Får du flyga drönare i Frankrike?

VIKTIGASTE REGLERNA (EASA ÖPPEN KATEGORI)

1. 01I den öppna kategorin är den högsta höjden 120 m, mätt som avståndet till närmaste punkt på jordytan – inte bara rakt nedåt, så nära en sluttning kan även marken bredvid dig räknas. Inom 50 m från ett högt konstgjort hinder (över 105 m) får den maximala höjden ökas upp till 15 m över hindrets höjd på begäran av den enhet som ansvarar för hindret.
2. 02Du måste registrera dig som drönaroperatör om din drönare väger 250 g eller mer (eller vid en kollision skulle kunna överföra mer än 80 J rörelseenergi) – det gäller även leksaker. Under 250 g är registrering ändå obligatorisk om drönaren har en sensor som kan samla in personuppgifter, såvida den inte räknas som en leksak enligt EU:s direktiv om leksakers säkerhet. Kraven på utbildning/intyg för fjärrpiloter är separata och beror på drönarens klass och underkategori.
3. 03I Frankrike finns två separata registreringar parallellt: registrering av operatören (från 250 g eller med en sensor som kan samla in personuppgifter) och registrering av själva luftfartyget på AlphaTango så snart dess massa överstiger 800 g och/eller det är utrustat med en elektronisk identifieringsanordning. Registreringsnumret ska fästas på luftfartyget.
4. 04I Frankrike är minimiåldern för att flyga på egen hand i den öppna kategorin 14 år (kostnadsfri A1/A3-utbildning och prov online via AlphaTango, gäller i 5 år och erkänns i hela EU). Ingen minimiålder gäller: i A1 med ett luftfartyg i klass C0 som uppfyller leksaksdirektivet 2009/48/EG; med ett privatbyggt luftfartyg under 250 g; eller under direkt uppsikt av en fjärrpilot som är minst 16 år, där båda har genomgått den utbildning och de prov som krävs. Den sänkta åldern gäller bara i Frankrike – i ett annat EU-land gäller det landets minimiålder.
5. 05Ansvarsförsäkring rekommenderas starkt för nöjesbruk (krävs för yrkesmässig eller kommersiell användning)
6. 06Paris och Île-de-France: omfattande flygförbudszoner – kontrollera DGAC:s officiella karta (cartes.gouv.fr)
7. 07Nationell regel (arrêté ”Espace”, art. 5 och 6): i den öppna kategorin är flygning över allmän plats i tätbebyggt område – gator, torg, offentliga parker och trädgårdar, stränder, strandpromenader – endast tillåten (i) som en del av operatörens yrkesverksamhet, och i ett befolkat område med en föranmälan till prefekten via AlphaTango (CERFA 15476) minst tio arbetsdagar före flygningen, vilket kan leda till förbud eller begränsning; eller (ii) på platser där prefekten tillåter flygning i den öppna kategorin eller med modellflygplan. För nöjesbruk utesluter detta i praktiken allmän plats i städer och byar – inte bara i Paris.
8. 08I den öppna kategorin ska du hålla drönaren inom ditt direkta synhåll, med blotta ögat (korrigerande glasögon/linser är tillåtna; kikare eller en skärm räknas inte) – eller ta hjälp av en observatör, där ni hela tiden upprätthåller tydlig och effektiv kommunikation, så att ni tillsammans kan övervaka luftrummet och undvika kollisioner. Follow-me-läget är ett separat undantag, tillåtet upp till 50 m från fjärrpiloten.
9. 09Flyg inte över folksamlingar. Reglerna för icke-inblandade personer beror på underkategori, klassbeteckning och driftsförhållanden; se den officiella tabellen.
10. 10Det finns inget gemensamt avstånd för hela EU som ska hållas till flygplatser. Restriktioner nära flygplatser publiceras som geografiska zoner (artikel 15) vars form och storlek varierar från flygplats till flygplats. Innan du flyger nära en flygplats, ett flygfält eller en helikopterflygplats ska du kontrollera den officiella kartan över drönarzoner; flygning i en kontrollzon (CTR) kräver normalt förhandstillstånd från flygtrafikledningen.
11. 11I Frankrike är nattflygning förbjuden i den öppna kategorin, även om luftfartyget är utrustat med belysning (DSAC-guiden ”Catégorie Ouverte”, §7). Förbudet gäller ”luftfartsnatten”: i det europeiska Frankrike börjar den 30 minuter efter solnedgången och slutar 30 minuter före soluppgången. Undantag kan beviljas av den territoriellt behöriga prefekten och måste sökas minst 30 dagar före flygningarna; vissa publicerade modellflygplatser är också undantagna.
12. 12Specifik kategori: de europeiska scenarierna STS-01 och STS-02 ersätter de tidigare franska scenarierna S-1, S-2 och S-3 (utfasade 2026)
13. 13Nationalparker och naturreservat: parker och reservat som inte får överflygas publiceras via flyginformationen (AIP ENR 5.7.3) och visas på Géoportail-kartan. I kärnområdet av en nationalpark är överflygning under en höjd av 1 000 m över marken förbjuden enligt varje parks egna föreskrifter, och eventuella undantag beslutas av parkens direktör – inte av prefekturen eller flygtrafikledningen (Code de l'environnement, art. L331-4-1). Utanför dessa parker och reservat är överflygning av andra skyddade områden (Espaces Naturels Sensibles, Natura 2000-områden m.m.) vanligtvis inte förbjuden; den kan förbjudas tillfälligt genom prefektbeslut.

Vanliga frågor