É possível pilotar um drone na Letónia?

REGRAS PRINCIPAIS (CATEGORIA ABERTA EASA)

1. 01Na categoria aberta, a altura máxima é de 120 m, medida como a distância ao ponto mais próximo da superfície do solo — não apenas na vertical, pelo que, junto a um declive, o terreno ao lado também pode contar. Num raio de 50 m de um obstáculo artificial alto (com mais de 105 m), a altura máxima pode ser aumentada até 15 m acima da altura do obstáculo a pedido da entidade responsável pelo obstáculo.
2. 02Tem de se registar como operador de drones se o seu drone pesar 250 g ou mais (ou puder transferir mais de 80 J de energia cinética numa colisão) — isto aplica-se também a brinquedos. Se pesar menos de 250 g, o registo continua a ser obrigatório se o drone tiver um sensor capaz de captar dados pessoais, a menos que seja considerado um brinquedo nos termos da Diretiva da UE relativa à segurança dos brinquedos. Os requisitos de formação/certificado do piloto são independentes e dependem da classe e da subcategoria do drone.
3. 03Tem de se registar como operador de UAS no seu país de residência da UE (se viver fora da UE — no primeiro país da UE onde voar); o registo é válido em toda a UE, e não é permitido estar registado em dois países ao mesmo tempo. Na Letónia, o registo custa 5 € e é válido por 1 ano. Cada drone tem de estar marcado com o número de operador de UAS.
4. 04Um drone a partir de 250 g exige o curso e o exame online A1/A3. Desde 2024, os drones sem marca de classe C e com peso igual ou superior a 250 g só podem voar na subcategoria A3 — longe de pessoas não envolvidas e a pelo menos 150 m de zonas residenciais, comerciais, industriais e recreativas.
5. 05Na Letónia, a idade mínima para voar de forma independente é de 16 anos; os pilotos mais novos só podem voar sob a supervisão direta de um piloto remoto qualificado com pelo menos 16 anos, ou com um drone da classe C0 concebido como brinquedo.
6. 06Os drones das classes C1, C2 (e C3) têm de voar com a identificação remota direta (Remote ID) ativa e com o seu número de operador de UAS introduzido.
7. 07O seguro de responsabilidade civil é obrigatório, exceto para drones com massa inferior a 250 g e velocidade máxima inferior a 19 m/s. Limite mínimo: nas subcategorias A1 e A2 — 50 000 €; para drones a partir de 20 kg e na categoria específica — 750 000 DSE (Regulamento (CE) n.º 785/2004).
8. 08Não existe uma proibição geral, mas podem ser estabelecidas zonas geográficas UAS sobre estradas nacionais, pontes, instalações ferroviárias e linhas elétricas de 110/330 kV (até 50 m delas) — consulte airspace.lv. Evite, sempre que possível, sobrevoar pessoas, tráfego, edifícios e estruturas de engenharia.
9. 09É proibido filmar ou fotografar objetos de infraestruturas críticas que ostentem o sinal „BEZ SASKAŅOŠANAS FOTOGRAFĒT, FILMĒT AIZLIEGTS“.
10. 10Na categoria aberta, tem de manter o drone dentro da sua linha de vista direta, sem ajudas (óculos/lentes de contacto são permitidos; binóculos ou um ecrã não contam) — ou voar com a ajuda de um observador, mantendo sempre uma comunicação mútua clara e eficaz, para que possam vigiar em conjunto o espaço aéreo e evitar colisões. O modo “Follow-me” é uma exceção à parte, permitida até 50 m do piloto.
11. 11Não sobrevoe aglomerações de pessoas. As regras aplicáveis a pessoas não envolvidas dependem da subcategoria, da marca de classe e das condições de operação; consulte a matriz oficial.
12. 12Não existe uma distância única a nível da UE a manter em relação aos aeroportos. As restrições junto a aeroportos são publicadas como zonas geográficas (artigo 15.º), cuja forma e dimensão variam de aeroporto para aeroporto. Antes de voar perto de um aeroporto, aeródromo ou heliporto, consulte o mapa oficial de zonas para drones; voar numa zona de controlo (CTR) exige normalmente autorização prévia do controlo de tráfego aéreo.
13. 13Na Letónia, desde 1 de janeiro de 2025, os voos em zonas geográficas UAS que exigem notificação ou aprovação do voo têm de ser notificados antes do voo no Sistema de Informação de Aeronaves Não Tripuladas da CAA, o BGKIS (e.caa.gov.lv); os operadores registados noutro país do EEE ou na Suíça também podem criar uma conta no BGKIS. A aprovação em zonas em torno de aeródromos pode demorar até 5 dias úteis (até 30 dias se o plano de voo tiver de ser alterado).
14. 14Os voos noturnos são permitidos ao abrigo das normas de referência da categoria aberta da EASA, desde que seja utilizada a luz verde intermitente exigida, a menos que uma zona geográfica ou uma norma nacional em vigor imponha uma condição mais rigorosa.
15. 15A CTR de Riga abrange grande parte da cidade. Sem aprovação separada, é permitido voar abaixo de 50 m acima do solo e a mais de 5 km das soleiras das pistas 18 e 36 com um drone até 2 kg; um drone com mais de 2 kg exige uma qualificação adicional (por exemplo, um certificado de competência A2). Acima de 50 m ou dentro da zona de 5 km em torno das soleiras das pistas, cada voo tem de ser aprovado previamente junto da VAS „Latvijas gaisa satiksme“.
16. 16A pedido da polícia, da CAA, da guarda de fronteira ou de outro funcionário, interrompa imediatamente o voo e apresente um documento de identificação – traga-o consigo.
17. 17Um piloto remoto ou observador com uma taxa de álcool no sangue superior a 0,2 ‰ ou sob a influência de substâncias inebriantes pode ser multado em até 700 €; é proibido recusar o teste. Multas: até 700 € (por exemplo, por voar sem o seguro obrigatório), até 1 000 € por violar a altura permitida ou os requisitos das zonas de aeródromo.

Perguntas frequentes