¿Se puede volar un dron en los Países Bajos?
Que puedas volar o no depende de tu dron, de tu registro y del lugar exacto en el que vueles. Aquí tienes toda la información relevante: normas clave, zonas de exclusión aérea y fuentes oficiales, todo en un solo sitio.
Autoridad reguladora
Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT)
Marco
EU 2019/947 (categoría abierta EASA) + marco nacional de aplicación
Acreditación del piloto
Licencia de piloto A1/A3
Zonas cartografiadas
952
REGLAS CLAVE (CATEGORÍA ABIERTA DE EASA)
- En la categoría abierta, la altura máxima es de 120 m, medida como la distancia al punto más cercano de la superficie terrestre, no simplemente en vertical hacia abajo, así que cerca de una pendiente también puede contar el terreno que tienes al lado. A menos de 50 m de un obstáculo artificial alto (de más de 105 m), la altura máxima puede incrementarse hasta 15 m por encima de la altura del obstáculo a petición de la entidad responsable del obstáculo.
- Debes registrarte como operador de UAS si tu dron pesa 250 g o más (o podría transferir más de 80 J de energía cinética en una colisión); esto también se aplica a los juguetes. Por debajo de 250 g, el registro sigue siendo obligatorio si el dron tiene un sensor capaz de captar datos personales, salvo que se considere un juguete según la Directiva de la UE sobre la seguridad de los juguetes. Los requisitos de formación/certificado de piloto se regulan por separado y dependen de la clase y la subcategoría del dron.
- En los Países Bajos, la edad mínima para el certificado A1/A3 es de 16 años. Si eres más joven, un observador (con un certificado válido) debe mantener el dron a la vista en todo momento y permanecer en contacto contigo.
- La zona prohibida alrededor de Schiphol abarca la mayor parte de Ámsterdam y sus alrededores; consulta el mapa oficial antes de cada vuelo en lugar de fiarte de una distancia fija.
- En la categoría abierta debes mantener el dron dentro de tu propia línea de visión directa, a simple vista (las gafas o lentes de contacto están bien; los prismáticos o una pantalla no cuentan), o volar con la ayuda de un observador, manteniendo entre ambos una comunicación clara y eficaz en todo momento para vigilar juntos el espacio aéreo y evitar colisiones. El modo follow-me es una excepción aparte, permitida hasta 50 m del piloto.
- No vueles sobre concentraciones de personas. Las normas para las personas no participantes dependen de la subcategoría, la marca de clase y las condiciones de operación; consulta la matriz oficial.
- Las restricciones alrededor de los aeropuertos se publican como zonas de prohibición de vuelo en el mapa oficial de drones; alrededor de Schiphol se aplica una amplia zona de amortiguación. Consulta el mapa antes de volar cerca de un aeropuerto: no existe una única distancia fija que se aplique en todas partes.
- En los Países Bajos no puedes volar de noche en la categoría abierta. Los vuelos se limitan al Periodo Uniforme de Luz Diurna (Uniforme Daglicht Periode, UDP), que va desde 15 minutos antes de la salida del sol hasta 15 minutos después de la puesta del sol. Solo se puede solicitar a la ILT una exención para volar fuera del UDP para vuelos en la categoría específica; esta opción no existe para la categoría abierta.
- Espacios naturales (Natura 2000): en algunas zonas se aplican restricciones a los drones; las establece la provincia o el gestor de la zona, no una temporada fija. Consulta las normas provinciales y la información de zonas en el mapa antes del vuelo.
- Zonas urbanas densamente pobladas del Randstad: consulta la normativa municipal local.
- Distancia a carreteras, vías férreas y la red de alta tensión (Regeling onbemande luchtvaartuigen art. 6 y 8, categoría abierta): no a menos de 50 m (A1/A2) o 150 m (A3) de autopistas, autovías y carreteras con un límite de velocidad de 80 km/h que estén en uso; no a menos de 25 m (A1/A2) o 150 m (A3) de vías férreas; y no a menos de 150 m de objetos o zonas que formen parte del sistema de transporte de electricidad (la red de alta tensión).
Preguntas frecuentes
¿Necesito una licencia o un certificado para pilotar un dron en los Países Bajos?
