Saako Saksassa lennättää dronea?
Se, voitko lentää, riippuu dronestasi, rekisteröinnistäsi ja siitä, missä tarkalleen ottaen lennät. Tässä ovat keskeiset tiedot: tärkeimmät säännöt, lentokieltoalueet ja viralliset lähteet – kaikki yhdessä paikassa.
Sääntelyviranomainen
Luftfahrt-Bundesamt (LBA)
Sääntelykehys
EU 2019/947 (EASA:n avoin kategoria) + LuftVO §§ 21a–21j
Lentäjän pätevyys
Dronelupakirja
Kartoitettuja alueita
55 958
TÄRKEÄT SÄÄNNÖT
- Avoimessa kategoriassa suurin sallittu korkeus on 120 m, mitattuna etäisyytenä lähimpään maanpinnan kohtaan — ei pelkästään suoraan alaspäin, joten rinteen lähellä myös vieressäsi oleva maasto voidaan laskea mukaan. Korkean keinotekoisen esteen (yli 105 m) 50 m:n säteellä enimmäiskorkeutta voidaan esteestä vastaavan tahon pyynnöstä nostaa enintään 15 m esteen korkeuden yläpuolelle.
- Sinun on rekisteröidyttävä dronen käyttäjäksi, jos drone painaa vähintään 250 g (tai voi törmäyksessä siirtää yli 80 J liike-energiaa) — tämä koskee myös leluja. Alle 250 g painava drone on silti rekisteröitävä, jos siinä on anturi, joka pystyy keräämään henkilötietoja, ellei sitä katsota leluksi EU:n lelujen turvallisuusdirektiivin mukaisesti. Lentäjän koulutus- ja todistusvaatimukset säännellään erikseen, ja ne riippuvat dronen luokasta ja alaluokasta.
- LBA-käyttäjärekisteröinti on maksullinen — vähimmäisikä 16 vuotta. Rekisterinumeron (e-ID) on oltava selvästi näkyvissä dronessa.
- Saksassa A1/A3-pätevyystodistuksen vähimmäisikä on 16 vuotta (verkkokoulutus ja -koe, 40 kysymystä 9 aihealueelta, hyväksymisraja 75 %, voimassa 5 vuotta) — poikkeus: lentäminen voimassa olevan todistuksen omaavan kauko-ohjaajan välittömässä valvonnassa.
- Pakollinen vastuuvakuutus (§43 Luftverkehrsgesetz) — koskee myös harrastedroneja painosta riippumatta.
- Asuinkiinteistöjen yllä lentäminen ilman omistajien tai muiden käyttöoikeuden haltijoiden nimenomaista suostumusta on kielletty (§21h LuftVO). Poikkeukset: alle 250 g painavat dronet, joissa ei ole tallennus- tai lähetysominaisuutta, tai lennot vähintään 100 m:n korkeudessa useiden ehtojen täyttyessä (oikeutettu etu, julkista aluetta ei ole käytettävissä, suostumusta ei voida kohtuudella saada, tietosuojaa koskevat varotoimet, vain klo 6–22, melurajoja noudatetaan).
- 100 m:n etäisyydellä (sivusuunnassa ja yläpuolella) liittovaltion valtateistä, liittovaltion vesiväylistä ja rautatielaitteista toiminta on sallittua vain, jos YKSI § 21h Abs. 3 Nr. 5 LuftVO:n ehdoista täyttyy: a) tien tai rautatielaitteen ylilento "erityisessä" kategoriassa riskinarvioinnilla, jossa otetaan huomioon ylilennon erityiset vaarat; b) toimivaltaisen viranomaisen tai laitteen ylläpitäjän nimenomainen suostumus; c) lentokorkeus maanpinnasta on aina pienempi kuin sivuttaisetäisyys infrastruktuuriin, ja tämä etäisyys on aina yli 10 m; tai d) liittovaltion vesiväylien osalta: ylitys lyhintä reittiä vähintään 100 m:n korkeudessa lentämättä alusten tai merenkulkulaitteiden yli. Teollisuuslaitoksiin, vankiloihin, sotilaslaitoksiin ja energialaitoksiin sovelletaan 100 m:n etäisyyttä, ellei toimivaltainen viranomainen tai laitoksen ylläpitäjä anna nimenomaista suostumusta (Nr. 3). Rautatielaitteiden osalta DB InfraGO AG on julkaissut rautatieyhteensopivan UAS-toiminnan vaatimukset julkaisussa NfL 1-2026-3788.
