Ali lahko letite z dronom v Franciji?

BISTVENA PRAVILA (ODPRTA KATEGORIJA EASA)

1. 01V odprti kategoriji je največja višina 120 m, merjena kot razdalja do najbližje točke zemeljske površine — ne zgolj navpično navzdol, zato se ob pobočju lahko upošteva tudi teren ob vas. V razdalji 50 m od visoke umetne ovire (višje od 105 m) se lahko največja višina na zahtevo subjekta, odgovornega za oviro, poveča za do 15 m nad višino ovire.
2. 02Registrirati se morate kot operator drona, če vaš dron tehta 250 g ali več (ali lahko ob trku prenese več kot 80 J kinetične energije) — to velja tudi za igrače. Pod 250 g je registracija še vedno obvezna, če ima dron senzor, ki lahko zajema osebne podatke, razen če se šteje za igračo po direktivi EU o varnosti igrač. Zahteve glede usposabljanja oziroma potrdila pilota na daljavo so ločene in so odvisne od razreda ter podkategorije drona.
3. 03V Franciji obstajata dve ločeni registraciji: registracija operatorja (od 250 g ali s senzorjem za osebne podatke) in registracija samega zrakoplova na AlphaTango, takoj ko njegova masa preseže 800 g in/ali je opremljen z napravo za elektronsko identifikacijo. Registrsko številko je treba namestiti na zrakoplov.
4. 04V Franciji je najnižja starost za samostojno letenje v odprti kategoriji 14 let (brezplačno spletno usposabljanje in izpit A1/A3 prek AlphaTango, veljavno 5 let, priznano po vsej EU). Najnižje starosti ni: v A1 z zrakoplovom razreda C0, ki je skladen z direktivo o igračah 2009/48/ES; z zasebno izdelanim zrakoplovom, lažjim od 250 g; ali pod neposrednim nadzorom pilota na daljavo, starega najmanj 16 let, pri čemer imata oba zahtevano usposabljanje in opravljene izpite. Ta znižana starost velja le v Franciji — v drugi državi EU velja najnižja starost te države.
5. 05Zavarovanje odgovornosti je za rekreativno rabo močno priporočljivo (obvezno za poklicno ali komercialno rabo)
6. 06Pariz in Île-de-France: obsežne cone prepovedi letenja — preverite uradno karto DGAC (cartes.gouv.fr)
7. 07Nacionalno pravilo (arrêté »Espace«, čl. 5 in 6): v odprti kategoriji je letenje nad javnim prostorom na pozidanih območjih — ulicami, trgi, javnimi parki in vrtovi, plažami, sprehajališči — dovoljeno le (i) v okviru poklicne dejavnosti operatorja, pri čemer je treba na naseljenem območju let vnaprej prijaviti prefektu prek AlphaTango (CERFA 15476) najmanj deset delovnih dni pred letom, kar lahko privede do prepovedi ali omejitve; ali (ii) na krajih, kjer prefekt dovoli lete v odprti kategoriji ali lete modelov zrakoplovov. Za rekreativno rabo to dejansko izključuje javni prostor v mestih in vaseh — ne le v Parizu.
8. 08V odprti kategoriji ohranjajte dron v svojem neposrednem vidnem polju s prostim očesom (korekcijska očala/leče so dovoljene; daljnogled ali zaslon ne štejeta) — ali pa si pomagajte z opazovalcem, pri čemer morata ves čas jasno in učinkovito komunicirati, da skupaj spremljata zračni prostor in preprečujeta trčenja. Način »follow-me« je ločena izjema in je dovoljen do 50 m od pilota na daljavo.
9. 09Ne letite nad skupinami ljudi. Pravila za neudeležene osebe so odvisna od podkategorije, razredne oznake in pogojev delovanja; preverite uradno matriko.
10. 10Ni enotne razdalje od letališč, ki bi veljala po vsej EU. Omejitve v bližini letališč so objavljene kot geografska območja (člen 15), katerih oblika in velikost se razlikujeta od letališča do letališča. Pred letenjem v bližini letališča, vzletišča ali heliporta preverite uradni zemljevid območij za drone; za letenje v kontrolni coni (CTR) je običajno potrebno predhodno dovoljenje kontrole zračnega prometa.
11. 11V Franciji je nočno letenje v odprti kategoriji prepovedano, tudi če je zrakoplov opremljen z lučmi (vodnik DSAC »Catégorie Ouverte«, §7). Prepoved zajema »letalsko noč«: v celinski Franciji se začne 30 minut po sončnem zahodu in konča 30 minut pred sončnim vzhodom. Izjeme lahko odobri krajevno pristojni prefekt, zanje pa je treba zaprositi najmanj 30 dni pred leti; izjema so tudi nekatera objavljena mesta za letenje z modeli zrakoplovov.
12. 12Posebna kategorija: evropska scenarija STS-01 in STS-02 nadomeščata nekdanje francoske scenarije S-1, S-2 in S-3 (ukinjeni leta 2026)
13. 13Nacionalni parki in naravni rezervati: parki in rezervati, nad katerimi ni dovoljeno leteti, so objavljeni v letalskih informacijah (AIP ENR 5.7.3) in prikazani na karti Géoportail. V osrednjem območju nacionalnega parka je prelet pod višino 1000 m nad tlemi prepovedan s pravilnikom posameznega parka, o morebitni izjemi pa odloča direktor parka — ne prefektura ali kontrola zračnega prometa (Code de l'environnement, čl. L331-4-1). Zunaj teh parkov in rezervatov prelet drugih zavarovanih območij (Espaces Naturels Sensibles, območja Natura 2000 itd.) običajno ni prepovedan; s prefektovo odredbo se lahko začasno prepove.

Pogosta vprašanja