Чи можна літати дроном у Ліхтенштейні?
Можливість польотів залежить від вашого дрона, вашої реєстрації та конкретного місця польоту. Ось що потрібно знати: основні правила, зони, заборонені для польотів, та офіційні джерела — усе в одному місці.
Регулятор
Amt für Bau und Infrastruktur (ABI) / BAZL
Нормативна база
EU 2019/947 (відкрита категорія EASA) + національна система правозастосування
Посвідчення пілота
Сертифікат дистанційного пілота
КЛЮЧОВІ ПРАВИЛА (ВІДКРИТА КАТЕГОРІЯ EASA)
- У відкритій категорії максимальна висота — 120 м, що вимірюється як відстань до найближчої точки земної поверхні, а не просто вертикально вниз, тож поблизу схилу може враховуватися й земля поруч із вами. У межах 50 м від високої штучної перешкоди (понад 105 м) максимальну висоту може бути збільшено до 15 м над висотою перешкоди на запит суб’єкта, відповідального за перешкоду.
- Повна відповідність швейцарським правилам щодо дронів FOCA
- Ви повинні зареєструватися як оператор дрона, якщо дрон важить 250 г або більше (або може передати понад 80 Дж кінетичної енергії під час удару) — це стосується й іграшок. Якщо дрон важить менше 250 г, реєстрація все одно потрібна, якщо він має датчик, здатний фіксувати персональні дані, крім випадків, коли він вважається іграшкою згідно з Директивою ЄС про безпеку іграшок. Номер оператора (без трьох останніх символів) має бути чітко нанесений на кожен дрон. Вимоги до навчання/компетентності пілота регулюються окремо й залежать від класу дрона та підкатегорії.
- Мінімальний вік дистанційного пілота (відкрита категорія): 12 років; молодші пілоти — лише під наглядом особи віком щонайменше 16 років, яка має сертифікат
- Обов’язкове страхування відповідальності для дронів вагою понад 250 г (покриття 1 млн CHF)
- Remote ID (дистанційна ідентифікація) має бути ввімкнена під час польоту зі збереженим номером оператора — крім дронів класу C0, дронів, випущених до запровадження класів (legacy), і саморобних дронів
- Постійна заборонена для дронів зона «Regierungsgebäude – Landtag – Schloss Vaduz» (усі вагові класи). Дозволи на виняток можна запросити в Amt für Hochbau und Raumplanung.
- Вертодром Бальцерс (LSXB): дрони понад 250 г заборонені в частині Бальцерса, а всі дрони — безпосередньо на вертодромі; винятки лише з дозволом
- У відкритій категорії ви повинні тримати дрон у межах власної прямої видимості неозброєним оком (окуляри/контактні лінзи — можна; бінокль чи екран не рахуються) — або літати за допомогою спостерігача, постійно підтримуючи між собою чіткий і ефективний зв’язок, щоб разом стежити за повітряним простором і уникати зіткнень. Режим «Follow-me» — окремий виняток, дозволений на відстані до 50 м від пілота.
- Нічні польоти — лише в межах видимості та з увімкненими навігаційними вогнями; відповідно зменшуйте відстань
- Не літайте над скупченнями людей. Правила для осіб, які не беруть участі в польоті, залежать від підкатегорії, класу та умов експлуатації; ознайомтеся з офіційною таблицею.
- Єдиної для всього ЄС відстані, якої треба дотримуватися від аеропортів, немає. Обмеження поблизу аеропортів публікуються як географічні зони (стаття 15), форма й розмір яких різняться від аеропорту до аеропорту. Перш ніж літати поблизу аеропорту, аеродрому чи вертодрому, перевірте офіційну карту зон для дронів; політ у диспетчерській зоні (CTR) зазвичай потребує попереднього дозволу служби управління повітряним рухом.
- Перед кожним польотом також перевіряйте DABS (Daily Airspace Bulletin Switzerland, skybriefing.com/de/dabs) — якщо обмеження стосуються району польоту, літати не можна.
- Дуже маленька країна — транскордонні польоти до Швейцарії чи Австрії потребують особливої уваги
- Альпійський рельєф: зважайте на маршрути польотів вертольотів
Зони, заборонені для польотів, та обмеження

Поширені запитання
Чи потрібна ліцензія або сертифікат для польотів дроном у Ліхтенштейні?
Тут легко сплутати дві різні речі. Реєстрація як оператор дрона потрібна вже тоді, коли дрон важить 250 г або більше чи має камеру або датчик, здатний фіксувати персональні дані, — тож вона стосується й багатьох дронів, легших за 250 г, якщо тільки на них не поширюється виняток для іграшок. Інша річ — свідоцтво про компетентність («Сертифікат дистанційного пілота»): воно знадобиться лише тоді, коли дрон важить 250 г або більше чи має маркування класу C1 або вище. Отже, дрон із камерою, легший за 250 г, потребує реєстрації, але не іспиту. Свідоцтво ви отримуєте, склавши онлайн-тест з теорії, який проводить Amt für Bau und Infrastruktur (ABI) / BAZL; після цього воно чинне в усій зоні EASA, а не лише тут.
