Môžete lietať s dronom vo Francúzsku?

ZÁKLADNÉ PRAVIDLÁ (KATEGÓRIA EASA OPEN)

1. 01V otvorenej kategórii je maximálna výška 120 m, meraná ako vzdialenosť k najbližšiemu bodu zemského povrchu — nie jednoducho zvislo nadol, takže pri svahu sa môže počítať aj terén vedľa vás. Do 50 m od vysokej umelej prekážky (vyššej ako 105 m) sa maximálna výška môže na požiadanie subjektu zodpovedného za prekážku zvýšiť až o 15 m nad výšku prekážky.
2. 02Ako prevádzkovateľ dronu sa musíte zaregistrovať, ak váš dron váži 250 g alebo viac (alebo môže pri náraze odovzdať viac ako 80 J kinetickej energie) — platí to aj pre hračky. Pri hmotnosti pod 250 g je registrácia stále povinná, ak je dron vybavený snímačom schopným zaznamenávať osobné údaje, pokiaľ sa nepovažuje za hračku podľa smernice EÚ o bezpečnosti hračiek. Požiadavky na výcvik a osvedčenie pilota na diaľku sú samostatné a závisia od triedy a podkategórie dronu.
3. 03Vo Francúzsku existujú súbežne dve samostatné registrácie: registrácia prevádzkovateľa (od 250 g alebo so snímačom osobných údajov) a registrácia samotného lietadla na AlphaTango, len čo jeho hmotnosť presiahne 800 g a/alebo je vybavené zariadením na elektronickú identifikáciu. Registračné číslo musí byť umiestnené na lietadle.
4. 04Vo Francúzsku je minimálny vek na samostatné lietanie v otvorenej kategórii 14 rokov (bezplatné online školenie a skúška A1/A3 cez AlphaTango, platné 5 rokov, uznávané v celej EÚ). Minimálny vek sa neuplatňuje: v A1 s lietadlom triedy C0, ktoré spĺňa smernicu o hračkách 2009/48/ES; so súkromne postaveným lietadlom s hmotnosťou pod 250 g; alebo pod priamym dohľadom pilota na diaľku vo veku najmenej 16 rokov, pričom obaja majú požadované školenie a skúšky. Tento znížený vek platí iba vo Francúzsku — v inej krajine EÚ platí minimálny vek danej krajiny.
5. 05Poistenie zodpovednosti sa dôrazne odporúča na rekreačné použitie (povinné pri profesionálnom alebo komerčnom použití)
6. 06Paríž a Île-de-France: rozsiahle bezletové zóny — pozrite si oficiálnu mapu DGAC (cartes.gouv.fr)
7. 07Národné pravidlo (arrêté „Espace“, čl. 5 a 6): v otvorenej kategórii je lietanie nad verejným priestorom v zastavaných oblastiach — ulicami, námestiami, verejnými parkami a záhradami, plážami, promenádami — povolené iba (i) v rámci profesionálnej činnosti prevádzkovateľa, pričom v obývanej oblasti s predchádzajúcim oznámením prefektovi cez AlphaTango (CERFA 15476) najmenej desať pracovných dní pred letom, ktoré môže viesť k zákazu alebo obmedzeniu; alebo (ii) na miestach, kde prefekt povolí lety v otvorenej kategórii alebo lety modelov lietadiel. Pri rekreačnom použití to v praxi vylučuje verejný priestor v mestách a obciach — nielen v Paríži.
8. 08V otvorenej kategórii udržiavajte dron vo vlastnom priamom vizuálnom dohľade bez pomôcok (dioptrické okuliare alebo šošovky sú povolené; ďalekohľad ani obrazovka sa nepočítajú) — alebo si nechajte pomôcť pozorovateľom, pričom medzi vami musí byť neustále jasná a účinná komunikácia, aby ste spoločne sledovali vzdušný priestor a predchádzali zrážkam. Režim „follow-me“ je samostatná výnimka povolená do 50 m od pilota na diaľku.
9. 09Nelietajte nad zhromaždeniami ľudí. Pravidlá pre osoby, ktoré nie sú priamo zapojené, závisia od podkategórie, označenia triedy a prevádzkových podmienok; pozrite si oficiálnu tabuľku.
10. 10V rámci EÚ neexistuje jednotná vzdialenosť, ktorú treba dodržiavať od letísk. Obmedzenia v blízkosti letísk sa zverejňujú ako geografické zóny (článok 15), ktorých tvar a veľkosť sa líšia od letiska k letisku. Pred lietaním v blízkosti letiska, letiskovej plochy alebo heliportu skontrolujte oficiálnu mapu zón pre drony; lietanie v riadenom okrsku (CTR) si zvyčajne vyžaduje predchádzajúce povolenie od riadenia letovej prevádzky.
11. 11Vo Francúzsku je nočné lietanie v otvorenej kategórii zakázané, aj keď je lietadlo vybavené svetlami (príručka DSAC „Catégorie Ouverte“, §7). Zákaz sa vzťahuje na „leteckú noc“: v metropolitnom Francúzsku začína 30 minút po západe slnka a končí 30 minút pred východom slnka. Výnimky môže udeliť miestne príslušný prefekt a treba o ne požiadať najmenej 30 dní pred letmi; výnimkou sú aj niektoré zverejnené lokality pre modely lietadiel.
12. 12Kategória Specific: európske scenáre STS-01 a STS-02 nahrádzajú predchádzajúce francúzske scenáre S-1, S-2 a S-3 (zrušené v roku 2026)
13. 13Národné parky a prírodné rezervácie: parky a rezervácie, nad ktorými sa nesmie lietať, sa zverejňujú prostredníctvom leteckých informácií (AIP ENR 5.7.3) a sú zobrazené na mape Géoportail. V jadrovej zóne národného parku je prelet vo výške menej ako 1 000 m nad zemou zakázaný vlastnými predpismi každého parku a o akejkoľvek výnimke rozhoduje riaditeľ parku — nie prefektúra ani riadenie letovej prevádzky (Code de l'environnement, čl. L331-4-1). Mimo týchto parkov a rezervácií prelet nad inými chránenými územiami (Espaces Naturels Sensibles, lokality Natura 2000 atď.) zvyčajne nie je zakázaný; môže byť dočasne zakázaný nariadením prefekta.

Často kladené otázky