Kas Prantsusmaal tohib drooniga lennata?

OLULISED REEGLID (EASA AVATUD KATEGOORIA)

1. 01Avatud kategoorias on maksimaalne kõrgus 120 m, mõõdetuna kaugusena maapinna lähima punktini — mitte lihtsalt otse alla, seega võib nõlva lähedal arvesse minna ka sinu kõrval olev maapind. Kõrgest tehislikust takistusest (üle 105 m) kuni 50 m kaugusel võib maksimumkõrgust suurendada takistuse eest vastutava üksuse nõudel kuni 15 m üle takistuse kõrguse.
2. 02Pead registreeruma droonikäitajana, kui sinu droon kaalub 250 g või rohkem (või võib kokkupõrkel üle kanda üle 80 J kineetilist energiat) — see kehtib isegi mänguasjade kohta. Alla 250 g on registreerimine siiski kohustuslik, kui droonil on isikuandmeid jäädvustada võimaldav andur, välja arvatud juhul, kui seda loetakse mänguasjaks EL-i mänguasjade ohutuse direktiivi alusel. Kaugpiloodi koolituse/sertifikaadi nõuded on eraldi ning sõltuvad drooni klassist ja alamkategooriast.
3. 03Prantsusmaal kehtivad kõrvuti kaks eraldi registreerimist: käitaja registreerimine (alates 250 g-st või isikuandmete anduri olemasolul) ja õhusõiduki enda registreerimine AlphaTango portaalis, kui selle mass ületab 800 g ja/või sellele on paigaldatud elektrooniline tuvastusseade. Registreerimisnumber peab olema õhusõidukile kinnitatud.
4. 04Prantsusmaal on avatud kategoorias üksi lendamise vanuse alampiir 14 aastat (tasuta A1/A3 veebikoolitus ja eksam AlphaTango kaudu, kehtib 5 aastat, tunnustatud kogu EL-is). Vanuse alampiiri ei ole: alamkategoorias A1 C0-klassi õhusõidukiga, mis vastab mänguasjade ohutuse direktiivile 2009/48/EÜ; eraviisiliselt ehitatud alla 250 g õhusõidukiga; või vähemalt 16-aastase kaugpiloodi otsese järelevalve all, kusjuures mõlemal on nõutav koolitus ja eksamid läbitud. See madalam vanusepiir kehtib ainult Prantsusmaal — teises EL-i riigis kehtib selle riigi vanuse alampiir.
5. 05Vastutuskindlustus on harrastuslikuks kasutuseks tungivalt soovitatav (professionaalseks või äriliseks kasutuseks nõutav)
6. 06Pariis ja Île-de-France: ulatuslikud lennukeelutsoonid — kontrolli DGAC ametlikku kaarti (cartes.gouv.fr)
7. 07Riiklik reegel (arrêté “Espace”, art. 5 ja 6): avatud kategoorias on hoonestatud alade avaliku ruumi — tänavad, väljakud, avalikud pargid ja aiad, rannad, promenaadid — kohal lendamine lubatud ainult (i) käitaja kutsetegevuse raames, kusjuures asustatud alal tuleb vähemalt kümme tööpäeva enne lendu esitada prefektile eelteatis AlphaTango kaudu (CERFA 15476), mille tulemusel võidakse lend keelata või seda piirata; või (ii) kohtades, kus prefekt lubab avatud kategooria või mudellennukite lende. Harrastuskasutuse puhul välistab see sisuliselt avaliku ruumi linnades ja külades — mitte ainult Pariisis.
8. 08Avatud kategoorias pead hoidma drooni oma otsenähtavuses, palja silmaga (prillid/kontaktläätsed on lubatud; binokkel või ekraan ei lähe arvesse) — või lendama vaatleja abiga, säilitades teie vahel kogu aeg selge ja tõhusa side, et saaksite koos õhuruumi jälgida ja kokkupõrkeid vältida. Follow-me režiim on eraldi erand, mis on lubatud kuni 50 m kaugusel kaugpiloodist.
9. 09Ära lenda rahvakogunemiste kohal. Kõrvaliste isikute suhtes kehtivad reeglid sõltuvad alamkategooriast, klassimärgist ja käitamistingimustest; kontrolli ametlikku tabelit.
10. 10Ühtset kogu EL-is kehtivat kaugust lennujaamadest ei ole. Lennujaamade lähedased piirangud avaldatakse geograafiliste tsoonidena (artikkel 15), mille kuju ja suurus on lennujaamati erinev. Enne lendamist lennujaama, lennuvälja või kopteriväljaku lähedal kontrolli ametlikku droonitsoonide kaarti; kontrolltsoonis (CTR) lendamiseks on tavaliselt vaja lennujuhtimise eelnevat luba.
11. 11Prantsusmaal on öölennud avatud kategoorias keelatud, isegi kui õhusõidukil on tuled (DSAC juhend “Catégorie Ouverte”, §7). Keeld hõlmab „lennunduslikku ööd“: Prantsusmaa emamaal algab see 30 minutit pärast päikeseloojangut ja lõpeb 30 minutit enne päikesetõusu. Erandeid võib anda territoriaalselt pädev prefekt ja neid tuleb taotleda vähemalt 30 päeva enne lende; erandid on ka teatud avaldatud mudellennundusalad.
12. 12Erikategooria: Euroopa stsenaariumid STS-01 ja STS-02 asendavad varasemad Prantsuse stsenaariumid S-1, S-2 ja S-3 (nende kasutamine lõpetati 2026. aastal)
13. 13Rahvuspargid ja looduskaitsealad: pargid ja kaitsealad, mille kohal ei tohi lennata, avaldatakse lennundusteabes (AIP ENR 5.7.3) ja need on näha Géoportaili kaardil. Rahvuspargi tuumalal on ülelend alla 1 000 m kõrgusel maapinnast keelatud iga pargi enda eeskirjadega ning erandite üle otsustab pargi direktor — mitte prefektuur ega lennujuhtimine (Code de l'environnement, art. L331-4-1). Väljaspool neid parke ja kaitsealasid ei ole muude kaitsealade (Espaces Naturels Sensibles, Natura 2000 alad jne) ülelend tavaliselt keelatud; seda võidakse ajutiselt keelata prefekti korraldusega.

Korduma kippuvad küsimused