Чи можна туристу або іноземному відвідувачу літати дроном у Ліхтенштейні?
Так — правила ЄС щодо дронів діють і для відвідувачів. Якщо ви вже зареєстровані як оператор дрона в іншій країні EASA, ця реєстрація та ваш сертифікат A1/A3 (а також A2) чинні й у Ліхтенштейні. Якщо ви прибуваєте з-поза меж зони EASA, ви реєструєтеся один раз — у першій країні EASA, де плануєте літати; тут реєстрацію проводить Amt für Bau und Infrastruktur (ABI) / BAZL. Діє швейцарське законодавство щодо дронів. Резиденти держав EASA (ЄС, Швейцарія, Ліхтенштейн, Норвегія, Ісландія) реєструються вдома; інші — перед польотом (у Швейцарії через dLIS від FOCA, 10 CHF), якщо ще не зареєстровані в EASA. Майте при собі ID оператора. Дрони від 250 г потребують страхування відповідальності щонайменше на 1 млн CHF. Замок Вадуц і урядовий квартал — зона заборони польотів.
Які основні правила щодо дронів у Ліхтенштейні?
Коротко: У відкритій категорії максимальна висота — 120 м, що вимірюється як відстань до найближчої точки земної поверхні, а не просто вертикально вниз, тож поблизу схилу може враховуватися й земля поруч із вами. У межах 50 м від високої штучної перешкоди (понад 105 м) максимальну висоту може бути збільшено до 15 м над висотою перешкоди на запит суб’єкта, відповідального за перешкоду. Крім того: Повна відповідність швейцарським правилам щодо дронів FOCA. Також: Ви повинні зареєструватися як оператор дрона, якщо дрон важить 250 г або більше (або може передати понад 80 Дж кінетичної енергії під час удару) — це стосується й іграшок. Якщо дрон важить менше 250 г, реєстрація все одно потрібна, якщо він має датчик, здатний фіксувати персональні дані, крім випадків, коли він вважається іграшкою згідно з Директивою ЄС про безпеку іграшок. Номер оператора (без трьох останніх символів) має бути чітко нанесений на кожен дрон. Вимоги до навчання/компетентності пілота регулюються окремо й залежать від класу дрона та підкатегорії. Це основні авіаційні правила — у Ліхтенштейні можуть також діяти місцеві вимоги щодо повітряного простору, землекористування, охорони природи, приватності та фотографування, тому завжди перевіряйте офіційні джерела.
Де заборонено літати дроном у Ліхтенштейні?
Уникати слід зон обмежень — зазвичай навколо аеропортів, в’язниць, військових об’єктів і природоохоронних територій. Офіційну карту знайдете нижче в розділі Джерела, а застосунок DroneKoll показує актуальні NOTAM (тимчасові обмеження повітряного простору) у Ліхтенштейні.
Хто регулює польоти дронів у Ліхтенштейні?
Польоти дронів у Ліхтенштейні регулює Amt für Bau und Infrastruktur (ABI) / BAZL, що відповідає і за правила, і за повітряний простір. Офіційні сторінки цієї організації наведені нижче в розділі Джерела — саме там зміни з’являються першими.
Корисно знати
ОФІЦІЙНІ ДЖЕРЕЛА
- FOCA/BAZL — Правила щодо дронівЛіхтенштейн дотримується швейцарських правил щодо дронів FOCAbazl.admin.ch
- FOCA — Реєстрація як операторТа сама система реєстрації, що й у Швейцарії (10 CHF, безстроково)bazl.admin.ch
- BAZL Drone Map — Карта повітряного просторуОфіційна карта дронів BAZL (діє також у Ліхтенштейні)map.geo.admin.ch
- Landespolizei Liechtenstein — ДрониІнформація про дрони та заборонені для польотів зони в Ліхтенштейніlandespolizei.li
ДОДАТКОВІ РЕСУРСИ
Завжди перевіряйте офіційні джерела FOCA/BAZL і карту дронів BAZL перед кожним польотом. Ця сторінка — довідник, а не юридичне джерело. Ліхтенштейн дотримується швейцарських правил FOCA/EASA.
Застосунок
Повна й актуальна картина — у вашій кишені
DroneKoll відображає погоду та актуальні NOTAM на карті — з вбудованим журналом польотів і контрольними списками.
Більше в застосунку:Інтерактивна карта зон · Журнал польотів · Планування та вимірювання · Контрольні списки перед польотом

