Smije li se letjeti dronom u Njemačkoj?
Možete li letjeti, ovisi o vašem dronu, registraciji i točnom mjestu letenja. Evo što vrijedi: ključna pravila, zabranjene zone i službeni izvori, na jednom mjestu.
Regulatorno tijelo
Luftfahrt-Bundesamt (LBA)
Regulatorni okvir
EU 2019/947 (otvorena kategorija EASA) + LuftVO §§ 21a–21j
Kvalifikacija pilota
Licencija pilota drona
Kartirane zone
55.958
VAŽNA PRAVILA
- U otvorenoj kategoriji najveća je visina 120 m, mjerena kao udaljenost do najbliže točke Zemljine površine — ne samo okomito prema dolje, pa se u blizini padine može računati i tlo pokraj vas. Unutar 50 m od visoke umjetne prepreke (više od 105 m) najveća visina može se povećati do 15 m iznad visine prepreke na zahtjev subjekta odgovornog za prepreku.
- Morate se registrirati kao operator drona ako vaš dron teži 250 g ili više (ili pri udaru može prenijeti više od 80 J kinetičke energije) — to vrijedi i za igračke. Ispod 250 g registracija je i dalje obavezna ako dron ima senzor koji može prikupljati osobne podatke, osim ako se smatra igračkom prema Direktivi EU-a o sigurnosti igračaka. Zahtjevi za obuku i certifikat pilota uređeni su zasebno i ovise o klasi i potkategoriji drona.
- Registracija operatora pri LBA-u naplaćuje se — najniža dob je 16. Registracijski broj (e-ID) mora biti jasno vidljiv na dronu.
- U Njemačkoj je najniža dob za A1/A3 dokaz osposobljenosti 16 godina (online obuka i ispit, 40 pitanja iz 9 tematskih područja, 75 % za prolaz, vrijedi 5 godina) — iznimka: letenje pod izravnim nadzorom udaljenog pilota s valjanim certifikatom.
- Obavezno osiguranje od odgovornosti (§43 Luftverkehrsgesetz) — vrijedi i za rekreativne dronove, bez obzira na težinu.
- Letenje iznad stambenih posjeda bez izričitog pristanka vlasnika ili drugih ovlaštenih korisnika zabranjeno je (§21h LuftVO). Iznimke: dronovi lakši od 250 g bez mogućnosti snimanja/prijenosa ili letovi na visini od 100 m ili više uz nekoliko uvjeta (legitiman interes, nije dostupno javno područje, pristanak se razumno ne može dobiti, mjere zaštite podataka, samo 6-22 h, poštivanje ograničenja buke).
- Unutar 100 m (bočno i iznad) od saveznih magistralnih cesta, saveznih plovnih putova i željezničkih postrojenja rad je dopušten samo ako je ispunjen JEDAN od uvjeta iz § 21h Abs. 3 Nr. 5 LuftVO: a) prelet ceste ili željezničkog postrojenja u „posebnoj” kategoriji uz procjenu rizika koja uzima u obzir posebne opasnosti preleta; b) izričit pristanak nadležnog tijela ili operatora postrojenja; c) visina leta iznad tla uvijek je manja od bočne udaljenosti od infrastrukture, a ta je udaljenost uvijek veća od 10 m; ili d) za savezne plovne putove: prelazak najkraćim putem na visini od najmanje 100 m, bez preleta brodova ili objekata za plovidbu. Za industrijska postrojenja, zatvore, vojne objekte i energetska postrojenja vrijedi udaljenost od 100 m, osim ako nadležno tijelo ili operator postrojenja da izričit pristanak (Nr. 3). Za željeznička postrojenja DB InfraGO AG objavio je zahtjeve za rad UAS-a usklađen sa željeznicom u NfL 1-2026-3788.
