Чи можна літати дроном у Латвії?
Можливість польотів залежить від вашого дрона, вашої реєстрації та конкретного місця польоту. Ось що потрібно знати: основні правила, зони, заборонені для польотів, та офіційні джерела — усе в одному місці.
Регулятор
Civilās aviācijas aģentūra (CAA)
Нормативна база
EU 2019/947 (відкрита категорія EASA) + національна система правозастосування
Посвідчення пілота
Сертифікат дистанційного пілота
ОСНОВНІ ПРАВИЛА (ВІДКРИТА КАТЕГОРІЯ EASA)
- У відкритій категорії максимальна висота — 120 м, що вимірюється як відстань до найближчої точки земної поверхні, а не просто вертикально вниз, тож поблизу схилу може враховуватися й земля поруч із вами. У межах 50 м від високої штучної перешкоди (понад 105 м) максимальну висоту може бути збільшено до 15 м над висотою перешкоди на запит суб’єкта, відповідального за перешкоду.
- Ви повинні зареєструватися як оператор дрона, якщо дрон важить 250 г або більше (або може передати понад 80 Дж кінетичної енергії під час зіткнення) — це стосується навіть іграшок. Якщо дрон важить менше 250 г, реєстрація все одно потрібна, якщо він має датчик, здатний фіксувати персональні дані, крім випадків, коли він вважається іграшкою згідно з Директивою ЄС про безпеку іграшок. Вимоги до навчання/сертифіката пілота є окремими й залежать від класу дрона та підкатегорії.
- Ви повинні зареєструватися як оператор UAS у своїй країні проживання в ЄС (якщо ви живете поза ЄС — у першій країні ЄС, де літаєте); реєстрація дійсна в усьому ЄС, а реєструватися у двох країнах одночасно не дозволяється. У Латвії реєстрація коштує 5 € і дійсна 1 рік. Кожен дрон має бути позначений номером оператора UAS.
- Для дрона від 250 г потрібні онлайн-курс та іспит A1/A3. З 2024 року дрони без позначки класу C вагою 250 г або більше можуть літати лише в підкатегорії A3 — далеко від сторонніх осіб і щонайменше за 150 м від житлових, комерційних, промислових і рекреаційних зон.
- У Латвії мінімальний вік для самостійних польотів — 16 років; молодші пілоти можуть літати лише під безпосереднім наглядом кваліфікованого дистанційного пілота віком щонайменше 16 років або з дроном класу C0, сконструйованим як іграшка.
- Дрони класів C1, C2 (і C3) мають літати з активною прямою дистанційною ідентифікацією (Remote ID) із внесеним номером оператора UAS.
- Страхування цивільної відповідальності обов’язкове, крім дронів масою менше 250 г і з максимальною швидкістю менше 19 м/с. Мінімальний ліміт: у підкатегоріях A1 і A2 — 50 000 €; для дронів від 20 кг і в спеціальній категорії — 750 000 СПЗ (Регламент (ЄС) № 785/2004).
- Загальної заборони немає, але над державними дорогами, мостами, залізничними об’єктами та лініями електропередачі 110/330 кВ (до 50 м від них) можуть бути встановлені географічні зони UAS — перевіряйте airspace.lv. За можливості уникайте польотів над людьми, транспортом, будівлями та інженерними спорудами.
- Заборонено фотографувати чи знімати на відео об’єкти критичної інфраструктури зі знаком „BEZ SASKAŅOŠANAS FOTOGRAFĒT, FILMĒT AIZLIEGTS“.
- У відкритій категорії ви повинні тримати дрон у межах власної прямої видимості неозброєним оком (окуляри/контактні лінзи — можна; бінокль чи екран не рахуються) — або літати за допомогою спостерігача, постійно підтримуючи між собою чіткий і ефективний зв’язок, щоб разом стежити за повітряним простором і уникати зіткнень. Режим «Follow-me» — окремий виняток, дозволений на відстані до 50 м від пілота.
