Може ли да се лети с дрон в Германия?

ВАЖНИ ПРАВИЛА

1. 01В отворената категория максималната височина е 120 m, измерена като разстоянието до най-близката точка от земната повърхност — не просто вертикално надолу, така че при склон може да се отчита и земята до вас. В рамките на 50 m от високо изкуствено препятствие (над 105 m) максималната височина може да бъде увеличена до 15 m над височината на препятствието по искане на отговорния за препятствието субект.
2. 02Трябва да се регистрирате като оператор на дрон, ако дронът ви тежи 250 g или повече (или може да предаде повече от 80 J кинетична енергия при удар) — това важи и за играчки. Под 250 g регистрация все пак се изисква, ако дронът има сензор, способен да записва лични данни, освен ако не се счита за играчка съгласно Директивата на ЕС за безопасността на играчките. Изискванията за обучение/компетентност на пилота се уреждат отделно и зависят от класа и подкатегорията на дрона.
3. 03Регистрацията на оператор в LBA се извършва срещу такса — минималната възраст е 16 години. Регистрационният номер (e-ID) трябва да бъде ясно видим върху дрона.
4. 04В Германия минималната възраст за свидетелството за компетентност A1/A3 е 16 години (онлайн обучение и изпит, 40 въпроса от 9 тематични области, 75% за успешно издържане, валидно 5 години) — изключение: полет под прякото наблюдение на дистанционен пилот с валидно свидетелство.
5. 05Задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ (§43 Luftverkehrsgesetz) — важи и за любителски дронове, независимо от теглото.
6. 06Забранено е да се лети над жилищни имоти без изричното съгласие на собствениците или на други оправомощени ползватели (§21h LuftVO). Изключения: дронове под 250 g без възможност за запис/предаване или полети на височина 100 m или повече при няколко условия (легитимен интерес, липса на налично обществено пространство, съгласието не може разумно да бъде получено, мерки за защита на данните, само 6-22 ч., спазване на ограниченията за шум).
7. 07В рамките на 100 m (хоризонтално и нагоре) от федерални магистрални пътища, федерални водни пътища и железопътни съоръжения експлоатацията е разрешена само ако е изпълнено ЕДНО от условията на § 21h Abs. 3 Nr. 5 LuftVO: a) прелитане над път или железопътно съоръжение в категорията „специфична“ с оценка на риска, която отчита особените опасности при прелитането; b) изрично съгласие на компетентния орган или на оператора на съоръжението; c) височината на полета над земята винаги е по-малка от хоризонталното разстояние до инфраструктурата, а това разстояние винаги е повече от 10 m; или d) за федералните водни пътища: пресичане по най-краткия път на височина най-малко 100 m, без прелитане над кораби или корабоплавателни съоръжения. За промишлени съоръжения, затвори, военни обекти и енергийни съоръжения се прилага разстоянието от 100 m, освен ако компетентният орган или операторът на съоръжението не даде изрично съгласие (Nr. 3). За железопътните съоръжения DB InfraGO AG е публикувала изискванията за съвместима с железопътния транспорт експлоатация на UAS в NfL 1-2026-3788.
8. 08Природни резервати, национални паркове и зони от Натура 2000: прелитането е забранено (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO), освен ако компетентният орган за опазване на природата не даде изрично съгласие или законодателството на провинцията не урежда експлоатацията по друг начин. Извън националните паркове експлоатацията е разрешена и ако едновременно са изпълнени и четирите условия: липса на спортна или развлекателна цел, височина на полета над 100 m, познаване и надлежно отчитане на целта на защитата, и прелитането е неизбежно необходимо за целта на експлоатацията.
9. 09ED-R 146: постоянна зона с ограничения над правителствения квартал на Берлин — изисква се разрешение. Проверете актуалното състояние в dipul.de преди полет.
10. 10От 6 август 2026 г. моделът на зоните за полети на UAS в контролираните зони се прилага на 24 летища (DFS: NfL 2026-1-3960, която отменя NfL 2023-1-2705; DFS Aviation Services: NfL 2026-1-3981). Зона 1 — над летището, в рамките на 1 km от границата му и в коридорите на пистите, удължени с 5 km (по 1 km наляво и надясно от осевата линия на пистата) — няма общо разрешение: там винаги се изисква индивидуално разрешение от контрола на въздушното движение, за което се кандидатства чрез ais.dfs.de около 14 дни предварително. В зони 2 и 3 се прилага общо разрешение до съответно 25 m и 45 m над превишението на летището или над земята (което е по-ниско); в зона 4 — до 100 m над превишението на летището или 50 m над земята (което е по-високо; ако точката на излитане е под превишението на летището, се прилагат 100 m над земята). Общото разрешение важи само за UAS до 25 kg (авиомодели до 5 kg), изисква наземна видимост най-малко 800 m и изключва автономните полети. Проверете своята подзона и надморската височина на терена в dipul Maptool преди полет.
11. 11Direct Remote ID е задължителен в целия ЕС за дронове от клас C1, C2 и C3 от 1 януари 2024 г.

Често задавани въпроси