- Rezervati prirode, nacionalni parkovi i područja Natura 2000: prelet je zabranjen (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO), osim ako nadležno tijelo za zaštitu prirode izričito pristane ili zakon savezne pokrajine drukčije uređuje rad. Izvan nacionalnih parkova rad je dopušten i ako su istodobno ispunjena sva četiri uvjeta: nema sportske ni rekreativne svrhe, visina leta iznad 100 m, poznavanje i primjereno uvažavanje svrhe zaštite te je prelet neizbježno potreban za svrhu rada.
- ED-R 146: trajno ograničeno područje iznad berlinske vladine četvrti — potrebna dozvola. Prije leta provjerite trenutačno stanje na dipul.de.
- Od 6. kolovoza 2026. model zona za letove UAS-a u kontroliranim zonama primjenjuje se u 24 zračne luke (DFS: NfL 2026-1-3960, kojim se ukida NfL 2023-1-2705; DFS Aviation Services: NfL 2026-1-3981). Zona 1 — iznad zračne luke, unutar 1 km od njezine granice te u koridorima uzletno-sletnih staza produženima za 5 km (po 1 km lijevo i desno od osi uzletno-sletne staze) — nema opće odobrenje: ondje je uvijek potrebno pojedinačno odobrenje kontrole zračnog prometa, za koje se zahtjev podnosi putem ais.dfs.de oko 14 dana unaprijed. U zonama 2 i 3 opće odobrenje vrijedi do 25 m odnosno 45 m iznad nadmorske visine aerodroma ili iznad tla (ovisno o tome što je niže); u zoni 4 do 100 m iznad nadmorske visine aerodroma ili 50 m iznad tla (ovisno o tome što je više; ako je točka polijetanja ispod nadmorske visine aerodroma, vrijedi 100 m iznad tla). Opće odobrenje vrijedi samo za UAS do 25 kg (modele zrakoplova do 5 kg), zahtijeva vidljivost pri tlu od najmanje 800 m i isključuje autonomne letove. Prije leta provjerite svoju podzonu i nadmorsku visinu terena u alatu dipul Maptool.
- Direct Remote ID obavezan je u cijeloj EU za dronove klase C1, C2 i C3 od 1. siječnja 2024.
Zone zabrane letenja i ograničenja
55.958 zona · ažurira se svakodnevno
Često postavljana pitanja
Trebam li licenciju ili potvrdu za letenje dronom u Njemačkoj?
Ovdje se lako pomiješaju dvije različite stvari. Registracija operatora drona potrebna je već kada dron teži 250 g ili više ili ima kameru ili senzor koji može prikupljati osobne podatke — obuhvaća dakle i mnoge dronove lakše od 250 g, osim ako ispunjavaju uvjete za izuzeće za dronove igračke. Potvrda o osposobljenosti (Licencija pilota drona) nešto je drugo: nju trebate tek kada dron teži 250 g ili više ili nosi oznaku klase C1 ili višu. Dron s kamerom lakši od 250 g stoga zahtijeva registraciju, ali ne i ispit. Dobiva se polaganjem online teorijskog ispita koji provodi Luftfahrt-Bundesamt (LBA), a zatim vrijedi u cijelom EASA području, ne samo ovdje.
Njemačka: smijem li letjeti dronom kao turist ili strani posjetitelj?
Da — pravila EU-a za dronove vrijede i za posjetitelje. Ako ste već registrirani kao operator drona u drugoj zemlji EASA-e, Njemačka također priznaje tu registraciju i vaš certifikat A1/A3 (kao i A2). Ako dolazite izvan područja EASA-e, registrirate se samo jednom — u prvoj zemlji EASA-e u kojoj namjeravate letjeti; ovdje registraciju provodi Luftfahrt-Bundesamt (LBA). Njemačka traži zrakoplovno osiguranje od odgovornosti za svaki dron, bez izuzeća po težini — i za modele lakše od 250 g — a dokaz morate nositi sa sobom pri letenju. Inozemne hobističke police to često isključuju, pa prije puta provjerite pokriva li vaša polica Njemačku.
