Smije li se letjeti dronom u Francuskoj?

KLJUČNA PRAVILA (OTVORENA KATEGORIJA EASA)

1. 01U otvorenoj kategoriji najveća visina je 120 m, mjereno kao udaljenost do najbliže točke Zemljine površine — ne samo okomito prema dolje, pa se u blizini padine može računati i teren pokraj vas. Unutar 50 m od visoke umjetne prepreke (više od 105 m) najveća visina može se povećati do 15 m iznad visine prepreke na zahtjev subjekta odgovornog za prepreku.
2. 02Morate se registrirati kao operator drona ako vaš dron teži 250 g ili više (ili bi pri udaru mogao prenijeti više od 80 J kinetičke energije) — to vrijedi čak i za igračke. Ispod 250 g registracija je i dalje obavezna ako je dron opremljen senzorom koji može prikupljati osobne podatke, osim ako se smatra igračkom prema EU direktivi o sigurnosti igračaka. Zahtjevi za osposobljavanje/certifikat udaljenog pilota zasebni su i ovise o klasi i potkategoriji drona.
3. 03U Francuskoj postoje dvije zasebne registracije: registracija operatora (od 250 g ili sa senzorom osobnih podataka) i registracija samog zrakoplova na platformi AlphaTango čim njegova masa premaši 800 g i/ili je opremljen uređajem za elektroničku identifikaciju. Registracijski broj mora biti postavljen na zrakoplov.
4. 04U Francuskoj najmanja dob za samostalno letenje u otvorenoj kategoriji je 14 godina (besplatna online obuka i ispit A1/A3 putem platforme AlphaTango, vrijede 5 godina, priznati u cijeloj EU). Najmanja dob ne postoji: u A1 sa zrakoplovom klase C0 koji je usklađen s Direktivom o igračkama 2009/48/EZ; sa zrakoplovom vlastite izrade lakšim od 250 g; ili pod izravnim nadzorom udaljenog pilota od najmanje 16 godina, pri čemu oboje imaju potrebnu obuku i ispite. Ta niža dob vrijedi samo u Francuskoj — u drugoj zemlji EU-a primjenjuje se najmanja dob te zemlje.
5. 05Osiguranje od odgovornosti izrazito se preporučuje za rekreativnu upotrebu (obavezno za profesionalnu ili komercijalnu upotrebu)
6. 06Pariz i Île-de-France: opsežne zone zabrane letenja — provjerite službenu kartu DGAC-a (cartes.gouv.fr)
7. 07Nacionalno pravilo (arrêté „Espace”, čl. 5. i 6.): u otvorenoj kategoriji letenje iznad javnog prostora u izgrađenim područjima — ulica, trgova, javnih parkova i vrtova, plaža, šetnica — dopušteno je samo (i) u okviru profesionalne djelatnosti operatora, uz, u naseljenom području, prethodnu prijavu prefektu putem platforme AlphaTango (CERFA 15476) najmanje deset radnih dana prije leta, što može dovesti do zabrane ili ograničenja; ili (ii) na mjestima na kojima prefekt odobrava letove u otvorenoj kategoriji ili letove modela zrakoplova. Za rekreativnu upotrebu to u praksi isključuje javni prostor u gradovima i selima — ne samo u Parizu.
8. 08U otvorenoj kategoriji dron držite u vlastitom izravnom vidnom polju, golim okom (korektivne naočale/leće su dopuštene; dalekozor ili zaslon se ne računaju) — ili neka vam pomaže promatrač, uz jasnu i učinkovitu komunikaciju među vama u svakom trenutku, kako biste zajedno mogli nadzirati zračni prostor i izbjegavati sudare. Način „Follow-me” zasebna je iznimka, dopuštena do 50 m od udaljenog pilota.
9. 09Ne letite iznad okupljanja ljudi. Pravila za neuključene osobe ovise o potkategoriji, klasi i uvjetima leta; provjerite službenu tablicu.
10. 10Ne postoji jedinstvena udaljenost od zračnih luka koja vrijedi u cijeloj EU. Ograničenja u blizini zračnih luka objavljuju se kao geografske zone (članak 15.) čiji se oblik i veličina razlikuju od zračne luke do zračne luke. Prije leta u blizini zračne luke, uzletišta ili heliodroma provjerite službenu kartu zona za dronove; let u kontroliranoj zoni (CTR) obično zahtijeva prethodno odobrenje kontrole zračnog prometa.
11. 11U Francuskoj je noćno letenje u otvorenoj kategoriji zabranjeno, čak i ako je zrakoplov opremljen svjetlima (vodič DSAC-a „Catégorie Ouverte”, §7). Zabrana obuhvaća „zrakoplovnu noć”: u metropolitanskoj Francuskoj počinje 30 minuta nakon zalaska sunca i završava 30 minuta prije izlaska sunca. Izuzeća može odobriti teritorijalno nadležni prefekt i moraju se zatražiti najmanje 30 dana prije letova; iznimka su i određene objavljene lokacije za modele zrakoplova.
12. 12Posebna kategorija: europski scenariji STS-01 i STS-02 zamjenjuju bivše francuske scenarije S-1, S-2 i S-3 (ukinuti 2026.)
13. 13Nacionalni parkovi i prirodni rezervati: parkovi i rezervati iznad kojih se ne smije letjeti objavljuju se putem zrakoplovnih informacija (AIP ENR 5.7.3) i prikazani su na karti Géoportail. U središnjem dijelu nacionalnog parka prelet ispod visine od 1000 m iznad tla zabranjen je vlastitim pravilnikom svakog parka, a o svakom izuzeću odlučuje ravnatelj parka — ne prefektura ili kontrola zračnog prometa (Code de l'environnement, čl. L331-4-1). Izvan tih parkova i rezervata prelet drugih zaštićenih područja (Espaces Naturels Sensibles, područja Natura 2000 itd.) obično nije zabranjen; može se privremeno zabraniti odlukom prefekta.

Često postavljana pitanja