Se poate zbura cu drona în Franța?

REGULI ESENȚIALE (CATEGORIA DESCHISĂ EASA)

1. 01În categoria deschisă, înălțimea maximă este de 120 m, măsurată ca distanță până la cel mai apropiat punct al suprafeței terestre — nu pur și simplu pe verticală, așa că în apropierea unei pante contează și terenul de alături. Pe o rază de 50 m față de un obstacol artificial înalt (peste 105 m), la cererea entității care răspunde de respectivul obstacol, înălțimea maximă poate fi mărită cu până la 15 m peste înălțimea obstacolului.
2. 02Trebuie să te înregistrezi ca operator de drone dacă drona cântărește 250 g sau mai mult (ori ar putea transfera peste 80 J de energie cinetică la impact) — acest lucru se aplică și jucăriilor. Sub 250 g, înregistrarea rămâne obligatorie dacă drona este echipată cu un senzor capabil să capteze date cu caracter personal, cu excepția cazului în care este considerată jucărie conform Directivei UE privind siguranța jucăriilor. Cerințele de formare/certificat pentru pilotul la distanță sunt separate și depind de clasa și subcategoria dronei.
3. 03În Franța coexistă două înregistrări separate: înregistrarea operatorului (de la 250 g sau cu un senzor de date cu caracter personal) și înregistrarea aeronavei înseși în AlphaTango, de îndată ce masa acesteia depășește 800 g și/sau este echipată cu un dispozitiv de identificare electronică. Numărul de înregistrare trebuie aplicat pe aeronavă.
4. 04În Franța, vârsta minimă pentru a zbura singur în categoria deschisă este de 14 ani (formare și examen A1/A3 online gratuite prin AlphaTango, valabile 5 ani, recunoscute în întreaga UE). Nu există vârstă minimă: în A1, cu o aeronavă din clasa C0 conformă cu Directiva privind jucăriile 2009/48/CE; cu o aeronavă construită în regie proprie sub 250 g; sau sub supravegherea directă a unui pilot la distanță de cel puțin 16 ani, ambii având formarea și examenele necesare. Această vârstă redusă se aplică doar în Franța — într-o altă țară UE se aplică vârsta minimă a țării respective.
5. 05Asigurarea de răspundere civilă este puternic recomandată pentru uzul recreativ (obligatorie pentru uzul profesional sau comercial)
6. 06Paris și Île-de-France: zone întinse de interdicție de zbor — consultă harta oficială DGAC (cartes.gouv.fr)
7. 07Regulă națională (arrêté „Espace”, art. 5 și 6): în categoria deschisă, zborul deasupra spațiului public din zonele construite — străzi, piețe, parcuri și grădini publice, plaje, promenade — este permis numai (i) în cadrul activității profesionale a operatorului, cu, într-o zonă populată, o declarație prealabilă către prefect prin AlphaTango (CERFA 15476) cu cel puțin zece zile lucrătoare înainte de zbor, care poate duce la o interdicție sau o restricție; sau (ii) în locurile în care prefectul autorizează zboruri în categoria deschisă sau cu aeromodele. Pentru uzul recreativ, acest lucru exclude practic spațiul public din orașe și sate — nu doar din Paris.
8. 08În categoria deschisă, menține drona în propria ta rază vizuală directă, cu ochiul liber (ochelarii/lentilele de corecție sunt permise; binoclul sau un ecran nu contează) — sau fii asistat de un observator, cu o comunicare clară și eficientă între voi în permanență, astfel încât împreună să supravegheați spațiul aerian și să evitați coliziunile. Modul „Follow-me” este o excepție separată, permisă până la 50 m de pilotul la distanță.
9. 09Nu zbura deasupra adunărilor de persoane. Regulile aplicabile persoanelor neimplicate depind de subcategorie, de marca de clasă și de condițiile de operare; consultă matricea oficială.
10. 10Nu există o distanță unică, valabilă în toată UE, pe care trebuie să o păstrezi față de aeroporturi. Restricțiile din apropierea aeroporturilor sunt publicate ca zone geografice (articolul 15), a căror formă și dimensiune diferă de la un aeroport la altul. Înainte de a zbura în apropierea unui aeroport, aerodrom sau heliport, verifică harta oficială a zonelor pentru drone; zborul într-o zonă de control (CTR) necesită în mod normal autorizarea prealabilă a controlului traficului aerian.
11. 11În Franța, zborul de noapte este interzis în categoria deschisă, chiar dacă aeronava este echipată cu lumini (ghidul DSAC „Catégorie Ouverte”, §7). Interdicția acoperă „noaptea aeronautică”: în Franța metropolitană, aceasta începe la 30 de minute după apusul soarelui și se termină cu 30 de minute înainte de răsăritul soarelui. Derogările pot fi acordate de prefectul competent teritorial și trebuie solicitate cu cel puțin 30 de zile înainte de zboruri; anumite locuri publicate pentru aeromodele constituie, de asemenea, excepții.
12. 12Categoria specifică: scenariile europene STS-01 și STS-02 înlocuiesc vechile scenarii franceze S-1, S-2 și S-3 (retrase în 2026)
13. 13Parcuri naționale și rezervații naturale: parcurile și rezervațiile care nu pot fi survolate sunt publicate prin informarea aeronautică (AIP ENR 5.7.3) și apar pe harta Géoportail. În zona centrală a unui parc național, survolarea sub o înălțime de 1.000 m deasupra solului este interzisă prin regulamentul propriu al fiecărui parc, iar orice derogare ține de directorul parcului — nu de prefectură sau de controlul traficului aerian (Code de l'environnement, art. L331-4-1). În afara acestor parcuri și rezervații, survolarea altor zone protejate (Espaces Naturels Sensibles, situri Natura 2000 etc.) de regulă nu este interzisă; poate fi interzisă temporar prin ordin prefectoral.

Întrebări frecvente