Peut-on faire voler un drone en Allemagne ?

RÈGLES IMPORTANTES

1. 01Dans la catégorie ouverte, la hauteur maximale est de 120 m, mesurée comme la distance jusqu'au point le plus proche de la surface terrestre — et non simplement à la verticale vers le bas ; près d'une pente, le sol situé à côté de vous peut donc aussi être pris en compte. À moins de 50 m d'un obstacle artificiel élevé (plus de 105 m), la hauteur maximale peut être augmentée jusqu'à 15 m au-dessus de la hauteur de l'obstacle à la demande de l'entité responsable de l'obstacle.
2. 02Vous devez vous enregistrer comme exploitant de drone si votre drone pèse 250 g ou plus (ou peut transférer plus de 80 J d'énergie cinétique en cas d'impact) — cela s'applique aussi aux jouets. En dessous de 250 g, l'enregistrement reste obligatoire si le drone est équipé d'un capteur capable de recueillir des données à caractère personnel, sauf s'il est considéré comme un jouet au sens de la directive européenne sur la sécurité des jouets. Les exigences de formation et de certificat du télépilote sont réglementées séparément et dépendent de la classe du drone et de la sous-catégorie.
3. 03L'enregistrement d'exploitant auprès du LBA est payant — l'âge minimum est de 16 ans. Le numéro d'enregistrement (e-ID) doit être clairement visible sur le drone.
4. 04En Allemagne, l'âge minimum pour le certificat de compétence A1/A3 est de 16 ans (formation et examen en ligne, 40 questions portant sur 9 domaines, 75 % pour réussir, valable 5 ans) — exception : voler sous la supervision directe d'un télépilote titulaire d'un certificat valide.
5. 05Assurance responsabilité civile obligatoire (§43 Luftverkehrsgesetz) — s'applique aussi aux drones de loisir, quel que soit leur poids.
6. 06Il est interdit de survoler des propriétés résidentielles sans le consentement explicite des propriétaires ou des autres ayants droit (§21h LuftVO). Exceptions : drones de moins de 250 g sans capacité d'enregistrement/de transmission, ou vols à 100 m d'altitude ou plus sous plusieurs conditions (intérêt légitime, aucune zone publique disponible, consentement impossible à obtenir raisonnablement, précautions en matière de protection des données, uniquement de 6 à 22 h, limites de bruit respectées).
7. 07À moins de 100 m (latéralement et en hauteur) des routes fédérales principales, des voies navigables fédérales et des installations ferroviaires, l'exploitation n'est autorisée que si UNE des conditions du § 21h Abs. 3 Nr. 5 LuftVO est remplie : a) survol d'une route ou d'une installation ferroviaire dans la catégorie « spécifique » avec une évaluation des risques tenant compte des dangers particuliers du survol ; b) consentement explicite de l'autorité compétente ou de l'exploitant de l'installation ; c) la hauteur de vol au-dessus du sol est toujours inférieure à la distance latérale par rapport à l'infrastructure, et cette distance est toujours supérieure à 10 m ; ou d) pour les voies navigables fédérales : traversée par le chemin le plus court à une hauteur d'au moins 100 m, sans survoler de navires ni d'installations de navigation. Pour les installations industrielles, les prisons, les installations militaires et les installations énergétiques, la distance de 100 m s'applique, sauf consentement explicite de l'autorité compétente ou de l'exploitant de l'installation (Nr. 3). Pour les installations ferroviaires, DB InfraGO AG a publié les exigences relatives à une exploitation d'UAS compatible avec le chemin de fer dans la NfL 1-2026-3788.
8. 08Réserves naturelles, parcs nationaux et zones Natura 2000 : le survol est interdit (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO), sauf consentement explicite de l'autorité compétente en matière de protection de la nature ou si le droit du Land en dispose autrement. En dehors des parcs nationaux, l'exploitation est également autorisée si les quatre conditions suivantes sont remplies simultanément : aucune finalité sportive ou de loisir, hauteur de vol supérieure à 100 m, connaissance et prise en compte appropriée de l'objectif de protection, et survol inévitablement nécessaire aux fins de l'exploitation.
9. 09ED-R 146 : zone réglementée permanente au-dessus du quartier gouvernemental de Berlin — autorisation requise. Vérifiez le statut actuel sur dipul.de avant de voler.
10. 10Depuis le 6 août 2026, le modèle de zones pour les vols d'UAS dans les zones de contrôle s'applique à 24 aéroports (DFS : NfL 2026-1-3960, qui abroge la NfL 2023-1-2705 ; DFS Aviation Services : NfL 2026-1-3981). La zone 1 — au-dessus de l'aéroport, à moins de 1 km de son périmètre et dans les couloirs de piste prolongés de 5 km (1 km de part et d'autre de l'axe de piste) — ne bénéficie d'aucune autorisation générale : une autorisation individuelle du contrôle aérien y est toujours requise, à demander via ais.dfs.de avec un délai d'environ 14 jours. Dans les zones 2 et 3, une autorisation générale s'applique jusqu'à respectivement 25 m et 45 m au-dessus de l'altitude de l'aérodrome ou au-dessus du sol (la valeur la plus basse étant retenue) ; dans la zone 4, jusqu'à 100 m au-dessus de l'altitude de l'aérodrome ou 50 m au-dessus du sol (la valeur la plus haute étant retenue ; si le point de décollage se trouve sous l'altitude de l'aérodrome, c'est 100 m au-dessus du sol qui s'applique). L'autorisation générale ne s'applique qu'aux UAS jusqu'à 25 kg (aéromodèles jusqu'à 5 kg), exige une visibilité au sol d'au moins 800 m et exclut les vols autonomes. Vérifiez votre sous-zone et l'altitude du terrain dans le Maptool de dipul avant de voler.
11. 11Le Direct Remote ID est obligatoire dans toute l'UE pour les drones de classe C1, C2 et C3 depuis le 1er janvier 2024

Foire aux questions