Lehet-e drónnal repülni Németországban?
Az, hogy repülhetsz-e, a drónodtól, a regisztrációdtól és attól függ, hogy pontosan hol repülsz. Itt megtalálod a legfontosabb szabályokat, a repülési tilalmi zónákat és a hivatalos forrásokat – mindezt egy helyen.
Szabályozó hatóság
Luftfahrt-Bundesamt (LBA)
Szabályozási keret
EU 2019/947 (EASA nyílt kategória) + LuftVO §§ 21a–21j
Pilótaképesítés
Drónengedély
Térképen feltüntetett zónák
55 958
FONTOS SZABÁLYOK
- A nyílt kategóriában a legnagyobb magasság 120 m, amelyet a földfelszín legközelebbi pontjától kell mérni – nem egyszerűen függőlegesen lefelé –, ezért lejtő közelében a melletted lévő talaj is számíthat. Egy 105 m-nél magasabb mesterséges akadály 50 m-es körzetében a maximális magasság az akadályért felelős szervezet kérésére legfeljebb 15 m-rel az akadály magassága fölé emelhető.
- Drónüzembentartóként regisztrálnod kell, ha a drónod tömege legalább 250 g (vagy ütközéskor 80 J-nál több mozgási energiát adhat át) – ez a játékokra is vonatkozik. 250 g alatt is kötelező a regisztráció, ha a drón személyes adatok rögzítésére alkalmas érzékelővel rendelkezik, kivéve, ha az EU játékbiztonsági irányelve szerint játéknak minősül. A pilótaképzésre és a tanúsítványra vonatkozó követelményeket külön szabályozzák, és a drón osztályától és alkategóriájától függenek.
- Az üzemben tartói regisztráció az LBA-nál díjköteles – a minimális életkor 16 év. A regisztrációs számnak (e-ID) jól láthatóan kell szerepelnie a drónon.
- Németországban az A1/A3 kompetenciaigazolás minimális életkora 16 év (online képzés és vizsga, 40 kérdés 9 témakörből, a sikeres vizsgához 75% szükséges, 5 évig érvényes) – kivétel: repülés érvényes tanúsítvánnyal rendelkező távpilóta közvetlen felügyelete mellett.
- Kötelező felelősségbiztosítás (§43 Luftverkehrsgesetz) – a szabadidős célú drónokra is vonatkozik, tömegtől függetlenül.
- Tilos lakóingatlanok felett repülni a tulajdonosok vagy más jogosult használók kifejezett hozzájárulása nélkül (§21h LuftVO). Kivételek: 250 g alatti drónok felvevő/továbbító képesség nélkül, vagy legalább 100 m magasságban végzett repülések több feltétel teljesülése esetén (jogos érdek, nincs rendelkezésre álló közterület, a hozzájárulás észszerűen nem szerezhető be, adatvédelmi óvintézkedések, csak 6–22 h között, a zajhatárértékek betartása).
- A szövetségi főutak, szövetségi vízi utak és vasúti létesítmények 100 m-es körzetében (oldalirányban és felfelé) az üzemeltetés csak akkor megengedett, ha a § 21h Abs. 3 Nr. 5 LuftVO feltételei közül EGY teljesül: a) közút vagy vasúti létesítmény átrepülése a „speciális” kategóriában, olyan kockázatértékeléssel, amely figyelembe veszi az átrepülés sajátos veszélyeit; b) az illetékes hatóság vagy a létesítmény üzemeltetőjének kifejezett hozzájárulása; c) a talaj feletti repülési magasság mindig kisebb, mint az infrastruktúrától mért oldalirányú távolság, és ez a távolság mindig nagyobb 10 m-nél; vagy d) szövetségi vízi utak esetén: átkelés a legrövidebb útvonalon, legalább 100 m magasságban, hajók vagy hajózási létesítmények átrepülése nélkül. Ipari létesítmények, börtönök, katonai létesítmények és energetikai létesítmények esetén a 100 m-es távolság érvényes, kivéve, ha az illetékes hatóság vagy a létesítmény üzemeltetője kifejezett hozzájárulást ad (Nr. 3). A vasúti létesítményekre vonatkozóan a DB InfraGO AG az NfL 1-2026-3788 közleményben tette közzé a vasúttal összeegyeztethető UAS-üzemeltetés követelményeit.
