¿Se puede volar un dron en Liechtenstein?

Que puedas volar o no depende de tu dron, de tu registro y del lugar exacto en el que vueles. Aquí tienes toda la información relevante: normas clave, zonas de exclusión aérea y fuentes oficiales, todo en un solo sitio.

Autoridad reguladora

Amt für Bau und Infrastruktur (ABI) / BAZL

Marco

EU 2019/947 (categoría abierta EASA) + marco nacional de aplicación

Acreditación del piloto

Certificado de piloto a distancia

REGLAS CLAVE (CATEGORÍA ABIERTA DE EASA)

  1. En la categoría abierta, la altura máxima es de 120 m, medida como la distancia al punto más cercano de la superficie terrestre, no simplemente en vertical hacia abajo; por eso, cerca de una pendiente también puede contar el terreno que tienes al lado. A menos de 50 m de un obstáculo artificial alto (de más de 105 m), la altura máxima puede incrementarse hasta 15 m por encima de la altura del obstáculo a petición de la entidad responsable del obstáculo.
  2. Cumple plenamente con la normativa suiza de drones de la FOCA
  3. Debes registrarte como operador de drones si tu dron pesa 250 g o más (o si puede transmitir más de 80 J de energía cinética en un impacto); esto se aplica también a los juguetes. Por debajo de 250 g, el registro sigue siendo obligatorio si el dron tiene un sensor capaz de captar datos personales, salvo que se considere un juguete según la Directiva de la UE sobre la seguridad de los juguetes. El número de operador (sin los tres últimos caracteres) debe mostrarse de forma bien visible en cada dron. Los requisitos de formación/competencia del piloto se regulan por separado y dependen de la clase y la subcategoría del dron.
  4. Edad mínima del piloto a distancia (categoría abierta): 12 años; los pilotos más jóvenes solo pueden volar bajo la supervisión de una persona de al menos 16 años que tenga un certificado
  5. Seguro de responsabilidad civil obligatorio para drones de más de 250 g (cobertura de 1 millón de CHF)
  6. La identificación remota (Remote ID) debe estar encendida durante el vuelo, con el número de operador almacenado, salvo en los drones de clase C0, los drones antiguos (legacy) y los de construcción propia
  7. Zona permanente de exclusión aérea para drones “Regierungsgebäude – Landtag – Schloss Vaduz” (todas las clases de peso). Se pueden solicitar permisos de excepción al Amt für Hochbau und Raumplanung.
  8. Helipuerto de Balzers (LSXB): los drones de más de 250 g están prohibidos en partes de Balzers, y todos los drones directamente en el helipuerto; solo hay excepciones con permiso
  9. En la categoría abierta, debes mantener el dron dentro de tu propio alcance visual, a simple vista (las gafas o lentes de contacto sirven; los prismáticos o una pantalla no cuentan), o volar con el apoyo de un observador, con una comunicación clara y eficaz entre ambos en todo momento para vigilar juntos el espacio aéreo y evitar colisiones. El modo Follow-me es una excepción aparte, permitida hasta 50 m del piloto.
  10. Vuelos nocturnos solo dentro del alcance visual y con las luces de posición encendidas; reduce la distancia en consecuencia
  11. No vueles sobre concentraciones de personas. Las normas para las personas no participantes dependen de la subcategoría, la marca de clase y las condiciones de funcionamiento; consulta la matriz oficial.
  12. No existe una distancia única en toda la UE que debas mantener respecto a los aeropuertos. Las restricciones cerca de los aeropuertos se publican como zonas geográficas (artículo 15), cuya forma y tamaño varían de un aeropuerto a otro. Antes de volar cerca de un aeropuerto, aeródromo o helipuerto, consulta el mapa oficial de zonas de drones; volar dentro de una zona de control (CTR) suele requerir autorización previa del control del tránsito aéreo.
  13. Antes de cada vuelo, consulta también el DABS (Daily Airspace Bulletin Switzerland, skybriefing.com/de/dabs); si la zona de vuelo está afectada, no debes volar.
  14. Un país muy pequeño: los vuelos transfronterizos hacia Suiza o Austria requieren especial atención
  15. Terreno alpino: ten cuidado con las rutas de helicópteros

Zonas de exclusión aérea y restricciones

Datos NOTAM actuales en la aplicación · normas y listas de comprobación
Abrir el mapa oficial de drones ↗

Preguntas frecuentes

¿Necesito una licencia o un certificado para pilotar un dron en Liechtenstein?

