Tista' ttajjar drone fil-Ġermanja?

REGOLI IMPORTANTI

1. 01Fil-kategorija miftuħa, l-għoli massimu huwa 120 m, imkejjel bħala d-distanza sal-eqreb punt tal-wiċċ tad-Dinja — mhux sempliċement dritt 'l isfel, għalhekk qrib art imxaqilba tista' tgħodd ukoll l-art maġenbek. Fi ħdan 50 m minn ostaklu artifiċjali għoli (aktar minn 105 m), fuq talba tal-entità responsabbli għall-ostaklu, l-għoli massimu jista' jiżdied sa 15 m 'il fuq mill-għoli tal-ostaklu.
2. 02Trid tirreġistra bħala operatur tad-droni jekk id-drone tiegħek jiżen 250 g jew aktar (jew jista' jittrasferixxi aktar minn 80 J ta' enerġija kinetika f'każ ta' impatt) — dan japplika anke għall-ġugarelli. Taħt il-250 g, ir-reġistrazzjoni xorta hija meħtieġa jekk id-drone għandu sensor li jista' jiġbor data personali, sakemm ma jitqiesx bħala ġugarell skont id-Direttiva tal-UE dwar is-Sikurezza tal-Ġugarelli. Ir-rekwiżiti tat-taħriġ/taċ-ċertifikat tal-pilota huma rregolati separatament u jiddependu mill-klassi u mis-sottokategorija tad-drone.
3. 03Ir-reġistrazzjoni tal-operatur mal-LBA hija soġġetta għal ħlas — l-età minima hija 16-il sena. In-numru ta' reġistrazzjoni (e-ID) irid ikun jidher b'mod ċar fuq id-drone.
4. 04Fil-Ġermanja, l-età minima għall-prova ta' kompetenza A1/A3 hija 16-il sena (taħriġ u eżami online, 40 mistoqsija minn 9 oqsma tas-suġġett, 75% biex tgħaddi, validu għal 5 snin) — eċċezzjoni: it-titjir taħt is-superviżjoni diretta ta' pilota remot b'ċertifikat validu.
5. 05Assigurazzjoni obbligatorja ta' responsabbiltà (§43 Luftverkehrsgesetz) — tapplika wkoll għad-droni rikreattivi, irrispettivament mill-piż.
6. 06It-titjir fuq proprjetajiet residenzjali mingħajr il-kunsens espliċitu tas-sidien jew ta' utenti awtorizzati oħra huwa pprojbit (§21h LuftVO). Eċċezzjonijiet: droni taħt il-250 g mingħajr kapaċità ta' reġistrazzjoni/trażmissjoni, jew titjiriet f'altitudni ta' 100 m jew aktar taħt diversi kundizzjonijiet (interess leġittimu, l-ebda żona pubblika disponibbli, il-kunsens ma jistax jinkiseb b'mod raġonevoli, prekawzjonijiet għall-protezzjoni tad-data, biss bejn 06:00 u 22:00, il-limiti tal-istorbju jiġu rispettati).
7. 07Fi ħdan 100 m (lateralment u 'l fuq) minn toroq prinċipali federali, passaġġi tal-ilma federali u faċilitajiet ferrovjarji, l-operazzjoni hija permessa biss jekk tiġi sodisfatta WAĦDA mill-kundizzjonijiet ta' § 21h Abs. 3 Nr. 5 LuftVO: a) titjir fuq triq jew faċilità ferrovjarja fil-kategorija speċifika b'valutazzjoni tar-riskju li tqis il-perikli partikolari tat-titjir fuqha; b) il-kunsens espliċitu tal-awtorità kompetenti jew tal-operatur tal-faċilità; c) l-għoli tat-titjir 'il fuq mill-art huwa dejjem inqas mid-distanza laterali mill-infrastruttura, u din id-distanza hija dejjem akbar minn 10 m; jew d) għal passaġġi tal-ilma federali: qsim bl-iqsar rotta f'għoli ta' mill-inqas 100 m, mingħajr ma ttir fuq vapuri jew faċilitajiet tat-tbaħħir. Għal faċilitajiet industrijali, ħabsijiet, faċilitajiet militari u faċilitajiet tal-enerġija, tapplika d-distanza ta' 100 m sakemm l-awtorità kompetenti jew l-operatur tal-faċilità ma jagħtux kunsens espliċitu (Nr. 3). Għall-faċilitajiet ferrovjarji, DB InfraGO AG ippubblikat ir-rekwiżiti għal operazzjoni ta' UAS kompatibbli mal-ferrovija f'NfL 1-2026-3788.
8. 08Riżervi naturali, parki nazzjonali u żoni Natura 2000: it-titjir fuqhom huwa pprojbit (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO) sakemm l-awtorità kompetenti għall-konservazzjoni tan-natura ma tagħtix kunsens espliċitu jew il-liġi statali ma tirregolax l-operazzjoni b'mod differenti. Barra mill-parki nazzjonali, l-operazzjoni hija permessa wkoll jekk l-erba' kundizzjonijiet kollha jiġu sodisfatti fl-istess ħin: l-ebda skop sportiv jew rikreattiv, għoli tat-titjir 'il fuq minn 100 m, għarfien u kunsiderazzjoni xierqa tal-iskop tal-protezzjoni, u t-titjir fuq iż-żona huwa inevitabbilment meħtieġ għall-iskop tal-operazzjoni.
9. 09ED-R 146: żona ristretta permanenti fuq id-distrett governattiv ta' Berlin — meħtieġ permess. Iċċekkja l-istatus attwali fuq dipul.de qabel ittir.
10. 10Mis-6 ta' Awwissu 2026, il-mudell taż-żoni għat-titjiriet tal-UAS f'żoni ta' kontroll japplika f'24 ajruport (DFS: NfL 2026-1-3960, li tħassar NfL 2023-1-2705; DFS Aviation Services: NfL 2026-1-3981). Iż-Żona 1 — fuq l-ajruport, fi ħdan 1 km mill-konfini tiegħu, u fil-kurituri tar-runway estiżi b'5 km (1 km kull naħa, lejn ix-xellug u lejn il-lemin tal-linja ċentrali tar-runway) — m'għandhiex approvazzjoni ġenerali: hemm dejjem bżonn ta' approvazzjoni individwali tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru, li għaliha tapplika permezz ta' ais.dfs.de b'madwar 14-il jum ta' avviż minn qabel. Fiż-żoni 2 u 3, tapplika approvazzjoni ġenerali sa 25 m u 45 m rispettivament 'il fuq mill-elevazzjoni tal-ajrudrom jew 'il fuq mill-art (skont liema hija l-aktar baxxa); fiż-żona 4 sa 100 m 'il fuq mill-elevazzjoni tal-ajrudrom jew 50 m 'il fuq mill-art (skont liema hija l-ogħla; jekk il-punt tat-tlugħ ikun taħt l-elevazzjoni tal-ajrudrom, japplikaw 100 m 'il fuq mill-art). L-approvazzjoni ġenerali tapplika biss għal UAS sa 25 kg (mudelli ta' inġenji tal-ajru sa 5 kg), teħtieġ viżibbiltà fl-art ta' mill-inqas 800 m u teskludi titjiriet awtonomi. Iċċekkja s-sottożona tiegħek u l-elevazzjoni tat-terren fid-dipul Maptool qabel ittir.
11. 11Ir-Remote ID Dirett sar obbligatorju madwar l-UE kollha għal droni tal-klassi C1, C2 u C3 mill-1 ta' Jannar 2024

Mistoqsijiet frekwenti