É possível pilotar um drone na Dinamarca?

REGRAS PRINCIPAIS (CATEGORIA ABERTA EASA)

1. 01Na categoria aberta, a altura máxima é de 120 m, medida como a distância até ao ponto mais próximo da superfície do solo — não simplesmente na vertical, pelo que, junto a uma encosta, o terreno ao seu lado também pode contar. Num raio de 50 m de um obstáculo artificial alto (com mais de 105 m), a altura máxima pode ser aumentada até 15 m acima da altura do obstáculo a pedido da entidade responsável pelo obstáculo.
2. 02Tem de se registar como operador de drones se o drone pesar 250 g ou mais (ou puder transferir mais de 80 J de energia cinética numa colisão) — isto aplica-se mesmo a brinquedos. Abaixo de 250 g, o registo continua a ser obrigatório se o drone tiver um sensor capaz de captar dados pessoais, salvo se for considerado um brinquedo ao abrigo da Diretiva da UE relativa à segurança dos brinquedos. Os requisitos de formação/certificado do piloto são distintos e dependem da classe e subcategoria do drone.
3. 03Na Dinamarca, tem de ter pelo menos 15 anos para voar com um drone de mais de 250 g. Se tiver pelo menos 12 anos, pode voar com um drone de menos de 250 g. Se for mais novo, só pode voar sob a supervisão de uma pessoa com pelo menos 15 anos que cumpra os requisitos do certificado de drone.
4. 04Seguro de responsabilidade civil obrigatório (Lei dinamarquesa da navegação aérea e Regulamento (CE) n.º 785/2004) com um capital seguro de, pelo menos, 0,75 milhões de DSE — o mesmo montante independentemente do peso do drone. Os microdrones só estão isentos do montante mínimo, não da obrigação de seguro, e apenas quando se cumprem as três condições: massa à descolagem inferior a 250 g, uma velocidade máxima que não pode exceder 19 m/s e utilização exclusivamente pessoal ou recreativa. Estão totalmente isentos os drones de brinquedo com marcação C0, os drones de brinquedo com menos de 250 g e menos de 19 m/s colocados no mercado antes de 1 de janeiro de 2024, e as autoridades públicas autosseguradas (§ 4 da Ordem dos Drones, BEK 1649/2023, alterada pela BEK 527/2025).
5. 05A CTR do Aeroporto de Copenhaga abrange grande parte do centro de Copenhaga — consulte o Droneregler.dk antes de voar na zona.
6. 06Na categoria aberta, tem de manter o drone dentro da sua própria linha de vista, a olho nu (óculos/lentes de contacto são permitidos; binóculos ou um ecrã não contam) — ou voar com a ajuda de um observador, mantendo sempre uma comunicação clara e eficaz entre ambos, para que em conjunto possam vigiar o espaço aéreo e evitar colisões. O modo follow-me é uma exceção distinta, permitida até 50 m do piloto.
7. 07Não sobrevoe aglomerações de pessoas. As regras aplicáveis a pessoas não envolvidas dependem da subcategoria, da marca de classe e das condições de operação; consulte a matriz oficial.
8. 08Pelo menos 8 km de aeródromos IMC (voo por instrumentos) e 4 km de aeródromos VMC — com um certificado de competência (certificado de competência A2), a distância pode ser reduzida até 2 km, com limites de altura decrescentes à medida que se aproxima da pista (§ 9 e § 9 a da Ordem dos Drones, BEK 527, em vigor desde 1 de julho de 2025). Mantenha também uma distância de 2 km dos locais de aterragem de emergência de helicópteros.
9. 09Os voos noturnos são permitidos ao abrigo das normas de referência da categoria aberta da EASA, desde que seja utilizada a luz verde intermitente exigida, a menos que uma zona geográfica ou uma norma nacional em vigor imponha uma condição mais rigorosa.
10. 10A Gronelândia e as Ilhas Faroé têm regras próprias.

Perguntas frequentes