- Luonnonsuojelualueet, kansallispuistot ja Natura 2000 -alueet: ylilento on kielletty (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO), ellei toimivaltainen luonnonsuojeluviranomainen anna nimenomaista suostumusta tai osavaltion laki säätele toimintaa toisin. Kansallispuistojen ulkopuolella toiminta on sallittua myös, jos kaikki neljä ehtoa täyttyvät samanaikaisesti: ei urheilu- tai virkistystarkoitusta, lentokorkeus yli 100 m, suojelutarkoituksen tunteminen ja asianmukainen huomioon ottaminen, ja ylilento on toiminnan tarkoituksen kannalta välttämätön.
- ED-R 146: pysyvä rajoitusalue Berliinin hallintokorttelin yllä — lupa vaaditaan. Tarkista ajantasainen tilanne dipul.de-palvelusta ennen lentämistä.
- 6. elokuuta 2026 alkaen lähialueilla (CTR) tapahtuviin UAS-lentoihin sovelletaan vyöhykemallia 24 lentoasemalla (DFS: NfL 2026-1-3960, joka kumoaa julkaisun NfL 2023-1-2705; DFS Aviation Services: NfL 2026-1-3981). Vyöhykkeellä 1 — lentoaseman yläpuolella, 1 km:n etäisyydellä sen rajasta sekä 5 km:llä jatketuissa kiitotiekäytävissä (1 km kiitotien keskilinjan vasemmalle ja oikealle puolelle) — ei ole yleislupaa: siellä vaaditaan aina yksilöllinen lennonjohtoselvitys, jota haetaan ais.dfs.de-palvelun kautta noin 14 päivää etukäteen. Vyöhykkeillä 2 ja 3 yleislupa on voimassa 25 m:n ja vastaavasti 45 m:n korkeuteen asti lentopaikan korkeudesta tai maanpinnasta (kumpi on matalampi); vyöhykkeellä 4 100 m:n korkeuteen lentopaikan korkeudesta tai 50 m:n korkeuteen maanpinnasta (kumpi on korkeampi; jos lentoonlähtöpiste on lentopaikan korkeuden alapuolella, sovelletaan 100 m maanpinnasta). Yleislupa koskee vain enintään 25 kg:n UAS-laitteita (lennokit enintään 5 kg), edellyttää vähintään 800 m:n maanäkyvyyttä eikä koske autonomisia lentoja. Tarkista alavyöhykkeesi ja maaston korkeus dipul Maptoolista ennen lentämistä.
- Direct Remote ID on ollut EU:n laajuisesti pakollinen luokkien C1, C2 ja C3 droneille 1. tammikuuta 2024 alkaen
Lentokieltoalueet ja rajoitukset
55 958 aluetta · päivitetään päivittäin
Usein kysyttyjä kysymyksiä
Tarvitsenko luvan tai todistuksen dronen lennättämiseen Saksassa?
Tässä menee helposti sekaisin kaksi eri asiaa. Rekisteröityminen dronen käyttäjäksi vaaditaan jo silloin, kun drone painaa vähintään 250 g tai siinä on kamera tai anturi, jolla voidaan kerätä henkilötietoja — se koskee siis myös monia alle 250 gramman droneja, elleivät ne kuulu lelupoikkeuksen piiriin. Dronelupakirja on eri asia: tätä kelpoisuutta tarvitaan vasta, kun drone painaa vähintään 250 g tai siinä on luokkamerkintä C1 tai korkeampi. Alle 250 gramman kameradrone vaatii siis rekisteröinnin mutta ei koetta. Pätevyyden saa suorittamalla verkkoteoriakokeen, jonka järjestää Luftfahrt-Bundesamt (LBA), ja se on voimassa koko EASA-alueella, ei vain täällä.
Saanko lennättää dronea turistina tai ulkomaisena vierailijana Saksassa?
Kyllä — EU:n dronesäännöt koskevat myös vierailijoita. Jos olet jo rekisteröitynyt dronen käyttäjäksi toisessa EASA-maassa, tuo rekisteröinti ja A1/A3-todistuksesi (samoin A2-pätevyytesi) ovat voimassa myös Saksassa. Jos tulet EASA-alueen ulkopuolelta, rekisteröidyt kerran — ensimmäisessä EASA-maassa, jossa aiot lentää. Täällä rekisteröinnistä vastaa Luftfahrt-Bundesamt (LBA). Saksa vaatii ilmailun vastuuvakuutuksen jokaiselle dronelle ilman painoon perustuvaa vapautusta — myös alle 250 g painaville malleille — ja todistus on pidettävä mukana lennätettäessä. Ulkomaiset harrastevakuutukset jättävät tämän usein ulkopuolelle, joten varmista Saksan kattavuus ennen matkaa.