- Не літайте над скупченнями людей. Правила для осіб, які не беруть участі в польоті, залежать від підкатегорії, класу та умов експлуатації; ознайомтеся з офіційною таблицею.
- Єдиної для всього ЄС відстані, якої треба дотримуватися від аеропортів, немає. Обмеження поблизу аеропортів публікуються як географічні зони (стаття 15), форма й розмір яких різняться від аеропорту до аеропорту. Перш ніж літати поблизу аеропорту, аеродрому чи вертодрому, перевірте офіційну карту зон для дронів; політ у диспетчерській зоні (CTR) зазвичай потребує попереднього дозволу служби управління повітряним рухом.
- У Латвії з 1 січня 2025 року про польоти в географічних зонах UAS, що потребують повідомлення про політ або погодження, треба повідомляти перед польотом в інформаційній системі безпілотних повітряних суден CAA BGKIS (e.caa.gov.lv); оператори, зареєстровані в іншій країні ЄЕП або у Швейцарії, також можуть створити обліковий запис BGKIS. Погодження в зонах навколо аеродромів може тривати до 5 робочих днів (до 30 днів, якщо план польоту доводиться змінювати).
- Нічні польоти дозволені відповідно до базових вимог EASA для відкритої категорії за умови використання необхідного зеленого миготливого світла, якщо чинні географічні обмеження або національні правила не встановлюють більш суворих умов.
- CTR Риги охоплює значну частину Риги. Без окремого погодження дозволено літати нижче 50 м над землею і далі ніж 5 км від порогів злітно-посадкових смуг 18 і 36 дроном до 2 кг; для дрона понад 2 кг потрібна додаткова кваліфікація (напр., сертифікат компетентності A2). Вище 50 м або в межах зони 5 км навколо порогів ЗПС кожен політ треба заздалегідь погодити з VAS „Latvijas gaisa satiksme“.
- На вимогу поліції, CAA, прикордонної охорони чи іншої посадової особи негайно припиніть політ і пред’явіть документ, що посвідчує особу, — майте його при собі.
- Дистанційного пілота або спостерігача, у якого концентрація алкоголю в крові перевищує 0,2 ‰ або який перебуває під впливом одурманювальних речовин, можуть оштрафувати на суму до 700 €; відмовлятися від перевірки заборонено. Штрафи: до 700 € (напр., за політ без обов’язкового страхування), до 1 000 € за порушення дозволеної висоти або вимог щодо зон аеродромів.
Зони, заборонені для польотів, та обмеження

Поширені запитання
Чи потрібна ліцензія або сертифікат для польотів дроном у Латвії?
Тут легко сплутати дві різні речі. Реєстрація як оператор дрона потрібна вже тоді, коли дрон важить 250 г або більше чи має камеру або датчик, здатний фіксувати персональні дані, — тож вона стосується й багатьох дронів, легших за 250 г, якщо тільки на них не поширюється виняток для іграшок. Інша річ — свідоцтво про компетентність («Сертифікат дистанційного пілота»): воно знадобиться лише тоді, коли дрон важить 250 г або більше чи має маркування класу C1 або вище. Отже, дрон із камерою, легший за 250 г, потребує реєстрації, але не іспиту. Свідоцтво ви отримуєте, склавши онлайн-тест з теорії, який проводить Civilās aviācijas aģentūra (CAA); після цього воно чинне в усій зоні EASA, а не лише тут.
Чи можна туристу або іноземному відвідувачу літати дроном у Латвії?