- Természetvédelmi területek, nemzeti parkok és Natura 2000 területek: az átrepülés tilos (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO), kivéve, ha az illetékes természetvédelmi hatóság kifejezetten hozzájárul, vagy a tartományi jog másként szabályozza az üzemeltetést. Nemzeti parkokon kívül az üzemeltetés akkor is megengedett, ha mind a négy feltétel egyszerre teljesül: nincs sport- vagy szabadidős cél, a repülési magasság 100 m felett van, a védelmi cél ismerete és megfelelő figyelembevétele, valamint az átrepülés az üzemeltetés céljához elkerülhetetlenül szükséges.
- ED-R 146: állandó korlátozott terület Berlin kormányzati negyede felett – engedély szükséges. Repülés előtt ellenőrizd az aktuális állapotot a dipul.de oldalon.
- 2026. augusztus 6. óta 24 repülőtéren érvényes a zónamodell az irányító körzetekben végzett UAS-repülésekre (DFS: NfL 2026-1-3960, amely hatályon kívül helyezi az NfL 2023-1-2705-öt; DFS Aviation Services: NfL 2026-1-3981). Az 1. zónában – a repülőtér felett, annak határától 1 km-en belül, valamint a futópálya 5 km-rel meghosszabbított folyosóiban (a futópálya középvonalától jobbra és balra 1-1 km) – nincs általános engedély: ott mindig egyedi légiforgalmi irányítói engedély szükséges, amelyet az ais.dfs.de oldalon kell kérelmezni, kb. 14 nappal előre. A 2. és 3. zónában általános engedély érvényes 25 m-ig, illetve 45 m-ig a repülőtér magassága vagy a talaj felett (amelyik alacsonyabb); a 4. zónában 100 m-ig a repülőtér magassága felett vagy 50 m-ig a talaj felett (amelyik magasabb; ha a felszállási pont a repülőtér magassága alatt van, a talaj feletti 100 m érvényes). Az általános engedély csak a legfeljebb 25 kg-os UAS-ekre (modellrepülőknél legfeljebb 5 kg) vonatkozik, legalább 800 m-es földi látástávolságot követel meg, és kizárja az autonóm repüléseket. Repülés előtt ellenőrizd az alzónádat és a terep magasságát a dipul Maptoolban.
- A közvetlen Remote ID 2024. január 1-je óta EU-szerte kötelező a C1, C2 és C3 osztályú drónokra
Repülési tilalmi zónák és korlátozások
55 958 zóna · naponta frissítve
Gyakran feltett kérdések
Kell-e engedély vagy tanúsítvány a drónozáshoz Németországban?
Itt könnyen összekeveredik két különböző dolog. Drónüzembentartóként való regisztrációra már akkor szükség van, ha a drón tömege legalább 250 g, vagy ha személyes adatok rögzítésére alkalmas kamerával vagy érzékelővel rendelkezik — ez tehát sok 250 g alatti drónra is vonatkozik, kivéve, ha a játékdrónokra vonatkozó mentesség hatálya alá esnek. A kompetenciaigazolás („Drónengedély”) más kérdés: arra csak akkor van szükséged, ha a drón tömege legalább 250 g, vagy C1 vagy magasabb osztályjelölést visel. Egy 250 g alatti, kamerával felszerelt drónhoz tehát regisztráció kell, vizsga viszont nem. Az igazolás megszerzéséhez online elméleti vizsgát kell tenned a hatóságnál (Luftfahrt-Bundesamt (LBA)); ezután az egész EASA-területen érvényes, nem csak itt.
Repülhetek-e drónnal turistaként vagy külföldi látogatóként Németországban?
Igen — az EU drónszabályai a látogatókra is vonatkoznak. Ha egy másik EASA-országban már drónüzembentartóként vagy regisztrálva, az a regisztráció és az A1/A3 tanúsítványod (valamint az A2 is) Németországban szintén érvényes. Ha az EASA-területen kívülről érkezel, egyetlen egyszer regisztrálsz — abban az EASA-országban, ahol először tervezel repülni, itt ennél a hatóságnál: Luftfahrt-Bundesamt (LBA). Németország minden drónhoz megköveteli a légiközlekedési felelősségbiztosítást, tömeg szerinti mentesség nélkül — a 250 g alatti modellekhez is —, és repülés közben magadnál kell tartanod az igazolást. A külföldi hobbibiztosítások ezt gyakran kizárják, ezért indulás előtt ellenőrizd, hogy a fedezet Németországra is érvényes-e.