Mitkä ovat tärkeimmät dronesäännöt Saksassa?
Lyhyt versio: Avoimessa kategoriassa suurin sallittu korkeus on 120 m, mitattuna etäisyytenä lähimpään maanpinnan kohtaan — ei pelkästään suoraan alaspäin, joten rinteen lähellä myös vieressäsi oleva maasto voidaan laskea mukaan. Korkean keinotekoisen esteen (yli 105 m) 50 m:n säteellä enimmäiskorkeutta voidaan esteestä vastaavan tahon pyynnöstä nostaa enintään 15 m esteen korkeuden yläpuolelle. Lisäksi: Sinun on rekisteröidyttävä dronen käyttäjäksi, jos drone painaa vähintään 250 g (tai voi törmäyksessä siirtää yli 80 J liike-energiaa) — tämä koskee myös leluja. Alle 250 g painava drone on silti rekisteröitävä, jos siinä on anturi, joka pystyy keräämään henkilötietoja, ellei sitä katsota leluksi EU:n lelujen turvallisuusdirektiivin mukaisesti. Lentäjän koulutus- ja todistusvaatimukset säännellään erikseen, ja ne riippuvat dronen luokasta ja alaluokasta. Ja vielä: LBA-käyttäjärekisteröinti on maksullinen — vähimmäisikä 16 vuotta. Rekisterinumeron (e-ID) on oltava selvästi näkyvissä dronessa. Nämä ovat keskeisiä ilmailusääntöjä — Saksassa voi olla lisäksi paikkakohtaisia ilmatilaan, maa-alueisiin, luontoon, yksityisyyteen ja valokuvaukseen liittyviä vaatimuksia, joten tarkista aina viralliset lähteet.
Missä Saksassa en saa lentää dronea?
Vältettäviä ovat rajoitusvyöhykkeet — tyypillisesti lentokenttien, vankiloiden, sotilasalueiden ja luonnonsuojelualueiden ympärillä. Saksan viralliseen karttaan on linkki alla Lähteet-kohdassa, ja DroneKoll-sovellus näyttää Saksan ajantasaiset NOTAM-ilmoitukset (tilapäiset ilmatilarajoitukset).
Kuka sääntelee dronejen lentämistä Saksassa?
Saksassa dronella lentämistä sääntelee Luftfahrt-Bundesamt (LBA). Itse ilmatilaa hallinnoi DFS Deutsche Flugsicherung. Molempien organisaatioiden viralliset sivut löydät alta Lähteet-kohdasta — nämä linkit kannattaa tallentaa.
Hyvä tietää
VIRALLISET LÄHTEET
- dipul — Virallinen dronekarttaDFS:n karttatyökalu ilmatilaluokkiin, rajoitusalueisiin ja lupiinmaptool-dipul.dfs.de
- LBA — Rekisteröinti ja kauko-ohjaajan todistuksetPakollinen rekisteröinti 250 g:sta alkaen, EU:n pätevyystodistus (A1/A3) ja EU:n kauko-ohjaajan pätevyystodistus (A2)lba.de
- Droniq — TraX-dronesovellusDronesovellus: tarkista geovyöhykkeet, seuraa lentoliikennettä ja kirjaa lentosidroniq.de
VAATIVAMMAT / ERITYISTAPAUKSET
- DFS — NOTAM-hakuSaksan lennonjohdon viralliset NOTAM-tiedotteetais.dfs.de
- BfN — Suojelualueet (Natura 2000)Luonnonsuojelualueet, kansallispuistot ja EU:n suojelualueetgeodienste.bfn.de
- LBA — ToimintaluvatHae toimintalupaa "erityiseen" kategoriaanlba.de
- BMV — Tietoa droneistaKansallinen dronesääntely ja oikeusperusta (§21h LuftVO)bmv.de
Tarkista aina viralliset lähteet ennen lentoa. Tämä sivu on apuväline, ei oikeudellinen lähde. Säännöt voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta.
Sovellus
Ajantasainen kokonaiskuva — taskussasi
DroneKoll näyttää lentokieltoalueet, sääolosuhteet ja NOTAM-ilmoitukset yhdellä interaktiivisella kartalla — ja sisältää integroidun lentopäiväkirjan sekä tarkistuslistat.
Lisää sovelluksessa:Interaktiivinen aluekartta · Lentopäiväkirja · Suunnittelu ja mittaaminen · Lentoa edeltävät tarkistuslistat
