Mag je je drone in Duitsland laten vliegen?

BELANGRIJKE REGELS

1. 01In de open categorie bedraagt de maximale hoogte 120 m, gemeten als de afstand tot het dichtstbijzijnde punt van het aardoppervlak — niet simpelweg recht naar beneden; bij een helling kan dus ook de grond naast je meetellen. Binnen 50 m van een hoog kunstmatig obstakel (hoger dan 105 m) kan de maximumhoogte, op verzoek van de entiteit die verantwoordelijk is voor het obstakel, worden verhoogd tot 15 m boven de hoogte van het obstakel.
2. 02Je moet je als drone-exploitant registreren als je drone 250 g of meer weegt (of bij een botsing meer dan 80 J aan kinetische energie kan overdragen) — dit geldt ook voor speelgoed. Onder 250 g is registratie nog steeds vereist als de drone een sensor heeft waarmee persoonsgegevens kunnen worden vastgelegd, tenzij hij volgens de EU-Speelgoedrichtlijn als speelgoed geldt. De vereisten voor pilotenopleiding en bekwaamheid zijn afzonderlijk geregeld en hangen af van de klasse en subcategorie van de drone.
3. 03LBA-exploitantenregistratie is tegen betaling — minimumleeftijd is 16. Het registratienummer (e-ID) moet duidelijk zichtbaar zijn op de drone.
4. 04In Duitsland is de minimumleeftijd voor het A1/A3-bekwaamheidsbewijs 16 jaar (online training en examen, 40 vragen uit 9 vakgebieden, 75% om te slagen, 5 jaar geldig) — uitzondering: vliegen onder rechtstreeks toezicht van een piloot op afstand met een geldig certificaat.
5. 05Verplichte aansprakelijkheidsverzekering (§43 Luftverkehrsgesetz) — geldt ook voor recreatieve drones, ongeacht het gewicht.
6. 06Vliegen boven woonpercelen zonder uitdrukkelijke toestemming van de eigenaren of andere gebruiksgerechtigden is verboden (§21h LuftVO). Uitzonderingen: drones onder 250 g zonder opname- of zendmogelijkheid, of vluchten op 100 m hoogte of hoger onder een aantal voorwaarden (gerechtvaardigd belang, geen openbaar gebied beschikbaar, toestemming kan redelijkerwijs niet worden verkregen, voorzorgsmaatregelen voor gegevensbescherming, alleen 6-22 uur, geluidsgrenzen in acht genomen).
7. 07Binnen 100 m (zijwaarts en erboven) van federale hoofdwegen, federale waterwegen en spoorwegvoorzieningen is gebruik alleen toegestaan als aan ÉÉN van de voorwaarden van § 21h Abs. 3 Nr. 5 LuftVO is voldaan: a) overvliegen van een weg of spoorwegvoorziening in de "specifieke" categorie met een risicobeoordeling die rekening houdt met de bijzondere gevaren van het overvliegen; b) uitdrukkelijke toestemming van de bevoegde autoriteit of de exploitant van de voorziening; c) de vlieghoogte boven de grond is altijd kleiner dan de zijdelingse afstand tot de infrastructuur, en deze afstand is altijd groter dan 10 m; of d) voor federale waterwegen: oversteken via de kortste route op een hoogte van ten minste 100 m, zonder over schepen of scheepvaartvoorzieningen te vliegen. Voor industriële installaties, gevangenissen, militaire installaties en energie-installaties geldt de afstand van 100 m, tenzij de bevoegde autoriteit of de exploitant van de installatie uitdrukkelijk toestemming geeft (Nr. 3). Voor spoorwegvoorzieningen heeft DB InfraGO AG de eisen voor spoorwegcompatibel UAS-gebruik gepubliceerd in NfL 1-2026-3788.
8. 08Natuurreservaten, nationale parken en Natura 2000-gebieden: overvliegen is verboden (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO), tenzij de bevoegde natuurbeschermingsautoriteit uitdrukkelijk toestemming geeft of het deelstaatrecht het gebruik anders regelt. Buiten nationale parken is gebruik ook toegestaan als aan alle vier de voorwaarden tegelijk is voldaan: geen sportief of recreatief doel, vlieghoogte boven 100 m, kennis van en passende inachtneming van het beschermingsdoel, en het overvliegen is voor het doel van de operatie onvermijdelijk noodzakelijk.
9. 09ED-R 146: permanent beperkt gebied boven de Berlijnse regeringswijk — toestemming vereist. Controleer vóór het vliegen de actuele status op dipul.de.
10. 10Sinds 6 augustus 2026 geldt op 24 luchthavens het zonemodel voor UAS-vluchten in controlezones (DFS: NfL 2026-1-3960, dat NfL 2023-1-2705 intrekt; DFS Aviation Services: NfL 2026-1-3981). Zone 1 — boven de luchthaven, binnen 1 km van de grens ervan, en in de met 5 km verlengde baancorridors (elk 1 km links en rechts van de middellijn van de baan) — heeft geen algemene toestemming: daar is altijd een individuele klaring van de luchtverkeersleiding vereist, aan te vragen via ais.dfs.de met ongeveer 14 dagen voorlooptijd. In zones 2 en 3 geldt een algemene toestemming tot respectievelijk 25 m en 45 m boven de vliegveldhoogte of boven de grond (welke van beide lager is); in zone 4 tot 100 m boven de vliegveldhoogte of 50 m boven de grond (welke van beide hoger is; ligt het startpunt lager dan de vliegveldhoogte, dan geldt 100 m boven de grond). De algemene toestemming geldt alleen voor UAS tot 25 kg (modelvliegtuigen tot 5 kg), vereist een grondzicht van ten minste 800 m en sluit autonome vluchten uit. Controleer vóór het vliegen je subzone en de terreinhoogte in de dipul Maptool.
11. 11Direct Remote ID is sinds 1 januari 2024 EU-breed verplicht voor drones van de klassen C1, C2 en C3

Veelgestelde vragen