Melyek a legfontosabb drónszabályok Németországban?
Röviden: A nyílt kategóriában a legnagyobb magasság 120 m, amelyet a földfelszín legközelebbi pontjától kell mérni – nem egyszerűen függőlegesen lefelé –, ezért lejtő közelében a melletted lévő talaj is számíthat. Egy 105 m-nél magasabb mesterséges akadály 50 m-es körzetében a maximális magasság az akadályért felelős szervezet kérésére legfeljebb 15 m-rel az akadály magassága fölé emelhető. Ezenfelül: Drónüzembentartóként regisztrálnod kell, ha a drónod tömege legalább 250 g (vagy ütközéskor 80 J-nál több mozgási energiát adhat át) – ez a játékokra is vonatkozik. 250 g alatt is kötelező a regisztráció, ha a drón személyes adatok rögzítésére alkalmas érzékelővel rendelkezik, kivéve, ha az EU játékbiztonsági irányelve szerint játéknak minősül. A pilótaképzésre és a tanúsítványra vonatkozó követelményeket külön szabályozzák, és a drón osztályától és alkategóriájától függenek. Továbbá: Az üzemben tartói regisztráció az LBA-nál díjköteles – a minimális életkor 16 év. A regisztrációs számnak (e-ID) jól láthatóan kell szerepelnie a drónon. Ezek az alapvető légiközlekedési szabályok — Németországban az adott helyre vonatkozó légtérhasználati, területhasználati, természetvédelmi, magánélet-védelmi és fényképezési előírások is érvényesek lehetnek, ezért mindig ellenőrizd a hivatalos forrásokat.
Hol tilos drónnal repülni Németországban?
A tiltott területek a korlátozott zónák — jellemzően repülőterek, börtönök és katonai létesítmények környékén, valamint védett természeti területeken. A hivatalos térkép hivatkozását lent, a Források alatt találod, a DroneKoll alkalmazás pedig megjeleníti az aktuális NOTAM-okat (ideiglenes légtérkorlátozásokat), amelyek Németországban érvényesek.
Ki szabályozza a drónrepülést Németországban?
A drónrepülést Németországban a következő hatóság szabályozza: Luftfahrt-Bundesamt (LBA). Magát a légteret ez a szervezet kezeli: DFS Deutsche Flugsicherung. Mindkét szervezet hivatalos oldalait lent, a Források alatt találod — ezeket a linkeket érdemes könyvjelzőként elmenteni.
Jó tudni
HIVATALOS FORRÁSOK
- dipul – Hivatalos dróntérképDFS-térképeszköz a légtérosztályokhoz, korlátozott területekhez és engedélyekhezmaptool-dipul.dfs.de
- LBA – Regisztráció és távpilóta-tanúsítványokKötelező regisztráció 250 g-tól, uniós kompetenciaigazolás (A1/A3) és uniós távpilóta-tanúsítvány (A2)lba.de
- Droniq – TraX drónos alkalmazásDrónos alkalmazás: nézd meg a geozónákat, kövesd a légi forgalmat, és naplózd a repüléseidetdroniq.de
HALADÓ / KÜLÖNLEGES ESETEK
- DFS – NOTAM-lekérdezésHivatalos NOTAM-értesítések a német légiforgalmi irányítástólais.dfs.de
- BfN – Védett területek (Natura 2000)Természetvédelmi területek, nemzeti parkok és uniós védett területekgeodienste.bfn.de
- LBA – Üzemeltetési engedélyekKérj üzemeltetési engedélyt a „speciális” kategóriáhozlba.de
- BMV – Drónokkal kapcsolatos információkNemzeti drónszabályozás és jogalap (§21h LuftVO)bmv.de
Repülés előtt mindig ellenőrizd a hivatalos forrásokat. Ez az oldal egy útmutató, nem jogi forrás. A szabályok előzetes értesítés nélkül változhatnak.
Az alkalmazás
A teljes kép, naprakészen — a zsebedben
A DroneKoll egy interaktív térképen jeleníti meg a repülési tilalmi zónákat, az időjárási adatokat és a NOTAM-okat — beépített repülési naplóval és ellenőrzőlistákkal.
Még több az alkalmazásban:Interaktív zónatérkép · Repülési napló · Tervezés és mérés · Repülés előtti ellenőrzőlisták
