¿Se puede volar un dron en Bélgica?

REGLAS CLAVE (CATEGORÍA ABIERTA DE EASA)

1. 01En la categoría abierta, la altura máxima es de 120 m, medida como la distancia al punto más cercano de la superficie terrestre, no simplemente en vertical hacia abajo, de modo que cerca de una pendiente también puede contar el terreno que tienes al lado. A menos de 50 m de un obstáculo artificial alto (de más de 105 m), la altura máxima puede incrementarse hasta 15 m por encima de la altura del obstáculo a petición de la entidad responsable del obstáculo.
2. 02Debes registrarte como operador de UAS si tu dron pesa 250 g o más (o puede transmitir más de 80 J de energía cinética en una colisión); esto también se aplica a los juguetes. Por debajo de 250 g, el registro sigue siendo obligatorio si el dron tiene un sensor capaz de captar datos personales, salvo que se considere un juguete según la Directiva de la UE sobre la seguridad de los juguetes. Regístrate en el país de la UE/EASA donde resides (si resides fuera: en el primer país de la UE/EASA donde vayas a volar); ese registro es válido en todos los países de la UE/EASA. Los requisitos de formación/certificado del piloto se establecen por separado y dependen de la clase y la subcategoría del dron.
3. 03En Bélgica, la edad mínima para las subcategorías A1/A3 es de 14 años; la formación y el examen en línea gratuitos son válidos durante 5 años y están reconocidos en toda la UE. Para la subcategoría A2, la edad mínima sigue siendo de 16 años. Excepciones al límite de 14 años: no hay edad mínima para un dron C0 que sea un juguete (Directiva de la UE sobre la seguridad de los juguetes) en A1, para un dron de construcción privada de menos de 250 g, ni bajo la supervisión directa de un piloto de al menos 16 años que tenga el certificado exigido.
4. 04El seguro de responsabilidad civil (lesiones y daños materiales a terceros) es obligatorio en la categoría abierta, salvo para drones de menos de 900 g de uso exclusivamente privado. A partir de 20 kg se aplican los requisitos del Reglamento (CE) n.º 785/2004.
5. 05Pilotos extranjeros: el registro y un certificado A1/A3/A2 de otro Estado miembro de la UE son válidos en Bélgica; lleva contigo el justificante de registro y muestra tu número de operador en el dron. Las geozonas belgas y la obligación belga de seguro (salvo uso privado por debajo de 900 g) también se te aplican.
6. 06Bruselas: en la geozona EBR-01 necesitas permiso previo de la institución afectada para sobrevolar embajadas e instituciones federales e internacionales (incluidas las de la UE) o volar a menos de 50 m de ellas. Consulta también las condiciones de la CTR de Brussels Airport en Droneguide y las normas municipales si quieres despegar o filmar en un espacio público.
7. 07En la categoría abierta debes mantener el dron dentro de tu propio campo de visión, a simple vista (las gafas o lentes de contacto están permitidas; los prismáticos o una pantalla no cuentan), o volar con la ayuda de un observador, manteniendo entre ambos una comunicación clara y eficaz en todo momento, para vigilar juntos el espacio aéreo y evitar colisiones. El modo «Follow-me» en la subcategoría A1 es una excepción aparte, permitida hasta 50 m del piloto.
8. 08Drones sin etiqueta de clase (introducidos en el mercado antes de 2024): de menos de 250 g, en A1; en los demás casos, solo en A3 y máx. 25 kg (mín. 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas). Sin etiqueta de clase e introducidos en el mercado después del 31-12-2023: no en la categoría abierta.
9. 09No sobrevueles concentraciones de personas. Las normas para las personas no participantes dependen de la subcategoría, la marca de clase y las condiciones operativas; consulta la matriz oficial.
10. 10No existe una distancia uniforme a los aeropuertos en toda la UE; la forma y el tamaño de las geozonas varían según el aeropuerto. En una CTR belga se aplican geozonas (consulta Droneguide): en VLL 0, alrededor de las pistas, la categoría abierta está prohibida; en VLL 1 y VLL 2, máx. 150 ft (aprox. 45 m) sobre el suelo (en VLL 1, además, no más alto que el obstáculo más alto en un radio de 100 m). VLL 1: se requiere permiso previo; VLL 2: notifica el vuelo con al menos 3 horas de antelación. Solicítalo a través del DAA-planner de skeyes; es obligatorio estar localizable por teléfono, y la geoconsciencia y el Remote ID son obligatorios (el Remote ID no para C0 ni para ciertos drones de menos de 250 g).
11. 11Los vuelos nocturnos están permitidos según los requisitos básicos de la categoría abierta de la EASA cuando se utiliza la luz verde intermitente exigida, salvo que una norma nacional o de zona geográfica vigente imponga una condición más estricta.
12. 12Consulta Droneguide para conocer los límites de altitud y las restricciones específicas de cada zona

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