Czy można latać dronem w Niemczech?

WAŻNE ZASADY

1. 01W kategorii otwartej maksymalną wysokość 120 m mierzy się jako odległość od najbliższego punktu powierzchni ziemi — nie tylko pionowo w dół, więc w pobliżu zbocza liczy się również grunt znajdujący się obok. W promieniu 50 m od wysokiej sztucznej przeszkody (powyżej 105 m) maksymalną wysokość można zwiększyć o maksymalnie 15 m powyżej wysokości przeszkody na wniosek podmiotu odpowiedzialnego za przeszkodę.
2. 02Musisz zarejestrować się jako operator drona, jeśli dron waży 250 g lub więcej (albo może przekazać przy uderzeniu energię kinetyczną większą niż 80 J) — dotyczy to także zabawek. Poniżej 250 g rejestracja nadal jest wymagana, jeśli dron ma czujnik umożliwiający rejestrowanie danych osobowych, chyba że kwalifikuje się jako zabawka zgodnie z unijną dyrektywą w sprawie bezpieczeństwa zabawek. Wymagania dotyczące szkolenia/kompetencji pilota są uregulowane odrębnie i zależą od klasy i podkategorii drona.
3. 03Rejestracja operatora w LBA jest płatna — minimalny wiek to 16 lat. Numer rejestracyjny (e-ID) musi być wyraźnie widoczny na dronie.
4. 04W Niemczech minimalny wiek dla świadectwa kompetencji A1/A3 wynosi 16 lat (szkolenie i egzamin online, 40 pytań z 9 obszarów tematycznych, próg zaliczenia 75%, ważne 5 lat) — wyjątek: lot pod bezpośrednim nadzorem pilota zdalnego z ważnym świadectwem.
5. 05Obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej (§43 Luftverkehrsgesetz) — dotyczy również dronów rekreacyjnych, niezależnie od masy.
6. 06Loty nad nieruchomościami mieszkalnymi bez wyraźnej zgody właścicieli lub innych uprawnionych użytkowników są zabronione (§21h LuftVO). Wyjątki: drony poniżej 250 g bez możliwości nagrywania/transmisji albo loty na wysokości 100 m lub wyższej przy spełnieniu kilku warunków (uzasadniony interes, brak dostępnego obszaru publicznego, zgody nie da się rozsądnie uzyskać, zabezpieczenia w zakresie ochrony danych, wyłącznie 6-22 h, przestrzeganie limitów hałasu).
7. 07W odległości do 100 m (w poziomie i nad nimi) od federalnych dróg dalekobieżnych, federalnych dróg wodnych i urządzeń kolejowych operacja jest dozwolona tylko wtedy, gdy spełniony jest JEDEN z warunków § 21h Abs. 3 Nr. 5 LuftVO: a) przelot nad drogą lub urządzeniem kolejowym w kategorii „szczególnej” z oceną ryzyka uwzględniającą szczególne zagrożenia związane z przelotem; b) wyraźna zgoda właściwego organu lub zarządcy obiektu; c) wysokość lotu nad ziemią jest zawsze mniejsza niż odległość w poziomie od infrastruktury, a odległość ta wynosi zawsze więcej niż 10 m; lub d) w przypadku federalnych dróg wodnych: przekraczanie najkrótszą drogą na wysokości co najmniej 100 m, bez przelatywania nad statkami lub urządzeniami żeglugowymi. W przypadku zakładów przemysłowych, zakładów karnych, obiektów wojskowych i obiektów energetycznych obowiązuje odległość 100 m, chyba że właściwy organ lub zarządca obiektu wyrazi wyraźną zgodę (Nr. 3). W odniesieniu do urządzeń kolejowych DB InfraGO AG opublikowała wymagania dotyczące operacji UAS zgodnych z wymogami kolei w NfL 1-2026-3788.
8. 08Rezerwaty przyrody, parki narodowe i obszary Natura 2000: przeloty są zabronione (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO), chyba że właściwy organ ochrony przyrody wyrazi wyraźną zgodę lub prawo kraju związkowego reguluje operacje inaczej. Poza parkami narodowymi operacja jest również dozwolona, jeśli jednocześnie spełnione są wszystkie cztery warunki: brak celu sportowego lub rekreacyjnego, wysokość lotu powyżej 100 m, znajomość i odpowiednie uwzględnienie celu ochrony oraz to, że przelot jest nieodzowny dla celu operacji.
9. 09ED-R 146: stała strefa zastrzeżona nad berlińską dzielnicą rządową — wymagane zezwolenie. Przed lotem sprawdź aktualny status na dipul.de.
10. 10Od 6 sierpnia 2026 r. na 24 lotniskach obowiązuje model stref dla lotów UAS w strefach kontrolowanych lotnisk (DFS: NfL 2026-1-3960, który uchyla NfL 2023-1-2705; DFS Aviation Services: NfL 2026-1-3981). W strefie 1 — nad lotniskiem, w odległości do 1 km od jego granicy oraz w korytarzach drogi startowej przedłużonych o 5 km (po 1 km w lewo i w prawo od osi drogi startowej) — nie ma zezwolenia ogólnego: zawsze wymagane jest indywidualne zezwolenie kontroli ruchu lotniczego, o które należy wystąpić przez ais.dfs.de z wyprzedzeniem około 14 dni. W strefach 2 i 3 zezwolenie ogólne obowiązuje odpowiednio do 25 m i 45 m powyżej wysokości lotniska lub nad ziemią (w zależności od tego, która wartość jest niższa); w strefie 4 do 100 m powyżej wysokości lotniska lub 50 m nad ziemią (w zależności od tego, która wartość jest wyższa; jeśli punkt startu znajduje się poniżej wysokości lotniska, obowiązuje 100 m nad ziemią). Zezwolenie ogólne dotyczy wyłącznie UAS do 25 kg (modele latające do 5 kg), wymaga widzialności przy ziemi co najmniej 800 m i wyklucza loty autonomiczne. Przed lotem sprawdź swoją podstrefę i wysokość terenu w dipul Maptool.
11. 11Bezpośredni Remote ID jest obowiązkowy w całej UE dla dronów klas C1, C2 i C3 od 1 stycznia 2024 r.

Najczęściej zadawane pytania