Koja su najvažnija pravila za dronove u Njemačkoj?
Ukratko: U otvorenoj kategoriji najveća je visina 120 m, mjerena kao udaljenost do najbliže točke Zemljine površine — ne samo okomito prema dolje, pa se u blizini padine može računati i tlo pokraj vas. Unutar 50 m od visoke umjetne prepreke (više od 105 m) najveća visina može se povećati do 15 m iznad visine prepreke na zahtjev subjekta odgovornog za prepreku. Osim toga: Morate se registrirati kao operator drona ako vaš dron teži 250 g ili više (ili pri udaru može prenijeti više od 80 J kinetičke energije) — to vrijedi i za igračke. Ispod 250 g registracija je i dalje obavezna ako dron ima senzor koji može prikupljati osobne podatke, osim ako se smatra igračkom prema Direktivi EU-a o sigurnosti igračaka. Zahtjevi za obuku i certifikat pilota uređeni su zasebno i ovise o klasi i potkategoriji drona. Nadalje: Registracija operatora pri LBA-u naplaćuje se — najniža dob je 16. Registracijski broj (e-ID) mora biti jasno vidljiv na dronu. Ovo su ključna zrakoplovna pravila — u Njemačkoj mogu vrijediti i posebni zahtjevi povezani s lokacijom, zračnim prostorom, zemljištem, prirodom, privatnošću i fotografiranjem, stoga uvijek provjerite službene izvore.
Gdje ne smijem letjeti dronom u Njemačkoj?
Njemačka: područja koja trebate izbjegavati jesu zone s ograničenjima — obično oko zračnih luka, zatvora, vojnih područja i zaštićenih područja prirode. Službena karta (Njemačka) povezana je u odjeljku Izvori u nastavku, a aplikacija DroneKoll prikazuje aktualne NOTAM-ove (privremena ograničenja zračnog prostora) za tu zemlju.
Tko regulira letenje dronovima u Njemačkoj?
Njemačka: letenje dronovima regulira Luftfahrt-Bundesamt (LBA). Samim zračnim prostorom upravlja DFS Deutsche Flugsicherung. Službene stranice obiju organizacija naći ćete u odjeljku Izvori u nastavku — te poveznice vrijedi spremiti.
Dobro je znati
SLUŽBENI IZVORI
- dipul — Službena karta za dronoveDFS-ov alat Maptool za klase zračnog prostora, ograničena područja i dozvolemaptool-dipul.dfs.de
- LBA – Registracija i certifikati udaljenog pilotaObavezna registracija od 250 g, EU dokaz osposobljenosti (A1/A3) i EU certifikat udaljenog pilota (A2)lba.de
- Droniq – Aplikacija za dronove TraXAplikacija za dronove: provjerite geozone, pratite zračni promet i bilježite svoje letovedroniq.de
NAPREDNI / POSEBNI SLUČAJEVI
- DFS — Upit za NOTAMSlužbeni NOTAM bilteni njemačke kontrole zračnog prometaais.dfs.de
- BfN — Zaštićena područja (Natura 2000)Rezervati prirode, nacionalni parkovi i EU zaštićena područjageodienste.bfn.de
- LBA – Operativna odobrenjaZatražite operativno odobrenje za „posebnu” kategorijulba.de
- BMV – Informacije o dronovimaNacionalni propisi o dronovima i pravna osnova (§21h LuftVO)bmv.de
Uvijek provjerite službene izvore prije leta. Ova stranica je vodič, a ne pravni izvor. Pravila se mogu promijeniti bez prethodne najave.
Aplikacija
Cjelovita i ažurna slika — u vašem džepu
DroneKoll prikazuje zone zabrane letenja, vrijeme i NOTAM-ove na jednoj interaktivnoj karti — s ugrađenim dnevnikom letenja i kontrolnim listama.
Više u aplikaciji:Interaktivna karta zona · Dnevnik letenja · Planiranje i mjerenje · Kontrolne liste prije leta
