Můžete létat s dronem ve Francii?

ZÁSADNÍ PRAVIDLA (KATEGORIE EASA OPEN)

1. 01V otevřené kategorii je maximální výška 120 m, měřená jako vzdálenost k nejbližšímu bodu zemského povrchu — ne jednoduše svisle dolů, takže v blízkosti svahu se může počítat i terén vedle vás. Do vzdálenosti 50 m od vysoké umělé překážky (vyšší než 105 m) může být na žádost subjektu odpovědného za tuto překážku maximální výška zvýšena až na 15 m nad výškou překážky.
2. 02Jako provozovatel dronu se musíte zaregistrovat, pokud váš dron váží 250 g nebo více (nebo by při nárazu mohl předat kinetickou energii vyšší než 80 J) — to platí i pro hračky. Pod 250 g je registrace přesto povinná, pokud je dron vybaven senzorem schopným zachytit osobní údaje, ledaže je považován za hračku podle směrnice EU o bezpečnosti hraček. Požadavky na výcvik/osvědčení dálkově řídícího pilota jsou samostatné a závisí na třídě a podkategorii dronu.
3. 03Ve Francii existují souběžně dvě samostatné registrace: registrace provozovatele (od 250 g nebo se senzorem osobních údajů) a registrace samotného letadla v AlphaTango, jakmile jeho hmotnost přesáhne 800 g a/nebo je vybaveno elektronickým identifikačním zařízením. Registrační číslo musí být na letadle umístěno.
4. 04Ve Francii je minimální věk pro samostatné létání v otevřené kategorii 14 let (bezplatný online výcvik a zkouška A1/A3 přes AlphaTango, platné 5 let, uznávané v celé EU). Minimální věk neplatí: v A1 s letadlem třídy C0, které splňuje směrnici o hračkách 2009/48/ES; se soukromě postaveným letadlem pod 250 g; nebo pod přímým dohledem dálkově řídícího pilota ve věku alespoň 16 let, přičemž oba mají požadovaný výcvik a zkoušky. Tento snížený věk platí pouze ve Francii — v jiné zemi EU platí minimální věk dané země.
5. 05Pojištění odpovědnosti se pro rekreační využití důrazně doporučuje (vyžadováno pro profesionální nebo komerční využití)
6. 06Paříž a Île-de-France: rozsáhlé bezletové zóny — ověřte si oficiální mapu DGAC (cartes.gouv.fr)
7. 07Vnitrostátní pravidlo (arrêté „Espace“, čl. 5 a 6): v otevřené kategorii je létání nad veřejným prostranstvím v zastavěných oblastech — nad ulicemi, náměstími, veřejnými parky a zahradami, plážemi, promenádami — povoleno pouze (i) v rámci profesní činnosti provozovatele, přičemž v obydlené oblasti je nutné předchozí ohlášení prefektovi přes AlphaTango (CERFA 15476) nejméně deset pracovních dnů před letem, které může vést k zákazu nebo omezení; nebo (ii) na místech, kde prefekt povoluje lety v otevřené kategorii nebo lety modelů letadel. Pro rekreační využití to v praxi vylučuje veřejná prostranství ve městech i obcích — nejen v Paříži.
8. 08V otevřené kategorii udržujte dron ve své vlastní přímé viditelnosti pouhým okem (dioptrické brýle/čočky jsou povoleny; dalekohled ani obrazovka se nepočítají) — nebo si nechte pomoci pozorovatelem, přičemž spolu musíte neustále jasně a účinně komunikovat, abyste společně sledovali vzdušný prostor a vyhnuli se srážkám. Režim „Follow-me“ je samostatná výjimka, povolená do vzdálenosti 50 m od dálkově řídícího pilota.
9. 09Nelétejte nad shromážděními lidí. Pravidla pro nezúčastněné osoby závisí na podkategorii, třídním označení a provozních podmínkách; podívejte se do oficiální tabulky.
10. 10Neexistuje žádná jednotná vzdálenost od letišť platná v celé EU. Omezení v blízkosti letišť se zveřejňují jako zeměpisné zóny (článek 15), jejichž tvar a velikost se u jednotlivých letišť liší. Před letem v blízkosti letiště, letištní plochy nebo heliportu si ověřte oficiální mapu zón pro drony; let v řízeném okrsku (CTR) obvykle vyžaduje předchozí povolení od řízení letového provozu.
11. 11Ve Francii jsou noční lety v otevřené kategorii zakázány, i když je letadlo vybaveno světly (příručka DSAC „Catégorie Ouverte“, §7). Zákaz se vztahuje na „leteckou noc“: v metropolitní Francii začíná 30 minut po západu slunce a končí 30 minut před východem slunce. Výjimky může udělit místně příslušný prefekt a je třeba o ně požádat nejméně 30 dní před lety; výjimkou jsou také některá zveřejněná místa pro létání s modely letadel.
12. 12Specifická kategorie: evropské scénáře STS-01 a STS-02 nahrazují dřívější francouzské scénáře S-1, S-2 a S-3 (ukončené v roce 2026)
13. 13Národní parky a přírodní rezervace: parky a rezervace, nad nimiž se nesmí létat, se zveřejňují prostřednictvím leteckých informací (AIP ENR 5.7.3) a jsou zobrazeny na mapě Géoportail. V jádrové zóně národního parku je přelet ve výšce nižší než 1 000 m nad zemí zakázán vlastními předpisy každého parku a o případné výjimce rozhoduje ředitel parku — nikoli prefektura ani řízení letového provozu (Code de l'environnement, čl. L331-4-1). Mimo tyto parky a rezervace není přelet jiných chráněných území (Espaces Naturels Sensibles, lokality Natura 2000 atd.) obvykle zakázán; může však být dočasně zakázán nařízením prefekta.

Často kladené otázky