É possível pilotar um drone em Malta?

Aqui confundem-se facilmente duas coisas diferentes. O registo como operador de drones é exigido logo que o drone pesa 250 g ou mais, ou possui uma câmara ou sensor capaz de captar dados pessoais — abrange, portanto, também muitos drones com menos de 250 g, a menos que se enquadrem na isenção para brinquedos. A credencial de competência Certificado de Piloto Remoto é outra coisa: só é necessária quando o drone pesa 250 g ou mais, ou tem a marcação de classe C1 ou superior. Um drone com câmara com menos de 250 g exige, assim, registo, mas nenhum exame. Depois de passar num teste teórico online junto de Transport Malta — Civil Aviation Directorate (TM-CAD), obtém essa credencial, que é válida em toda a área EASA, não apenas aqui.

Sim — as regras de drones da UE aplicam-se também aos visitantes. Se já estiver registado como operador de drones noutro país da EASA, esse registo e o seu certificado A1/A3 (também o A2) são igualmente válidos em Malta. Se vier de fora da área EASA, regista-se uma só vez — no primeiro país da EASA onde tenciona voar, aqui junto de Transport Malta — Civil Aviation Directorate (TM-CAD). Malta exige seguro de responsabilidade civil para drones de qualquer peso, e os pilotos visitantes têm ainda de se registar no portal IDRONECT da Transport Malta — 10 € por três meses se já tiver um número de operador EASA, 25 € caso contrário. Todo o país é espaço aéreo controlado, por isso cada voo de drone exige autorização da TM-CAD.

A versão resumida: Na categoria aberta, a altura máxima é de 120 m, medida como a distância ao ponto mais próximo da superfície do solo — não simplesmente na vertical, pelo que, junto a um declive, o terreno ao seu lado também pode contar. Num raio de 50 m de um obstáculo artificial alto (com mais de 105 m), a altura máxima pode ser aumentada até 15 m acima da altura do obstáculo a pedido da entidade responsável pelo obstáculo. Além disso: Registe-se como operador de UAS em tmcad.idronect.com (25 €/ano; visitantes com um número de operador EASA: 10 € por 3 meses). E ainda: O número de registo de operador ou o respetivo código QR tem de ser impresso e afixado no drone — a polícia pode verificá-lo, e o incumprimento dá lugar a uma sanção. Estas são regras gerais da aviação — em Malta, podem também aplicar-se requisitos específicos do local relativos ao espaço aéreo, ao uso do solo, à proteção da natureza, à privacidade e à fotografia, pelo que deve sempre consultar as fontes oficiais.

As zonas que deve evitar são as zonas restritas — normalmente à volta de aeroportos, prisões, instalações militares e áreas naturais protegidas. A ligação para o mapa oficial de drones em Malta encontra-se na secção Fontes abaixo, e a aplicação DroneKoll mostra os NOTAMs atuais (restrições temporárias do espaço aéreo) em Malta.

O voo de drones em Malta é regulado por Transport Malta — Civil Aviation Directorate (TM-CAD). O próprio espaço aéreo é gerido por Malta Air Traffic Services (MATS). Encontra as páginas oficiais de ambas as organizações em Fontes abaixo — são esses os links que vale a pena guardar.