Vai Vācijā drīkst lidot ar dronu?
Tas, vai tu drīksti lidot, ir atkarīgs no tava drona, tavas reģistrācijas un precīzas lidojuma vietas. Šeit vienuviet ir apkopoti galvenie noteikumi, lidojumu aizlieguma zonas un oficiālie avoti.
Regulators
Luftfahrt-Bundesamt (LBA)
Regulējums
EU 2019/947 (EASA atvērtā kategorija) + LuftVO §§ 21a–21j
Pilota apliecība
Drona licence
Kartē atzīmētās zonas
55 958
SVARĪGI NOTEIKUMI
- Atvērtajā kategorijā maksimālais augstums ir 120 m, mērot attālumu līdz tuvākajam Zemes virsmas punktam — nevis vienkārši vertikāli uz leju, tāpēc nogāzes tuvumā var ņemt vērā arī zemi tev blakus. 50 m rādiusā no augsta mākslīga šķēršļa (virs 105 m) maksimālo augstumu var palielināt līdz 15 m virs šķēršļa augstuma, ja to pieprasa par šķērsli atbildīgā struktūra.
- Tev jāreģistrējas kā drona ekspluatantam, ja drons sver 250 g vai vairāk (vai triecienā var nodot vairāk nekā 80 J kinētiskās enerģijas) — tas attiecas arī uz rotaļlietām. Ja drons sver mazāk par 250 g, reģistrācija joprojām ir nepieciešama, ja dronam ir sensors, kas spēj fiksēt personas datus, izņemot gadījumu, kad tas tiek uzskatīts par rotaļlietu saskaņā ar ES Rotaļlietu drošuma direktīvu. Pilota apmācības/kompetences prasības tiek regulētas atsevišķi un ir atkarīgas no drona klases un apakškategorijas.
- LBA ekspluatanta reģistrācija ir par maksu — minimālais vecums ir 16 gadi. Reģistrācijas numuram (e-ID) jābūt skaidri redzamam uz drona.
- Vācijā minimālais vecums A1/A3 kompetences apliecības iegūšanai ir 16 gadi (tiešsaistes apmācība un eksāmens, 40 jautājumi no 9 tematiskajām jomām, nokārtošanai nepieciešami 75%, derīga 5 gadus) — izņēmums: lidošana tāda tālvadības pilota tiešā uzraudzībā, kuram ir derīga apliecība.
- Obligāta civiltiesiskās atbildības apdrošināšana (§43 Luftverkehrsgesetz) — attiecas arī uz atpūtas droniem neatkarīgi no svara.
- Aizliegts lidot virs dzīvojamiem īpašumiem bez īpašnieku vai citu pilnvaroto lietotāju skaidras piekrišanas (§21h LuftVO). Izņēmumi: droni, kas sver mazāk par 250 g un kuriem nav ierakstīšanas/pārraides iespēju, vai lidojumi 100 m augstumā vai augstāk, ja izpildīti vairāki nosacījumi (leģitīmas intereses, nav pieejamas publiskas teritorijas, piekrišanu nav iespējams saprātīgi iegūt, datu aizsardzības piesardzības pasākumi, tikai 6-22 h, ievēroti trokšņa ierobežojumi).
- Tuvāk par 100 m (sāniski un virs) no federālajiem maģistrālajiem ceļiem, federālajiem ūdensceļiem un dzelzceļa objektiem ekspluatācija ir atļauta tikai tad, ja izpildīts VIENS no § 21h Abs. 3 Nr. 5 LuftVO nosacījumiem: a) ceļa vai dzelzceļa objekta pārlidojums "specifiskajā" kategorijā ar riska novērtējumu, kas ņem vērā pārlidojuma īpašos apdraudējumus; b) kompetentās iestādes vai objekta ekspluatanta skaidra piekrišana; c) lidojuma augstums virs zemes vienmēr ir mazāks par horizontālo attālumu līdz infrastruktūrai, un šis attālums vienmēr ir lielāks par 10 m; vai d) federālajiem ūdensceļiem: šķērsošana pa īsāko ceļu vismaz 100 m augstumā, nelidojot virs kuģiem vai kuģniecības iekārtām. Rūpnieciskiem objektiem, cietumiem, militāriem objektiem un enerģētikas objektiem piemēro 100 m attālumu, ja vien kompetentā iestāde vai objekta ekspluatants nedod skaidru piekrišanu (Nr. 3). Attiecībā uz dzelzceļa objektiem DB InfraGO AG dokumentā NfL 1-2026-3788 ir publicējis prasības ar dzelzceļu savietojamai UAS ekspluatācijai.
