Ar galima skraidinti droną Suomijoje?

Čia lengva supainioti du skirtingus dalykus. Registruotis drono naudotoju reikia jau tada, kai dronas sveria 250 g ar daugiau arba turi kamerą ar jutiklį, galintį fiksuoti asmens duomenis — tai taikoma ir daugeliui lengvesnių nei 250 g dronų, nebent jiems taikoma žaislams skirta išimtis. Kompetencijos pažymėjimas („Nuotolinio piloto pažymėjimas“) – kas kita: jo prireikia tik tada, kai dronas sveria 250 g ar daugiau arba turi C1 ar aukštesnės klasės ženklą. Taigi lengvesniam nei 250 g dronui su kamera reikia registracijos, bet ne egzamino. Pažymėjimą gaunate išlaikę internetinį teorijos egzaminą, kurį rengia Traficom; tada jis galioja visoje EASA erdvėje, ne tik čia.

Taip — ES dronų taisyklės galioja ir lankytojams. Jei jau esate registruotas kaip dronų naudotojas kitoje EASA šalyje, ta registracija ir jūsų A1/A3 pažymėjimas (taip pat A2) galioja ir Suomijoje. Atvykę iš EASA erdvei nepriklausančios šalies, registruojatės vieną kartą — pirmojoje EASA šalyje, kurioje planuojate skraidyti; čia registraciją tvarko Traficom.

Trumpai: Atvirojoje kategorijoje didžiausias leidžiamas aukštis yra 120 m, matuojamas kaip atstumas iki artimiausio žemės paviršiaus taško — ne statmenai žemyn, todėl prie šlaito gali būti atsižvelgiama ir į gretimą reljefą. Ne didesniu kaip 50 m atstumu nuo aukštos dirbtinės kliūties (aukštesnės nei 105 m) už kliūtį atsakingo subjekto prašymu didžiausias aukštis gali būti padidintas tiek, kad kliūties aukštį viršytų ne daugiau kaip 15 m. Be to: Suomijoje minimalus nuotolinio piloto amžius yra 12 metų dronams, sveriantiems daugiau nei 250 gramų (Traficom); C0 klasės arba savadarbiams lengvesniems nei 250 gramų dronams amžiaus ar mokymo reikalavimų nėra. Atkreipkite dėmesį, kad besiregistruojantis naudotojas visada turi būti pilnametis — nepilnamečio piloto atveju naudotoju registruojasi globėjas. Taip pat: Atvirojoje kategorijoje dronas turi likti jūsų paties tiesioginio regėjimo lauke be optinių priemonių (akiniai / kontaktiniai lęšiai tinka; žiūronai ar ekranas – ne) — arba galite skristi padedami stebėtojo, visą laiką palaikydami su juo aiškų ir veiksmingą ryšį, kad kartu galėtumėte stebėti oro erdvę ir išvengti susidūrimų. „Follow-me“ režimas yra atskira išimtis, leidžiama ne didesniu kaip 50 m atstumu nuo piloto. Tai pagrindinės aviacijos taisyklės — Suomijoje gali būti taikomi ir konkrečiai vietai būdingi oro erdvės, žemės naudojimo, gamtos apsaugos, privatumo bei fotografavimo reikalavimai, todėl visada tikrinkite oficialius šaltinius.

Skraidyti negalima ribojamose zonose — jos paprastai nustatomos aplink oro uostus, kalėjimus, karinius objektus ir saugomose gamtos teritorijose. Suomijoje visas zonas galite matyti interaktyviame šio puslapio žemėlapyje, o programėlėje DroneKoll — ten, kur tuo metu esate.

Skraidymą dronais Suomijoje reguliuoja Traficom. Pačią oro erdvę valdo Fintraffic ANS. Abiejų organizacijų oficialius puslapius rasite žemiau, skiltyje „Šaltiniai“ — būtent šias nuorodas verta išsisaugoti.