Aquí se confunden con facilidad dos cosas distintas. El registro como operador de drones es obligatorio en cuanto el dron pesa 250 g o más, o cuenta con una cámara o un sensor capaz de capturar datos personales, por lo que también afecta a muchos drones de menos de 250 g, salvo que cumplan los requisitos de la exención para juguetes. La acreditación de competencia del piloto («Licencia de piloto A1/A3») es otra cosa: solo la necesitas cuando el dron pesa 250 g o más, o lleva el marcado de clase C1 o superior. Un dron con cámara de menos de 250 g requiere, por tanto, registro, pero ningún examen. La acreditación se obtiene superando el examen teórico en línea del organismo Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), y después es válida en toda la zona EASA, no solo aquí.
¿Puedo volar un dron como turista o visitante extranjero en los Países Bajos?
Sí — las normas de la UE sobre drones también se aplican a los visitantes. Si ya estás registrado como operador de drones en otro país de EASA, ese registro y tu certificado A1/A3 (también el A2) son igualmente válidos en los Países Bajos. Si vienes de fuera de la zona EASA, te registras una sola vez — en el primer país de EASA donde tengas previsto volar, aquí ante el organismo Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Países Bajos solo permite los vuelos de dron en categoría abierta durante el día — desde 15 minutos antes del amanecer hasta 15 minutos después del atardecer — de modo que volar de noche está vedado aunque el mínimo de la UE lo permita.
¿Cuáles son las normas más importantes sobre drones en los Países Bajos?
La versión resumida: En la categoría abierta, la altura máxima es de 120 m, medida como la distancia al punto más cercano de la superficie terrestre, no simplemente en vertical hacia abajo, así que cerca de una pendiente también puede contar el terreno que tienes al lado. A menos de 50 m de un obstáculo artificial alto (de más de 105 m), la altura máxima puede incrementarse hasta 15 m por encima de la altura del obstáculo a petición de la entidad responsable del obstáculo. Además: Debes registrarte como operador de UAS si tu dron pesa 250 g o más (o podría transferir más de 80 J de energía cinética en una colisión); esto también se aplica a los juguetes. Por debajo de 250 g, el registro sigue siendo obligatorio si el dron tiene un sensor capaz de captar datos personales, salvo que se considere un juguete según la Directiva de la UE sobre la seguridad de los juguetes. Los requisitos de formación/certificado de piloto se regulan por separado y dependen de la clase y la subcategoría del dron. Y también: En los Países Bajos, la edad mínima para el certificado A1/A3 es de 16 años. Si eres más joven, un observador (con un certificado válido) debe mantener el dron a la vista en todo momento y permanecer en contacto contigo. Estas son normas fundamentales de aviación; en los Países Bajos también pueden aplicarse requisitos específicos del lugar relativos al espacio aéreo, el uso del suelo, la protección de la naturaleza, la privacidad y la fotografía, así que consulta siempre las fuentes oficiales.
¿En qué lugares no está permitido volar un dron en los Países Bajos?
Las zonas en las que no puedes volar son las zonas restringidas — normalmente alrededor de aeropuertos, prisiones, instalaciones militares y espacios naturales protegidos. Todas las zonas en los Países Bajos aparecen en el mapa interactivo de esta página y en la aplicación DroneKoll, estés donde estés.
¿Quién regula el vuelo de drones en los Países Bajos?
El vuelo de drones en los Países Bajos está regulado por el organismo Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). El espacio aéreo en sí lo gestiona la entidad LVNL. Encontrarás las páginas oficiales de ambas organizaciones en Fuentes más abajo — esos son los enlaces que vale la pena guardar.
Conviene saber
FUENTES OFICIALES
- ILT — Normativa de dronesReglas oficiales de la Inspección de Medio Ambiente Humano y Transporteilent.nl
- RDW — Regístrate como operadorRegistro como operador de UAS: 23 € una sola vez y luego 13 € al año en cada renovación (número de operador válido durante 1 año; válido en todos los países de la UE/EASA)rdw.nl
- ILT — Resumen de las reglasResumen de las reglas para volar drones en los Países Bajosilent.nl
RECURSOS ADICIONALES
Consulta siempre las fuentes oficiales de la ILT y la RDW y el mapa del espacio aéreo del IenW antes de volar. Esta página es una guía, no una autoridad legal. Los Países Bajos siguen la normativa de EASA.
La aplicación
Toda la información, al día — en tu bolsillo
DroneKoll muestra las zonas de exclusión aérea, la información meteorológica y los NOTAM en un único mapa interactivo, con el registro de vuelo y las listas de comprobación integrados.
Más en la aplicación:Mapa interactivo de zonas · Registro de vuelo · Planificación y medición · Listas de comprobación previas al vuelo

