Se poate zbura cu drona în Germania?

REGULI IMPORTANTE

1. 01În categoria deschisă, înălțimea maximă este de 120 m, măsurată ca distanță până la cel mai apropiat punct al suprafeței terestre — nu pur și simplu pe verticală, așa că în apropierea unei pante contează și terenul de alături. Pe o rază de 50 m față de un obstacol artificial înalt (peste 105 m), la cererea entității care răspunde de respectivul obstacol, înălțimea maximă poate fi mărită cu până la 15 m peste înălțimea obstacolului.
2. 02Trebuie să te înregistrezi ca operator de drone dacă drona cântărește 250 g sau mai mult (ori ar putea transfera peste 80 J de energie cinetică la impact) — acest lucru se aplică și jucăriilor. Sub 250 g, înregistrarea este totuși necesară dacă drona are un senzor capabil să capteze date cu caracter personal, cu excepția cazului în care este considerată jucărie conform Directivei UE privind siguranța jucăriilor. Cerințele de formare/competență pentru pilot sunt reglementate separat și depind de clasa și subcategoria dronei.
3. 03Înregistrarea operatorului la LBA este contra cost — vârsta minimă este de 16 ani. Numărul de înregistrare (e-ID) trebuie să fie clar vizibil pe dronă.
4. 04În Germania, vârsta minimă pentru dovada de competență A1/A3 este de 16 ani (formare și examen online, 40 de întrebări din 9 domenii tematice, 75% pentru promovare, valabilă 5 ani) — excepție: zborul sub supravegherea directă a unui pilot la distanță cu un certificat valabil.
5. 05Asigurare de răspundere civilă obligatorie (§43 Luftverkehrsgesetz) — se aplică și dronelor recreative, indiferent de greutate.
6. 06Zborul deasupra proprietăților rezidențiale fără consimțământul explicit al proprietarilor sau al altor utilizatori autorizați este interzis (§21h LuftVO). Excepții: dronele sub 250 g fără capacitate de înregistrare/transmisie sau zborurile la o altitudine de 100 m ori mai mult, cu respectarea mai multor condiții (interes legitim, nicio zonă publică disponibilă, consimțământul nu poate fi obținut în mod rezonabil, măsuri de protecție a datelor, doar între orele 6 și 22, respectarea limitelor de zgomot).
7. 07Pe o distanță de 100 m (lateral și deasupra) față de drumurile federale principale, căile navigabile federale și instalațiile feroviare, operarea este permisă numai dacă este îndeplinită UNA dintre condițiile din § 21h Abs. 3 Nr. 5 LuftVO: a) survolarea unui drum sau a unei instalații feroviare în categoria „specifică”, cu o evaluare a riscurilor care ține seama de pericolele specifice survolării; b) consimțământul explicit al autorității competente sau al operatorului instalației; c) înălțimea de zbor deasupra solului este întotdeauna mai mică decât distanța laterală față de infrastructură, iar această distanță este întotdeauna mai mare de 10 m; sau d) pentru căile navigabile federale: traversarea pe drumul cel mai scurt, la o înălțime de cel puțin 100 m, fără survolarea navelor sau a instalațiilor de navigație. Pentru instalațiile industriale, penitenciarele, instalațiile militare și instalațiile energetice se aplică distanța de 100 m, cu excepția cazului în care autoritatea competentă sau operatorul instalației își dă consimțământul explicit (Nr. 3). Pentru instalațiile feroviare, DB InfraGO AG a publicat cerințele pentru operarea UAS compatibilă cu calea ferată în NfL 1-2026-3788.
8. 08Rezervații naturale, parcuri naționale și zone Natura 2000: survolarea este interzisă (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO), cu excepția cazului în care autoritatea competentă pentru protecția naturii își dă consimțământul explicit sau legislația landului reglementează altfel operarea. În afara parcurilor naționale, operarea este permisă și dacă toate cele patru condiții sunt îndeplinite simultan: niciun scop sportiv sau recreativ, înălțime de zbor de peste 100 m, cunoașterea și luarea în considerare corespunzătoare a scopului protecției, iar survolarea este inevitabil necesară pentru scopul operațiunii.
9. 09ED-R 146: zonă restricționată permanent deasupra cartierului guvernamental din Berlin — este necesară autorizarea. Verifică statutul actual pe dipul.de înainte de zbor.
10. 10Din 6 august 2026, modelul de zone pentru zborurile UAS în zonele de control se aplică la 24 de aeroporturi (DFS: NfL 2026-1-3960, care abrogă NfL 2023-1-2705; DFS Aviation Services: NfL 2026-1-3981). Zona 1 — deasupra aeroportului, pe o rază de 1 km de limita acestuia și în culoarele pistelor prelungite cu 5 km (câte 1 km la stânga și la dreapta axului pistei) — nu are autorizare generală: acolo este întotdeauna necesară o autorizare individuală a controlului traficului aerian, solicitată prin ais.dfs.de cu aproximativ 14 zile înainte. În zonele 2 și 3 se aplică o autorizare generală până la 25 m, respectiv 45 m deasupra altitudinii aerodromului sau deasupra solului (se aplică valoarea mai mică); în zona 4, până la 100 m deasupra altitudinii aerodromului sau 50 m deasupra solului (se aplică valoarea mai mare; dacă punctul de decolare se află sub altitudinea aerodromului, se aplică 100 m deasupra solului). Autorizarea generală se aplică doar UAS de până la 25 kg (aeromodele de până la 5 kg), necesită o vizibilitate la sol de cel puțin 800 m și exclude zborurile autonome. Verifică subzona și altitudinea terenului în dipul Maptool înainte de zbor.
11. 11Direct Remote ID este obligatoriu la nivelul UE pentru dronele din clasele C1, C2 și C3 începând cu 1 ianuarie 2024

Întrebări frecvente