- Dabas rezervāti, nacionālie parki un Natura 2000 teritorijas: pārlidošana ir aizliegta (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO), ja vien kompetentā dabas aizsardzības iestāde nedod skaidru piekrišanu vai federālās zemes tiesību akti neregulē ekspluatāciju citādi. Ārpus nacionālajiem parkiem ekspluatācija ir atļauta arī tad, ja vienlaikus izpildīti visi četri nosacījumi: nav sporta vai atpūtas mērķa, lidojuma augstums virs 100 m, aizsardzības mērķa pārzināšana un pienācīga ievērošana, un pārlidojums ir neizbēgami nepieciešams ekspluatācijas mērķa sasniegšanai.
- ED-R 146: pastāvīga ierobežota zona virs Berlīnes valdības kvartāla — nepieciešama atļauja. Pirms lidošanas pārbaudi aktuālo statusu vietnē dipul.de.
- Kopš 2026. gada 6. augusta 24 lidostās UAS lidojumiem kontroles zonās piemēro zonu modeli (DFS: NfL 2026-1-3960, ar ko atceļ NfL 2023-1-2705; DFS Aviation Services: NfL 2026-1-3981). 1. zonā — virs lidostas, 1 km rādiusā no tās robežas un skrejceļu koridoros, kas pagarināti par 5 km (pa 1 km pa kreisi un pa labi no skrejceļa ass līnijas), — vispārējās atļaujas nav: tur vienmēr nepieciešama individuāla gaisa satiksmes vadības atļauja, ko pieprasa vietnē ais.dfs.de aptuveni 14 dienas iepriekš. 2. un 3. zonā vispārējā atļauja ir spēkā attiecīgi līdz 25 m un 45 m virs lidlauka augstuma vai virs zemes (atkarībā no tā, kas ir zemāk); 4. zonā — līdz 100 m virs lidlauka augstuma vai 50 m virs zemes (atkarībā no tā, kas ir augstāk; ja pacelšanās punkts atrodas zemāk par lidlauka augstumu, piemēro 100 m virs zemes). Vispārējā atļauja attiecas tikai uz UAS līdz 25 kg (aeromodeļiem līdz 5 kg), prasa vismaz 800 m redzamību pie zemes un neattiecas uz autonomiem lidojumiem. Pirms lidošanas pārbaudi savu apakšzonu un reljefa augstumu dipul Maptool.
- Direct Remote ID visā ES ir obligāts C1, C2 un C3 klases droniem kopš 2024. gada 1. janvāra
Lidojumu aizlieguma zonas un ierobežojumi
55 958 zonas · tiek atjauninātas katru dienu
Bieži uzdotie jautājumi
Vai Vācijā ir nepieciešama licence vai sertifikāts lidojumiem ar dronu?
Šeit viegli sajaukt divas dažādas lietas. Reģistrācija par drona ekspluatantu ir nepieciešama jau tad, ja drons sver 250 g vai vairāk vai tam ir kamera vai sensors, kas spēj iegūt personas datus — tā attiecas arī uz daudziem droniem, kas vieglāki par 250 g, ja vien tiem nav piemērojams rotaļlietu izņēmums. Kompetences apliecība „Drona licence“ ir kas cits: tā vajadzīga tikai tad, ja drons sver 250 g vai vairāk vai tam ir C1 vai augstākas klases marķējums. Tātad par 250 g vieglākam dronam ar kameru ir vajadzīga reģistrācija, bet nav vajadzīgs eksāmens. Apliecību iegūst, nokārtojot tiešsaistes teorijas eksāmenu, ko organizē Luftfahrt-Bundesamt (LBA), un pēc tam tā ir derīga visā EASA teritorijā, nevis tikai šeit.
Vai es kā tūrists vai ārvalstu apmeklētājs drīkstu lidot ar dronu Vācijā?
Jā — ES dronu noteikumi attiecas arī uz apmeklētājiem. Ja jau esi reģistrēts kā dronu ekspluatants citā EASA valstī, šī reģistrācija un tava A1/A3 apliecība (kā arī A2 apliecība) ir spēkā arī Vācijā. Ierodoties no valsts ārpus EASA teritorijas, jāreģistrējas tikai vienu reizi — pirmajā EASA valstī, kurā plāno lidot; šeit tā ir iestāde Luftfahrt-Bundesamt (LBA). Vācija prasa aviācijas civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu katram dronam bez svara atbrīvojuma — arī modeļiem zem 250 g — un lidojot tev jānēsā līdzi apliecinājums. Ārvalstu hobija polises to bieži izslēdz, tāpēc pirms brauciena pārbaudi, vai segums attiecas uz Vāciju.