Aquí se confunden con facilidad dos cosas distintas. El registro como operador de drones es obligatorio en cuanto el dron pesa 250 g o más, o cuenta con una cámara o un sensor capaz de capturar datos personales, por lo que también afecta a muchos drones de menos de 250 g, salvo que cumplan los requisitos de la exención para juguetes. La acreditación de competencia del piloto («Certificado de piloto a distancia») es otra cosa: solo la necesitas cuando el dron pesa 250 g o más, o lleva el marcado de clase C1 o superior. Un dron con cámara de menos de 250 g requiere, por tanto, registro, pero ningún examen. La acreditación se obtiene superando el examen teórico en línea del organismo Amt für Bau und Infrastruktur (ABI) / BAZL, y después es válida en toda la zona EASA, no solo aquí.

¿Puedo volar un dron como turista o visitante extranjero en Liechtenstein?

Sí — las normas de la UE sobre drones también se aplican a los visitantes. Si ya estás registrado como operador de drones en otro país de EASA, ese registro y tu certificado A1/A3 (también el A2) son igualmente válidos en Liechtenstein. Si vienes de fuera de la zona EASA, te registras una sola vez — en el primer país de EASA donde tengas previsto volar, aquí ante el organismo Amt für Bau und Infrastruktur (ABI) / BAZL. Se aplica la ley suiza de drones. Los residentes EASA (UE, Suiza, Liechtenstein, Noruega, Islandia) se registran en su país; los demás se registran antes de volar (en Suiza, a través del dLIS de la FOCA, CHF 10), salvo que ya estén registrados en un Estado EASA. Lleva tu ID de operador. Los drones de 250 g o más necesitan un seguro de responsabilidad civil de al menos CHF 1 millón. Castillo de Vaduz y barrio gubernamental: zona de exclusión aérea.

¿Cuáles son las normas más importantes sobre drones en Liechtenstein?

La versión resumida: En la categoría abierta, la altura máxima es de 120 m, medida como la distancia al punto más cercano de la superficie terrestre, no simplemente en vertical hacia abajo; por eso, cerca de una pendiente también puede contar el terreno que tienes al lado. A menos de 50 m de un obstáculo artificial alto (de más de 105 m), la altura máxima puede incrementarse hasta 15 m por encima de la altura del obstáculo a petición de la entidad responsable del obstáculo. Además: Cumple plenamente con la normativa suiza de drones de la FOCA. Y también: Debes registrarte como operador de drones si tu dron pesa 250 g o más (o si puede transmitir más de 80 J de energía cinética en un impacto); esto se aplica también a los juguetes. Por debajo de 250 g, el registro sigue siendo obligatorio si el dron tiene un sensor capaz de captar datos personales, salvo que se considere un juguete según la Directiva de la UE sobre la seguridad de los juguetes. El número de operador (sin los tres últimos caracteres) debe mostrarse de forma bien visible en cada dron. Los requisitos de formación/competencia del piloto se regulan por separado y dependen de la clase y la subcategoría del dron. Estas son normas fundamentales de aviación; en Liechtenstein también pueden aplicarse requisitos específicos del lugar relativos al espacio aéreo, el uso del suelo, la protección de la naturaleza, la privacidad y la fotografía, así que consulta siempre las fuentes oficiales.

¿En qué lugares no está permitido volar un dron en Liechtenstein?

Debes evitar las zonas restringidas — normalmente situadas alrededor de aeropuertos, prisiones, áreas militares y espacios naturales protegidos. En Fuentes, más abajo, encontrarás el enlace al mapa oficial de zonas en Liechtenstein, y la aplicación DroneKoll muestra los NOTAM actuales (restricciones temporales del espacio aéreo) del país.

¿Quién regula el vuelo de drones en Liechtenstein?

El vuelo de drones en Liechtenstein está regulado por el organismo Amt für Bau und Infrastruktur (ABI) / BAZL, que se encarga tanto de las normas como del espacio aéreo. Sus páginas oficiales están enlazadas en Fuentes más abajo — ahí es donde aparecen antes los cambios.

Conviene saber

FUENTES OFICIALES

RECURSOS ADICIONALES

Consulta siempre las fuentes oficiales de la FOCA/BAZL y el mapa de drones de la BAZL antes de cada vuelo. Esta página es una guía, no una autoridad legal. Liechtenstein sigue la normativa suiza de la FOCA/EASA.

La aplicación

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