Kan du fly dronen din i Frankrike?

GRUNNLEGGENDE REGLER (EASA ÅPEN KATEGORI)

1. 01I den åpne kategorien er maksimal høyde 120 m, målt som avstanden til nærmeste punkt på jordoverflaten — ikke bare rett ned, så nær en skråning kan også terrenget ved siden av deg telle med. Innenfor 50 m fra et høyt kunstig hinder (over 105 m) kan maksimalhøyden økes til inntil 15 m over hinderets høyde etter anmodning fra den som er ansvarlig for hinderet.
2. 02Du må registrere deg som droneoperatør hvis dronen din veier 250 g eller mer (eller kan overføre mer enn 80 J kinetisk energi ved et sammenstøt) — dette gjelder også leketøy. Under 250 g er registrering likevel obligatorisk hvis dronen har en sensor som kan samle inn personopplysninger, med mindre den regnes som leketøy etter EUs leketøydirektiv (Toy Safety Directive). Krav til opplæring/sertifikat for fjernpiloter er separate og avhenger av dronens klasse og underkategori.
3. 03I Frankrike finnes det to separate registreringer side om side: registrering av operatøren (fra 250 g eller med en sensor for personopplysninger) og registrering av selve luftfartøyet på AlphaTango så snart massen overstiger 800 g og/eller det er utstyrt med en elektronisk identifikasjonsenhet. Registreringsnummeret må festes på luftfartøyet.
4. 04I Frankrike er minstealderen for å fly alene i den åpne kategorien 14 år (gratis A1/A3-opplæring og eksamen på nett via AlphaTango, gyldig i 5 år, anerkjent i hele EU). Det er ingen minstealder: i A1 med et luftfartøy i klasse C0 som oppfyller leketøydirektivet (Toy Directive) 2009/48/EC; med et privatbygd luftfartøy under 250 g; eller under direkte tilsyn av en fjernpilot som er minst 16 år, der begge har den påkrevde opplæringen og eksamenene. Denne senkede aldersgrensen gjelder bare i Frankrike — i et annet EU-land gjelder det landets minstealder.
5. 05Ansvarsforsikring anbefales på det sterkeste for rekreasjonsbruk (kreves for profesjonell eller kommersiell bruk)
6. 06Paris og Île-de-France: omfattende flygeforbudssoner — sjekk DGACs offisielle kart (cartes.gouv.fr)
7. 07Nasjonal regel (arrêté “Espace”, art. 5 og 6): i den åpne kategorien er flyging over offentlige områder i tettbygde strøk — gater, plasser, offentlige parker og hager, strender, promenader — bare tillatt (i) som del av operatørens profesjonelle virksomhet, med, i et befolket område, en forhåndserklæring til prefekten via AlphaTango (CERFA 15476) minst ti virkedager før flygingen, som kan føre til forbud eller begrensning; eller (ii) på steder der prefekten tillater flyging i den åpne kategorien eller med modellfly. For rekreasjonsbruk utelukker dette i praksis offentlige områder i byer og tettsteder — ikke bare Paris.
8. 08I den åpne kategorien skal du holde dronen innenfor din egen direkte synslinje, med det blotte øye (korrigerende briller/linser er tillatt; kikkert eller skjerm teller ikke) — eller få hjelp av en observatør, med klar og effektiv kommunikasjon mellom dere hele tiden, slik at dere sammen overvåker luftrommet og unngår kollisjoner. «Follow-me»-modus er et eget unntak, tillatt opptil 50 m fra fjernpiloten.
9. 09Du må ikke fly over folkemengder. Reglene for uvedkommende avhenger av underkategori, klassemerke og driftsforhold; sjekk den offisielle oversikten.
10. 10Det finnes ingen felles avstand for hele EU som må holdes fra flyplasser. Restriksjoner nær flyplasser publiseres som geografiske soner (artikkel 15), og formen og størrelsen varierer fra flyplass til flyplass. Før du flyr nær en flyplass, et flyfelt eller en helikopterplass, må du sjekke landets offisielle dronesonekart; flyging i en kontrollsone (CTR) krever normalt forhåndstillatelse fra flygekontrollen.
11. 11I Frankrike er nattflyging forbudt i den åpne kategorien, selv om luftfartøyet har lys (DSAC-veiledningen “Catégorie Ouverte”, §7). Forbudet gjelder «luftfartsnatt»: på det franske fastlandet begynner den 30 minutter etter solnedgang og slutter 30 minutter før soloppgang. Unntak kan gis av den territorielt kompetente prefekten og må søkes om minst 30 dager før flygingene; enkelte publiserte modellflyplasser er også unntatt.
12. 12Spesifikk kategori: de europeiske scenariene STS-01 og STS-02 erstatter de tidligere franske scenariene S-1, S-2 og S-3 (avviklet i 2026)
13. 13Nasjonalparker og naturreservater: parker og reservater som ikke kan overflys, publiseres gjennom luftfartsinformasjon (AIP ENR 5.7.3) og vises på Géoportail-kartet. I kjerneområdet til en nasjonalpark er overflyging under en høyde på 1 000 m over bakken forbudt etter hver parks egne forskrifter, og eventuelle unntak avgjøres av parkdirektøren — ikke prefekturet eller flygekontrollen (Code de l'environnement, art. L331-4-1). Utenfor disse parkene og reservatene er overflyging av andre verneområder (Espaces Naturels Sensibles, Natura 2000-områder osv.) vanligvis ikke forbudt; den kan forbys midlertidig ved prefektvedtak.

Ofte stilte spørsmål