Kādi ir svarīgākie dronu noteikumi Vācijā?
Īsā versija: Atvērtajā kategorijā maksimālais augstums ir 120 m, mērot attālumu līdz tuvākajam Zemes virsmas punktam — nevis vienkārši vertikāli uz leju, tāpēc nogāzes tuvumā var ņemt vērā arī zemi tev blakus. 50 m rādiusā no augsta mākslīga šķēršļa (virs 105 m) maksimālo augstumu var palielināt līdz 15 m virs šķēršļa augstuma, ja to pieprasa par šķērsli atbildīgā struktūra. Papildus tam: Tev jāreģistrējas kā drona ekspluatantam, ja drons sver 250 g vai vairāk (vai triecienā var nodot vairāk nekā 80 J kinētiskās enerģijas) — tas attiecas arī uz rotaļlietām. Ja drons sver mazāk par 250 g, reģistrācija joprojām ir nepieciešama, ja dronam ir sensors, kas spēj fiksēt personas datus, izņemot gadījumu, kad tas tiek uzskatīts par rotaļlietu saskaņā ar ES Rotaļlietu drošuma direktīvu. Pilota apmācības/kompetences prasības tiek regulētas atsevišķi un ir atkarīgas no drona klases un apakškategorijas. Tāpat: LBA ekspluatanta reģistrācija ir par maksu — minimālais vecums ir 16 gadi. Reģistrācijas numuram (e-ID) jābūt skaidri redzamam uz drona. Šie ir galvenie aviācijas noteikumi — Vācijā var būt spēkā arī konkrētajai vietai piemērojamas prasības par gaisa telpu, zemes izmantošanu, dabas aizsardzību, privātumu un fotografēšanu, tāpēc vienmēr pārbaudi oficiālos avotus.
Kur Vācijā nedrīkst lidot ar dronu?
Jāizvairās no ierobežojumu zonām — parasti ap lidostām, cietumiem, militārām teritorijām un aizsargājamām dabas teritorijām. Saite uz oficiālo dronu karti, kas ir spēkā Vācijā, ir atrodama zemāk sadaļā Avoti, un lietotne DroneKoll rāda aktuālos NOTAM (pagaidu gaisa telpas ierobežojumus) Vācijā.
Kas Vācijā regulē dronu lidojumus?
Dronu lidojumus Vācijā regulē Luftfahrt-Bundesamt (LBA). Pašu gaisa telpu pārvalda DFS Deutsche Flugsicherung. Abu organizāciju oficiālās lapas atradīsi zemāk sadaļā Avoti — tieši šīs saites ir vērts saglabāt.
Noderīgi zināt
OFICIĀLIE AVOTI
- dipul — Oficiālā dronu karteDFS kartes rīks gaisa telpas klasēm, ierobežotām teritorijām un atļaujāmmaptool-dipul.dfs.de
- LBA — Reģistrācija un tālvadības pilotu sertifikātiObligāta reģistrācija no 250 g, ES kompetences apliecība (A1/A3) un ES tālvadības pilota sertifikāts (A2)lba.de
- Droniq — Dronu lietotne TraXDronu lietotne: pārbaudi ģeogrāfiskās zonas, seko līdzi gaisa satiksmei un reģistrē savus lidojumusdroniq.de
SAREŽĢĪTĀKI / ĪPAŠI GADĪJUMI
- DFS — NOTAM pieprasījumsOficiālie NOTAM biļeteni no Vācijas gaisa satiksmes vadībasais.dfs.de
- BfN — Aizsargājamās teritorijas (Natura 2000)Dabas rezervāti, nacionālie parki un ES aizsargājamās teritorijasgeodienste.bfn.de
- LBA — Ekspluatācijas atļaujasPiesakies ekspluatācijas atļaujai “specifiskajā” kategorijālba.de
- BMV — Informācija par droniemNacionālais dronu regulējums un juridiskais pamats (§21h LuftVO)bmv.de
Pirms lidojuma vienmēr pārbaudi oficiālos avotus. Šī lapa ir ceļvedis, nevis juridisks avots. Noteikumi var mainīties bez iepriekšēja brīdinājuma.
Lietotne
Pilnīga, aktuāla kopaina — tavā kabatā
DroneKoll vienā interaktīvā kartē parāda lidojumu aizlieguma zonas, laika apstākļus un NOTAM paziņojumus — ar iebūvētu lidojumu žurnālu un pārbaudes sarakstiem.
Vairāk lietotnē:Interaktīva zonu karte · Lidojumu žurnāls · Plānošana un mērīšana · Pārbaudes saraksti pirms lidojuma
