Kas Maltal tohib drooniga lennata?

Siin aetakse kergesti segamini kaks eri asja. Droonikäitajana registreerimine on nõutav juba siis, kui droon kaalub 250 g või rohkem või on varustatud kaamera või anduriga, mis suudab salvestada isikuandmeid — see puudutab seega ka paljusid alla 250 g kaaluvaid droone, välja arvatud juhul, kui neile kohaldub mänguasjade erand. Pädevustunnistus Kaugpiloodi sertifikaat on midagi muud: seda läheb sul vaja alles siis, kui droon kaalub 250 g või rohkem või kannab klassimärgist C1 või kõrgemat. Alla 250 g kaaluv kaameraga droon vajab seega registreerimist, kuid mitte eksamit. Tunnistuse saad, kui sooritad edukalt veebipõhise teooriaeksami (Transport Malta — Civil Aviation Directorate (TM-CAD)), ning see kehtib seejärel kogu EASA piirkonnas, mitte ainult siin.

Jah — EL-i droonireeglid kehtivad ka külastajatele. Kui oled juba mõnes teises EASA riigis droonikäitajana registreeritud, kehtivad see registreering ja sinu A1/A3 tunnistus (samuti A2) ka Maltal. Kui tuled väljastpoolt EASA piirkonda, registreerid end ühe korra — esimeses EASA riigis, kus kavatsed lennata — siin on selleks asutuseks Transport Malta — Civil Aviation Directorate (TM-CAD). Malta nõuab kolmanda isiku kindlustust igas kaalus droonidele ja külastavad piloodid peavad end lisaks registreerima Transport Malta IDRONECT-i portaalis — 10 eurot kolme kuu eest, kui sul on juba EASA käitaja number, muidu 25 eurot. Kogu riik on kontrollitav õhuruum, seega vajab iga droonilend TM-CAD luba.

Lühiversioon: Avatud kategoorias on maksimaalne kõrgus 120 m, mida mõõdetakse kaugusena maapinna lähimast punktist — mitte lihtsalt otse alla, nii et nõlva lähedal võib arvesse minna ka sinu kõrval olev maapind. Kõrgest tehislikust takistusest (üle 105 m) kuni 50 m kaugusel võib maksimumkõrgust suurendada takistuse eest vastutava üksuse nõudel kuni 15 m üle takistuse kõrguse. Lisaks sellele: Registreeru UAS-i käitajana aadressil tmcad.idronect.com (25 €/aasta; EASA käitaja numbriga külastajad: 10 € 3 kuuks). Samuti: Käitaja registreerimisnumber või selle QR-kood tuleb välja printida ja droonile kinnitada — politsei võib seda kontrollida ning selle puudumisel määratakse karistus. Need on üldised lennunduseeskirjad – Maltal võivad kehtida ka asukohaspetsiifilised õhuruumi, maa-ala, looduse, privaatsuse ja fotograafia nõuded, seega kontrolli alati ametlikke allikaid.

Vältida tuleb piirangutsoone — tavaliselt lennujaamade, vanglate, sõjaväeobjektide ja kaitsealuse looduse ümber. Riigi Malta ametlik kaart on lingitud allpool jaotises Allikad ja rakendus DroneKoll näitab kehtivaid NOTAM-teateid (ajutised õhuruumi piirangud) riigi Malta kohta.

Droonilendu Maltal reguleerib Transport Malta — Civil Aviation Directorate (TM-CAD). Õhuruumi ennast haldab Malta Air Traffic Services (MATS). Mõlema organisatsiooni ametlikud lehed leiad allpool jaotisest Allikad — need on lingid, mille tasub salvestada.