Так — правила ЄС щодо дронів діють і для відвідувачів. Якщо ви вже зареєстровані як оператор дрона в іншій країні EASA, ця реєстрація та ваш сертифікат A1/A3 (а також A2) чинні й у Латвії. Якщо ви прибуваєте з-поза меж зони EASA, ви реєструєтеся один раз — у першій країні EASA, де плануєте літати; тут реєстрацію проводить Civilās aviācijas aģentūra (CAA). Латвія вимагає страхування відповідальності перед третіми особами для польотів дронів, із мінімальною сумою 50 000 євро для польотів у відкритій категорії в підкатегоріях A1 і A2 — на практиці це більшість дронів із камерою від 250 г до 4 кг, якими літають поблизу людей. Звільнені лише дрони до 250 г із максимальною швидкістю менше 19 м/с; для польотів A3 з дронами до 20 кг мінімальну суму не встановлено.
Які основні правила щодо дронів у Латвії?
Коротко: У відкритій категорії максимальна висота — 120 м, що вимірюється як відстань до найближчої точки земної поверхні, а не просто вертикально вниз, тож поблизу схилу може враховуватися й земля поруч із вами. У межах 50 м від високої штучної перешкоди (понад 105 м) максимальну висоту може бути збільшено до 15 м над висотою перешкоди на запит суб’єкта, відповідального за перешкоду. Крім того: Ви повинні зареєструватися як оператор дрона, якщо дрон важить 250 г або більше (або може передати понад 80 Дж кінетичної енергії під час зіткнення) — це стосується навіть іграшок. Якщо дрон важить менше 250 г, реєстрація все одно потрібна, якщо він має датчик, здатний фіксувати персональні дані, крім випадків, коли він вважається іграшкою згідно з Директивою ЄС про безпеку іграшок. Вимоги до навчання/сертифіката пілота є окремими й залежать від класу дрона та підкатегорії. Також: Ви повинні зареєструватися як оператор UAS у своїй країні проживання в ЄС (якщо ви живете поза ЄС — у першій країні ЄС, де літаєте); реєстрація дійсна в усьому ЄС, а реєструватися у двох країнах одночасно не дозволяється. У Латвії реєстрація коштує 5 € і дійсна 1 рік. Кожен дрон має бути позначений номером оператора UAS. Це основні авіаційні правила — у Латвії можуть також діяти місцеві вимоги щодо повітряного простору, землекористування, охорони природи, приватності та фотографування, тому завжди перевіряйте офіційні джерела.
Де заборонено літати дроном у Латвії?
Уникати слід зон обмежень — зазвичай навколо аеропортів, в’язниць, військових об’єктів і природоохоронних територій. Офіційну карту знайдете нижче в розділі Джерела, а застосунок DroneKoll показує актуальні NOTAM (тимчасові обмеження повітряного простору) у Латвії.
Хто регулює польоти дронів у Латвії?
Польоти дронів у Латвії регулює Civilās aviācijas aģentūra (CAA). Самим повітряним простором керує LGS. Офіційні сторінки обох організацій ви знайдете нижче в розділі Джерела — саме ці посилання варто зберегти.
Корисно знати
ОФІЦІЙНІ ДЖЕРЕЛА
- CAA — Правила щодо дронівОфіційні правила та ресурси щодо дронів від Агентства цивільної авіації Латвіїdroni.caa.gov.lv
- CAA — Реєстрація як операторЗареєструйтеся як оператор UAS (реєстрація дійсна в усіх країнах ЄС/EASA)droni.caa.gov.lv
- Airspace.lv — Карта дронівОфіційна карта повітряного простору із зонами для дронів та обмеженнямиairspace.lv
- CAA — Огляд правилОгляд правил польотів дронів у Латвіїdroni.caa.gov.lv
ДОДАТКОВІ РЕСУРСИ
Перед польотом завжди перевіряйте офіційні джерела CAA (Агентство цивільної авіації Латвії) та airspace.lv. Ця сторінка — довідник, а не юридичне джерело. Латвія дотримується правил EASA з національними доповненнями.
Застосунок
Повна й актуальна картина — у вашій кишені
DroneKoll відображає погоду та актуальні NOTAM на карті — з вбудованим журналом польотів і контрольними списками.
Більше в застосунку:Інтерактивна карта зон · Журнал польотів · Планування та вимірювання · Контрольні списки перед польотом

