categorias, exceto a Nano
- O Certificado de Piloto Remoto (Remote Pilot Certificate, RPC) é obrigatório para o uso comercial de drones Micro (>250 g–2 kg) e de categorias superiores, e para todos os drones da categoria Small (2-25 kg) e superiores, independentemente da finalidade. Os drones Nano (≤250 g) nunca precisam de RPC, mesmo para uso comercial.
- Todos os voos devem manter-se dentro da linha de vista direta — o drone deve permanecer sempre visível a olho nu, sem binóculos ou meios semelhantes — salvo se tiver sido concedida pela DGCA uma aprovação específica EVLOS/BVLOS.
- Voar em zonas vermelhas é estritamente proibido sem autorização especial da autoridade competente através do DigitalSky.
Zonas de proibição de voo e restrições

Perguntas frequentes
É necessária uma licença ou um certificado para pilotar um drone na Índia?
A credencial que deve conhecer na Índia é Certificado de Piloto Remoto (Remote Pilot Certificate). A necessidade de a obter depende do peso do seu drone e da forma como voa — Directorate General of Civil Aviation (DGCA) gere o sistema, e as fontes oficiais abaixo indicam exatamente quando é exigida.
Posso pilotar um drone na Índia como turista ou visitante estrangeiro?
Na prática, não — a Índia proíbe desde 2022 a importação de drones de qualquer dimensão, incluindo um DJI Mini, e o registo no portal eGCA da DGCA exige um passaporte indiano ou um documento de identificação emitido pelo governo indiano e um comprovativo de morada. Declare qualquer drone no Canal Vermelho: a alfândega pode retê-lo ou apreendê-lo, por isso conte que fique retido até à partida. Voar com ele não é legal. As regras para pilotos estrangeiros podem mudar, por isso confirme sempre junto de Directorate General of Civil Aviation (DGCA) antes de viajar, e consulte as fontes oficiais abaixo.
Quais são as principais regras sobre drones na Índia?
A versão resumida: O DigitalSky divide o espaço aéreo em zonas verdes (sem necessidade de autorização, até 120 m/400 ft), amarelas (autorização da autoridade de controlo de tráfego aéreo competente) e vermelhas (apenas com autorização do Governo Central). Entre 8 e 12 km do perímetro de um aeroporto operacional, a zona verde aplica-se apenas até 60 m (200 ft); acima disso, a zona é amarela. Consulte sempre o mapa do DigitalSky antes de voar. Além disso: Salvo isenção (drones Nano até 250 g, ou drones de modelismo até 25 kg utilizados apenas para educação, investigação ou recreio dentro da linha de vista), o drone tem de estar conforme a um certificado de tipo da DGCA. A DGCA suspendeu temporariamente, até nova ordem, o registo de drones sem certificado de tipo (apenas os drones Nano e de modelismo fabricados na Índia podem requerê-lo diretamente à DGCA), e um drone não registado não pode voar. E ainda: Seguro obrigatório para todas as categorias, exceto a Nano. Estas são regras gerais da aviação — na Índia, podem também aplicar-se requisitos específicos do local relativos ao espaço aéreo, ao uso do solo, à proteção da natureza, à privacidade e à fotografia, pelo que deve sempre consultar as fontes oficiais.
Onde não é permitido voar com um drone na Índia?
As zonas que deve evitar são as zonas restritas — normalmente à volta de aeroportos, prisões, instalações militares e áreas naturais protegidas. A ligação para o mapa oficial de drones na Índia encontra-se na secção Fontes abaixo, e a aplicação DroneKoll mostra os NOTAMs atuais (restrições temporárias do espaço aéreo) na Índia.
Quem regula o voo de drones na Índia?
O voo de drones na Índia é regulado por Directorate General of Civil Aviation (DGCA). O próprio espaço aéreo é gerido por Airports Authority of India (AAI). Encontra as páginas oficiais de ambas as organizações em Fontes abaixo — são esses os links que vale a pena guardar.
É bom saber
FONTES OFICIAIS
RECURSOS ADICIONAIS
Verifique sempre as fontes oficiais da DGCA (eGCA) e do DigitalSky antes de voar. Esta página é um guia — não uma fonte legal.
A aplicação
O panorama completo, atualizado — no seu bolso
DroneKoll apresenta no mapa as condições meteorológicas e os NOTAMs atuais — com registo de voo e listas de verificação integrados.
Mais funcionalidades na aplicação:Mapa interativo de zonas · Registo de voo · Planeamento e medição · Listas de verificação pré-voo

